Такси

Elodia, Вы бьетесь о стену.

Как писал ранее, 1-1,5 общался с таксистами, т.к. сдавал афтос в аренду. Еще бы 5-6 месяцев пообщался, то стал бы ненавидеть все желтое. После делового общения с таксистами, строитель кажутся милыми людьми.

Делать дебильное лицо и не понимать сказанное - неписанное правило совеременного таксиста, как при расчете за аренду машины, так и при перевозке пассажира сверх установленного тарифа, и при совершении ДТП по его вине. У них никогда нет денег, но в тоже время из числа новых они предпочитают себе покупать машины подороже.

В Вашем случае парни постоянно пытаются передернуть, говоря, что фирма устанавливает стоимость услуги. Пусть даже так. Услуга стоит хххх руб/км и введена в счетчик. Но по приезде в аэропорт таксист берет хкм*ххх руб/км и еще +хзскока. Так вот это +хзскока устанавливает сам таксист, прикрываясь фирмой. Чтобы договориться о средней цене по городу таксистам не надо много времени, так как они в ожидании клиентов долго перетирают все эти темы между собой на стоянках днем и возле клубов ночью. Тока они не понимают одно, что они не фирма, а значит не имею права на свой тариф.

Elodia, с Вашего позволения, сформулирую для ребят вопрос несколько иначе. Господа таксисты, я работаю в госучреждении и меня отправили в аэропорт Минск-2 встретить делегацию из 2-х человек. Чтобы я доехал туда и обратно мне дали под отчет деньги на такси в размере 160 000 рублей. Я готов их отдать первому таксисту, который даст мне взамен документ, позволяющий мне в бухгалтерии полностью отчитаться за эту сумму, как за сумму, израсходованную на проезд из Малиновки в аэропорт Мн-2 и из аэропорта Мн-2 до Уручья.

Если такой документ есть, то фото, как говорится, в студию. Если фото нет, студим голову.

А перезваниваться с вашими фирмами, чтобы еще раз убедиться в очевидном - надо ли?

Кстати, парни из такси, что вы скажете про проезд в Сокол или Мачулищи? Тама тожа своя тариф?

Selen69,

Но по приезде в аэропорт таксист берет хкм*ххх руб/км и еще +хзскока. Так вот это +хзскока устанавливает сам таксист, прикрываясь фирмой. Чтобы договориться о средней цене по городу таксистам не надо много времени, так как они в ожидании клиентов долго перетирают все эти темы между собой на стоянках днем и возле клубов ночью.

Лично у меня сложилось впечатление, что Вы сейчас написали про «фильтров», которые стоят возле клубов, на вокзалах, на стоянках и чего-то там перетирают. Вы в каком времени живете или измерении? Я к тому, что времена сейчас другие. Вы уверены, что те таксисты, которым Вы сдаете машины в аренду, действительно работают в службах, а не фильтруют без опознавательных знаков служб, где они яко бы числятся. А иначе… За чем писать о том, что они что-то сами придумывают? Фильтра придумывают, водители на службах – нет. Допускаю, что дисциплина на разных службах разная. На 107 если ты чего-то сам придумал, то впредь, если ты чего и придумаешь, то не на этой службе. Кроме водителей есть как минимум администраторы, операторы, которые тоже владеют информацией по услугам и тарифам и с удовольствием Вас просветят по телефону или если очень захотите то и лично. Они видимо тоже собираются вместе у клубов, на стоянках, на вокзалах и дружно перетирают вопрос по чем нынче будут возить водители. Услуги и тарифы вывешены на сайте службы и тайной не являются. И эти тарифы совпадают с теми, которые озвучивают водители службы. Кроме того, есть руководители служб, которые создали ассоциацию служб такси, где и обсуждаются общие проблемы, согласовываются тарифы, политика. И их общение происходит не возле клубов и т.д. и их разговор перетиранием вряд ли назовешь. Это совсем другой уровень. Мне просто интересно, как долго можно смотреть на новое и видеть старое? Может глаза ни как не привыкнут? Сколько можно думать, что вас постоянно хотят обмануть, содрать с вас по больше, что таксисты сплошь уроды с дебильными лицами? Если откровенно, то это уже противно слышать. Я лично знаком с большим количеством водителей. У меня совсем другое впечатление. Неужели мне так везет? Уверен, что не так!

Интересно, вот какое выражение лица у тех (это по поводу дебильности), которым говорят – вот сайт, на нем тарифы. В ответ – там можно что угодно написать. Позвоните на службу, администраторы вам все расскажут. В ответ – они там перетерли между собой. Приезжайте на службу и лично убедитесь. Ответ – чего я туда поеду, там мафия, а таксисты все равно уроды с дебильным лицом. Как называется выражение лица данных представителей лично у меня не вызывает сомнения.

По поводу вашего вопроса на счет чека… Вы читали, предыдущие пару страниц этой ветки. Начнем снова обсуждать (не перетирать) этот вопрос? Понятно, что с этим есть проблемы, и почему они появились. Но вот совсем недавно я ехал на такси 107 и задал вопрос на счет чека, при поездке в аэропорт. Водитель мне сказал, что может выписать копию чека на бланке, выданном службой с печатью. Ипэшники могут выписать чек на отрывном талоне. Ничего другого вам предложить не смогут, пока в машинах не появится другой кассовый аппарат или дополнительный. А это уже не от водителей зависит.

Я не парень из такси, но могу сказать на счет Мачулищ. Я провожал девушку в Мащулищи на такси 107. Так вот обычный городской тариф без вопросов. На счет вызова такси в Мачулищи, точно не могу сказать, но по моему счетчик включается от кольцевой.

И еще...

В Вашем случае парни постоянно пытаются передернуть, говоря, что фирма устанавливает стоимость услуги.

Если парень или кто-то говорит, что фирма (служба такси, прачечная, парикмахерская, сауна) устанавливает стоимость услуги (а так оно и есть), то это значит, что парень или кто-то чего-то там передергивает?? Что за слово такое креативно-модное? И к чему оно?? Какая его смысловая нагрузка хотя бы в контексте обсуждаемого вопроса?

Paspartu, я так понял, от сфера такси, в плане бизнеса, Вы весьма далеки. Поэтому не надо выдумывать околесицу.

Вполне согласен, с Вами, что я в отличие от Вас -

Это совсем другой уровень.

Уж извините, что выдернул слова из Вашего текста, но и я не говорил, что фирмы перетирают между собой тарифы возле клубов. Тариф в аэропорт и ему подобное перетирают таксисты, а потом свое желание выдают за тарифы фирмы.

Что касается Вашего непонимания некоторых процессов в таком вот плане:

Мне просто интересно, как долго можно смотреть на новое и видеть старое? Может глаза ни как не привыкнут? Сколько можно думать, что вас постоянно хотят обмануть, содрать с вас по больше, что таксисты сплошь уроды с дебильными лицами? Если откровенно, то это уже противно слышать.

То я Вам отвечу - Ваш интерес мне понятен. Так как, если среди моих знакомых как-то преобладают врачи, профессура, работники образования, юристы, то Вы на мир смотрите другими глазами, в том числе и глазами интересного для Вас Вашего круга общения, говоря нам:

Я лично знаком с большим количеством водителей.

Я вот, например, не испытываю нужды в знакомстве с барменами и таксистами и знакомых у меня таких нет. Есть парикмахер, у которого я стригусь около 15 лет, но это немного из другой оперы.

Особенно позабавил вот этот Ваш перл:

Вы уверены, что те таксисты, которым Вы сдаете машины в аренду, действительно работают в службах, а не фильтруют без опознавательных знаков служб, где они яко бы числятся.

Для общего Вашего развития объясню, что машину в аренду сдают фирме, а не водителю.

А посему, насколько поверхностно Вы владеете вопросом, который пытаетесь здесь обсуждать, настолько же бесполезно с Вами и говорить об этом.

Ну и в заключение про чек.

Проблемы именно с чеком не существует. Есть проблема только с теми, кто оказывает услугу и не может документально подтвердить ее стоимость.

Поясняю почему.

Если есть услуга перевозчика, то есть утвержденный тариф и соотвествующая цена в соотвествующем документе по итогу оказания этой услуги. Теперь идем в обратную сторону: нет документа на всю стоимость оказанной соотвествующей услуги, значит тут может быть тока 2 момента:

1. нет услуги или она не оказывалась (подотчетное лицо присвоило деньги)

2. тот кто услугу оказал, пергнул с ценой, назвав ее больше тарифа (оказавшее услугу лицо присвоило себе деньги).

Paspartu, попробуйте теперь придумать что-нить новое и в законодательстве.

Selen69,

Вполне согласен, с Вами, что я в отличие от Вас -

Цитата:

Это совсем другой уровень.

Кто бы сомневался. Особенно когда человек заявляет

После делового общения с таксистами, строитель кажутся милыми людьми.

Делать дебильное лицо и не понимать сказанное - неписанное правило совеременного таксиста

Выводы истинного интеллигента, у которого

среди моих знакомых как-то преобладают врачи, профессура, работники образования, юристы

То я Вам отвечу - Ваш интерес мне понятен.

Вы на мир смотрите другими глазами, в том числе и глазами интересного для Вас Вашего круга общения

Я вот, например, не испытываю нужды в знакомстве с барменами и таксистами и знакомых у меня таких нет.

Это что за бабские подколки? Это тоже ваш уровень? Что-то мне подсказывает, что да. Лично я не стану перечислять круг моих знакомых даже в ветке про понты. Потому, что я считаю это бабским занятием и, как видно, и Вашим тоже.

Если я сажусь в такси и вижу знакомое лицо и знаю имя водителя, а он знает меня, то это не значит, что я с ним хожу в баню, встречаю новый год или дружу семьями. Хотя и в этом ничего зазорного я не вижу. Наверно это трудно представить и понять человеку вашего уровня. У многих водителей высшие образования или он может быть просто интересным человеком, и во время поездки с ними есть о чем поговорить. С одним водителем ехал, так он поэтом оказался, подарил мне книжку своих стихов. Другой прекрасно разбирался в музыке. И я не удивлюсь, если во время кризиса среди водителей я увижу там и банкиров, и финансистов и юристов, и врачей и т.д.

Тариф в аэропорт и ему подобное перетирают таксисты, а потом свое желание выдают за тарифы фирмы.

Я еще повторю свой вопрос. Это Вы про «фильтров» говорите»???

Или таксисты службы перетерли, довели до сведения свое решение администраторам, операторам, руководству, потом вывесили придуманные тарифы на сайте службы и потом начали возить клиентов в аэропорт по этим тарифам??? Вы этот процесс видите именно так? Если так, то я уже начинаю сомневаться по поводу профессоров, врачей и юристов.

А посему, насколько поверхностно Вы владеете вопросом, который пытаетесь здесь обсуждать, настолько же бесполезно с Вами и говорить об этом.

И это говорит человек, который тут спрашивает, как таксисты ездят в Мачулищи. И я, весь поверхностный, отвечаю, что по счетчику. Не забудем еще про Вашу схему утверждения тарифов в аэропорт (перетерки таксистов), то… неприглядная картина вырисовывается.

Но за себя я тоже могу сказать, что я не спец во всех тонкостях и нюансах этого бизнеса и не претендую на роль гуру.

нет документа на всю стоимость оказанной соотвествующей услуги, значит тут может быть тока 2 момента:

1. нет услуги или она не оказывалась (подотчетное лицо присвоило деньги)

2. тот кто услугу оказал, пергнул с ценой, назвав ее больше тарифа (оказавшее услугу лицо присвоило себе деньги).

И что? Для кого эти два момента станут новостью? Лично для меня это не новость. А если дают документ на всю стоимость, то следуя Вашей логике, услуга существует и таксист не «фильтр». Вот в 107 именно такая практика. Как я Вам выше писал, это копия чека на бланке фирмы, или отрывной талон Ипэшника.

Paspartu, попробуйте теперь придумать что-нить новое и в законодательстве.

Вас я посылать не буду. Мой уровень не позволяет.

Ну и как обычно… Ничего личного.

А вот допустим, ежели я на дачу захочу к себе на такси поехать, мне ведь нужно будет два счетчика оплатить? туда и обратно?

Stranger3, не обязательно.

Знаю мои возили по республике из расчета доллар или 2000/км до места назначения и им было выгодно (понятно, что мимо счетчика), при этом про заплатить за обратно вроде речи не вели. Если совсем далеко, то цены были еще ниже. До Полоцка вроде брали от 150уя, ну это как кто еще договариваться умеет.

Один промышлял по воскресеньям тем, что забирал народ с дач из-под Минска, из числа тех дачнико, кто налегке в Минск возвращался. Говорил, что людям (4 человека за один заход) получалось не на много дороже электрички.

Stranger3:

Selen69, я уже уточнил у диспетчера, строго по счетчику

Ну вот. Здесь тоже все строго по счетчику, а ни как иначе.

И чем аэропорт Мн-2 отличается от дачи в плане оплаты, непонятно (в свете предыдущей полемики)?

Если лично мне надо будет ехать по счетчику в порт или еще куда, то никуда он радимай от меня не денется

Первый раз может и не денется, но после этого ,Вам, будет очень тяжело в этой службе получить машину. Потому как ездить в порт или за город по счетчику экономически не выгодно... Вы, конечно, можете обязать водителя поехать (пригрозив разного рода санкциями), но подумайте о том, что данный водитель сообщит диспетчеру после выполнения заказа.

И еще, водитель имеет право, при загородной поездке, (в целях собственной безопасности) попросить у вас паспортные данные, чтобы сообщить их в диспетчерскую (мол еду за город, пассажир такой-то и т.д.)... в случае отказа в предоставлении данной информации, водитель может отказать в поездке и ничего вы не докажете.

не испытывал затруднений с тем, чтобы при необходимости дать пассажиру в аэропорту Мн-2 чек на 85 000 рублей (раньше было дешевле).

очень интересно, каким образом при выполнении поездки на 60000 дать чек на 85000. Если поясните, буду признателен.

Знаю мои возили по республике из расчета доллар или 2000/км до места назначения и им было выгодно (понятно, что мимо счетчика), при этом про заплатить за обратно вроде речи не вели. Если совсем далеко, то цены были еще ниже. До Полоцка вроде брали от 150уя, ну это как кто еще договариваться умеет.

Естественно никто не будет требовать за поездку в Брест 500$ (если посчитать по двойному тарифу). Это просто глупо. На дальние поездки цены договорные. А если взять, к примеру, поездку в Жодино (примерно 40км). по счетчику получится порядка 60000... Задайте себе вопрос: вы бы за такие деньги повезли бы?

Selen69, конечно ничего личного.

MD,

это ну максимум 10 литров газу = 11800

А если бензин?

итого в зароботок остается 15$ за полтора чаа работы. или 10$/час. По-моему для Беларуси это совсем неплохо.

Может и не плохо. Тут для кого как. Люди разные. Только есть разница (исходя из вашего примера) – на 10л. заработать 60т. или 120т., но только по городу, и пускай это займет не 1.5 часа. Тут надо еще понимать, что холостой пробег включает в себя как топливо, так и время. Исходя из вашего примера –полтора часа разделим на два и получим 45минут. А это как минимум одна поездка по городу, а то и две. И вот какой смысл таксисту за 60т ехать в М2.?

Если в этот день работы у таксиста мало или ему стало совсем скучно стоять на стоянке, то он поедет в аэропорт за 60 и поездка будет не убыточной, но если день, на его взгляд, удачный, то заставить его поехать в М2 получится вряд ли. Так вот, чтобы он не размышлял, установили тариф, а если захочет поразмышлять, то уже не на этой службе. И я полагаю, что при установке тарифа пытались найти компромисс. Водители говорят администрации службы – если у нас есть выбор заработать 10$/ч или 20$/ч (это грубо для примера) так вот мы всегда выберем 20. Служба говорит – но в аэропорт то же надо ездить. Водители – ну тогда уменьшите сумму ежемесячных платежей на службу, будем ездить за 10, а то как-то не правильно получается, вы с нас требуете деньги, но при этом еще заставляете работать за 10. Администрации, понятно, этот расклад не нравится. И вот родился тариф – 80т. Вроде, как и таксисты готовы всегда по нему возить, и для клиентов это далеко не двойной счетчик.

Еще раз повторюсь. Мои цифры основаны на Вашем примере и не претендуют на объективность. Водители, думаю, растусуют лучше. К стати и у самих водителей разные условия. Кто-то ездит на бензине, кто-то на газу, Ипэшники платят налог, за кого-то налоги платит фирма и суммы, думаю разные, у одних машины собственные, а другие за машину платят аренду. Условий много и тут возможен только компромисс в виде тарифа. Это сугубо мое мнение.

MD, я езжу на бензине... ибо не признаю газ и тракторные дрыгатели...

сеня ночью возил свою постоянную клиентку в порт2 с малиновки... ехал через кольцевую на могилевку и потом на олимпийку... вышло гдето окло 60км туда... и это с учетом что там есть дорога по которой можно срезать ну гдето км 10 а то и больше... думаю многие таксисты эту дорогу знают... так вот терь наверно буду ездить из малиновки в порт тока по счетчику...))) побольше получается))))