Новое поколение охранных систем со встроенным CAN-интерфейсом CANCARD
Автомобильные охранные системы Pantera SPX-1 и SPX-2RS в своей основе имеют запатентованную технологию сдвоенного диалогового кода, при которой радиокоманды брелока дублируются на двух различных каналах. При этом система в режиме реального времени самостоятельно выбирает один из каналов, качество приема которого лучше.
Данная технология обладает практически абсолютной устойчивостью к различным видам электронного взлома и код-граббинга. Для создания этого кода были применены индивидуальные 128-битные ключи шифрования, важной особенностью которых является возможность их смены при каждой последующей перезаписи брелока в системе.
Автомобильные охранные системы Pantera SPX-1 и SPX-2RS имеют дополнительные управляющие FLEX-каналы с возможностью интеллектуального программирования в режиме сервисных настроек. Применение этих каналов не требует подключения дополнительных внешних устройств для осуществления сложных задач, которые выполняются штатными системами по команде охранной.
ОХРАННЫЕ ФУНЦИИ
Сдвоенный диалоговый код (DUPLEX DIALOG)
Интеллектуальное управление ( SmartStart+ )
Непревзойденная защита от помех (8192 канала)
Рекордное быстродействие системы (время отклика 0,25 сек)
Контроль из любой точки мира ( Bilarm GPS/GSM )
Диалоговые брелоки в комплекте (1 с ЖК-дисплеем + 1 без дисплея)
Выходы для дополнительных блокировок двигателя
Режим "Паника"
Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны или триггера
Память на 1 или 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера
Число независмых зон охраны 7
Режим пассивной блокировки двигателя /иммобилайзер
Функция антиограбление
Отключение охраны в 2 этапа
Бесшумная постановка/снятие системы с охраны
Возможность позонового отключения датчиков системы
Самодиагностика при включении режима охраны
СЕРВИСНЫЕ ФУНЦИИ
Предупреждение о разряде батарейки брелка передатчика
Функция "Комфорт"
Автоматическое запирание дверей при нажатии тормоза по зажиганию
Дистанционное измерение температуры в салоне автомобиля
Таймер обратного отсчета в брелке с двусторонней связью
Выход 1-го радиоуправляемого канала для управления замком багажника или дополнительными устройствами
Выход 2,3,4-го радиоуправляемого канала для управления дополнительными устройствами
Сервисный режим Valet
Функция вызова владельца автомобиля
Функция поиска автомобиля
Возможность подключения дополнительного датчика
Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания
Дистанционное измерение напряжения бортовой сети автомобиля
Управление двигателем:
Постановка системы на охрану с двигателем работающим на холостом ходу
Турботаймер
Автоматический запуск двигателя в предустановленное время
Программируемая продолжительность работы двигателя
Дистанционный запуск двигателя
Дистанционное глушение двигателя
Совместимость с автоматической и ручной трансмиссией
Программируемое значение температуры для автоматического запуска двигателя
Контроль работы двигателя по тахометру
Контроль работы двигателя по напряжению бортовой сети
подключите данный провод к штатной кнопке управления аварийной сигнализацией автомобиля... Мля пока выщемил какой провод в жгуте кнопки, за это отвечает... но это не все. Оказывается сигнал должен быть отрицательной полярности. А сигналка дает +. Нужно мудрить с инвертором 
И ЭТО НЕ ВСЕ!! Пока я этим занимался (2 дня) она 2 раза уже слетала (хотя питание не трогал). Т.е. при постановке/снятии на/с охранку нет сигнала на сирену. Ну ладно... Снимаю с охраны, Бог с ним с сигналом. Снимается. Открываю дверь и!!! Она ревет клаксоном!!! КАК??? До этого все было более менее, крякала сигналкой. Почему??? Это не сигналка а комок нервов 