Formula-1. Сезон 2026

black_prince:

Хорнер как гонщик до Ф1 не дорос

дык гэтага мала
яшчэ ж і чэмпіёнам трэба быць
да таго ж
Хорні быў наёмным боссам

Глава McLaren Racing заработал $50 млн после победы в «Формуле-1»
.

https://forbes.ua/ru/news/glava-mclaren-racing-zarobiv-50-mln-zav ... 2025-33029

Фернандо Алонсо: Обгоны происходят случайно

Обгоны происходят случайно. Неожиданно оказывается, что уровень заряда батареи на твоей машине выше, чем у той, которая едет впереди. Получается, что ты либо должен провести обгон, либо ты в неё врежешься», – цитирует двукратного чемпиона мира испанская газета Marca. – Проводить такого рода манёвры совершенно не интересно. Какое в этом удовольствие, если ты не собирался никого обгонять? Скорее речь о том, что ты пытаешься увернуться от машины соперника, чтобы избежать аварии.

Сейчас ты не выжимаешь из машины максимум, не пытаешься затормозить позже, не выбираешь внешнюю или внутреннюю траекторию. Если у батареи твоей машины более-менее нормальный заряд, ты проводишь обгон, но потом соперник тебя контратакует…».

С Алонсо согласен и Макс Ферстаппен, и Карлос Сайнс, и многие другие гонщики. Авария Бермана стала весьма тревожным сигналом, на который обязано отреагировать руководство FIA и Формулы 1, но пока неясно, какой путь будет выбран, и что реально изменится после корректировки правил

boolli:

Зарплату Ньюи уже обсуждали или еще нет? Я конечно понимаю, что зависть плохое чувство, но хотелось бы послушать об его эффективности или если хотите результативности т.с.

так он еще акционер, там сразу про 25 вроде писали, так что цифры не удивляют, хоть и больше, тут вопросы к Стролу ст.

Лео Турини: «Меньше года назад Макс Ферстаппен был близок к подписанию контракта с Mercedes, где он мог бы заменить Джорджа Расселла. И очевидно, что тогда на счету моего крестника Кими Антонелли не было бы этих двух побед.

Вопрос: если исходить из того, что Супер-Макс – лучший гонщик чемпионата, а я уже много лет придерживаюсь этого мнения, то готов ли кто-либо поверить, что если бы он сейчас доминировал, пилотируя одну из машин Тото Вольффа, то стал бы угрожать, что уйдёт из Формулы 1?

Есть такие, кто всерьёз так думает?

И можно ли считать 21 победу Red Bull (в 22-х гонках) в 2023 году торжеством справедливости по итогам противостояния равных по силе команд?..

Кстати, моё недовольство новым регламентом чемпионата никак не влияет на эти рассуждения. Иногда правила приходится считать ошибочными или даже опасными, и я об этом уже говорил ранее. Но если кто-то бросает тень на Антонелли за то, что он выигрывает гонки за рулём этой машины Mercedes, то это не от большого ума.

Разве Дженсон Баттон виноват, что машина Brawn в 2009 году была оснащена двойным диффузором? Или, может быть, Фернандо Алонсо виноват в том, что в 2005-м в Формуле 1 запретили менять шины?

Мне продолжить, или этих двух примеров больше чем достаточно? Людей, которые не видят разницы и не отличают одно от другого, мудрыми не назовёшь – они просто-напросто ошибаются…»

Про то что тапок лучший гонщег он конечно загнул, максимум он лучший во втором десятке, а в остальном прав на 100500 процентов. Ну и то что у Антошки не было бы побед он нафантазировал знатно.

https://www.f1news.ru/news/f1-188111.html
Ну хоть кого-то уволят, а не сбежит сам

Никаких решений по регламенту уже 9 апреля на встрече FIA и команд не будет. Там все участники будут только предлагать свои варианты решения проблем нынешнего регламента. Короче бла-бла.
Все предложения соберут и будут дальше думать на следующей сходке, которая пройдет 20 апреля.
Договорятся, что надо снова договариваться, позже.
Большая вероятность, что заокеанские этапы пройдут без изменений, ну если только срочно не придётся на скорую руку.., например при аварии а-ля Коллапинто - Берман и т.п. или суперклиппинг на скоростном Монреале будет вырви глаз по всей трассе

GPblog:

Внутренние разногласия в Red Bull ещё больше осложнили положение Ваше. Недовольство сотрудников и уход главного конструктора Крейга Скиннера свидетельствуют о том, что они были не уверены в выбранном Ваше подходе, что может вынудить Red Bull принять непростое решение.

Это уже, пожалуй, последние гвозди в крышку гроба "Ред Булл". Было бы интересно увидеть комментарии тех, кто последние полтора года упорно отстаивал здесь точку зрения, что ничего угрожающего с командой не происходит, что лидерские позиции сохранятся. Теперь-то, пусть даже задним умом, они осознали, что владельцы "Ред Булл" совершили фатальную ошибку, не уволив Хорнера в момент начала скандала с "дикпиками"?

.
красамоўна
а вось і чыннік

«Ему здесь все не нравится. Ему не нравятся гонки на новых машинах, не нравится ими управлять. Терпение, разные тактики и умение управлять энергией – Макс не хочет всем этим заниматься.

В условиях нового регламента нужно ко многому адаптироваться и заниматься тем, к чему пилоты не привыкли. Даже небольшие приемы имеют значение – а Макс сейчас не в том расположении духа.

Для второго пилота это может быть шансом сказать: «Смотрите, у меня все хорошо, можете пойти за мной, если хотите». Он может попытаться поддержать энтузиазм в коллективе, ведь, должно быть, «Ред Булл» непросто, когда их чемпион излучает столько негатива. Вы приходите в боксы и готовите машину для пилота, а ему все это не нравится», – сказал Джолион Палмер.

Сегодня засветился на Поль Рикаре. Там сегодня стартовали тесты GT World Challenge Europe.

Стролл кстати тож там

Так запрвочка обычная где-то в Германии близ Нюрбурга)

Бинотто заявил, что команда не будет искать нового руководителя. Он сам примет на себя эту роль, но ему потребуется поддержка на гоночных уик-эндах, так как сам Бинотто планирует больше времени проводить на заводе в Хинвиле, занимаясь развитием команды.

По слухам, этим человеком может стать давний сотрудник Audi Алан Макниш.
Бинотто подчеркнул, что результат зависит от команды и он доволен работой коллектива в последних гонках.