Вело-ОФФТОПИК

ZlobnuDima:

и ещё вопрос: при указанном в характеристиках максимальном давлении 65 PSI, до какого давления предпочтительнее (оптимальнее) накачивать?

Ну там же есть еще и минимальное. Т.е. у тебя есть диапазон на который рассчитана покрышка, от и до. Есть нюансы, но в целом выше - это про накат. Ниже - комфорт и сцепление. Иногда по бездорожью едут и на более низком, чем указано, но это на свой страх. Я бы не рекомендовал на покрышках с камерами внутри ездить на слишком низком, запросто можно словить:

Kayman37:

HeartBeat:

Сейчас такое вроде практически не встречается.

Буквально у той же швальбы есть гравийные g one rs (и новая pro) у которых разное направление на колесах

А у Макссиса модель Миньен DHF и DHR для переда и зада и рисунок отличается, ничего переворачивать не надо

ZlobnuDima:

и ещё вопрос: при указанном в характеристиках максимальном давлении 65 PSI, до какого давления предпочтительнее (оптимальнее) накачивать?

Тут как обычно, смотря что нужно оптимизировать. Вот например калькулятор предполагающий оптимизацию относительно сопротивления качению: https://silca.cc/pages/pro-tire-pressure-calculator

Emeralt:

А такое точно из-за давления?

Точно, конечно. Стравил лишнее на песке - через некоторое время хрясь - сосок срезан.
Нет у меня никаких прест, не люблю.

Kayman37, абы чаго не вышла!

itto:

Внезапно

Бабок вбухали в оснащение, круто! Но в производстве одни дроческопы из водопровода

itto:

Rusermanych:

Но в производстве одни дроческопы из водопровода

На гидроформинг и сварку люминя надо на порядок больше вкинуть

Да бог с ним, заказывать в Китае всяко проще. Но из сталюги тоже можно что-нибудь интереснее делать, шульцеподобное например.

Rusermanych:

Но в производстве одни дроческопы из водопровода

іржавага