ЭЛЕКТРОвелосипед

раз уж тут заговорили про пробег, за последнюю неделю удалось в доставке, нормально протестировать китайца киквей, за 470$ который. в спеках емкость батары 48в 23ач указано, думал китайцы как всегда любят приукрасить, оказолось не соврали, все время тапка в пол, по дорогам с уклоном по хлеще чем от цирка до октябрьской в Минске, и большей протяженностью, помощь мотору 15-20% на одной зарядке. иногда в затяжных горах не было возможности крутить, вообщем батара живет 5-6 часов интенсивной езды и 80-100 км чистого запаса хода. это при том что сам байк не из легких, вес всего байка в районе 35кг. покры стандартные шиповоные фэтовские 4.0. думаю в летний период когда меньше одежды и теплее, эти показатели будут выше.

П,С. ради интереса решил вскрыть батару, было интересно что они сделали батару в виде бензобака для декора или с пользой, ожидал увидеть обычный прямоугольник, с пустой верхушой, оказалось что полностью заполнена элементами по всей форме корпуса
батару перенес внизу вместо корзины, центр тяжести сместился. корзина весит 2кг. не могли уже алюм поставить

Agens:

два вела: CUBE Reaction Hybrid Pro 600 2025 и CUBE Kathmandu Hybrid Pro 800 Easy Entry 2026

Шото на богатом

zlobnoebydlo, сезон начался,успел собрать проект ?)