Formula-1. Сезон 2026

NakosVykus:

і з кожным годам
гэтая фігня ўсё больш папулярная

А что вас удивляет и о чем вообще говорит подобная тенденция? На дворе век глобальной информации и цифровизации.
Поэтому не удивительно, что к динозаврам вроде нас, добавились несколько миллионов интересующихся, которые смотрят F1 в перерывах между 100-многомиллионными инстаграмными сториз посвященных наращиванию накладных ногтей и ресниц и стримами подобной тематики...
Это как раз классический случай, когда больше не обозначает лучше, а совсем наоборот
Сначала моторы 12-10-8 цилиндров, потом рекуператоры, дрсы и прочая ерунда, которая вроде бы призвана увеличить зрелищность и добавить обгоны. Теперь вообще превратили Формулу 1 в Формулу Е!
По вашему это должно всем нравиться только потому что растет аудитория, а владельцы увеличивают свои прибыли?

boolli:

По вашему это должно всем нравиться только потому что растет аудитория, а владельцы увеличивают свои прибыли?

неяк ранавата пакуль вызначаць
падабаецца, ці не
хоць бы адну гонку паглядзець
між тым
калі паслухаць гоншчыкаў,
то ім стала цікавей з новым рэгламентам

Пилот Ferrari Шарль Леклер заявил, что новые машины Формулы 1 2026 года открывают перед гонщиками гораздо более экстремальные варианты стиля пилотирования.

По сравнению с автомобилями 2025 года новые машины стали легче на 30 кг благодаря более узкому и короткому шасси. Снижение массы сделало их более отзывчивыми. Леклер отметил, что такие изменения делают машину более живой и позволяют активнее играть с балансом:

«В целом гонщикам всегда приходится адаптироваться и менять стиль пилотирования. В этом году перемены масштабнее, чем мы привыкли. Больше всего изменился объём работы внутри кокпита – непосредственно самого пилотирования стало относительно меньше. Теперь гораздо больше нужно думать обо всём остальном, чтобы максимально эффективно использовать все системы вокруг тебя. Приходится гораздо активнее мыслить по сравнению с прошлым.

Снижение веса ощущается – машина стала более живой, с балансом можно играть гораздо активнее, а задняя часть может быть очень резкой. В прошлом году из-за веса управлять этим было сложнее. Мне всегда нравились машины с избыточной поворачиваемостью, но с этими автомобилями ощущение такое, что можно пойти ещё дальше, к более экстремальным настройкам», - рассказал Леклер..

50 на 50
як і ў варыянце
сустрэчы з дыназаўрам за вуглом

Скоро тележки с генераторами будут к болидам прицеплять

Дозаправка электричеством на пит стопах

WinterDream:

Скоро тележки с генераторами будут к болидам прицеплять

Добавлено спустя 30 секунд

Дозаправка электричеством на пит стопах

Не подсказывайте.

Lavrenster:

Moloch-san:

Там вроде из-за текущей ситуации в регионе Мерседес и Макларен застряли в Бахрейне:

Ох, что-то мне подсказывает что гп Бахрейна в этом году не будет. и Аравии тоже, Трамп сказал это на месяц, так что минус 2 гонки точно((

Итальянский Motorsport пишет, что план Aston Martin на гонку в Мельбурне состоит в том, чтобы выйти на старт и сойти с дистанции через несколько кругов. Это связано с нехваткой запасных частей у Honda после проблем, возникших на тестах.

Рассматривали вариант найти форс-мажор и вообще не выходить на старт, но от такого плана решили отказаться.