Вело-ОФФТОПИК

itto:

Bar5, нее, явно на больше, просто такой цикл замены, но стоимость на 10к пересчитали.

Так и откуда тогда такая стоимость вылезла? Я так понимаю 10к - это в среднем 3 цепи, кассета и треть системы?

Ага, а систему меняют целиком с педалями и кареткой)

itto:

там звезды отдельно стоят как новая система, а иногда и дороже

вы же на прошлой неделе уже купили такой же 600-ый!
да, там пепельница заполнилась

HeartBeat, новую кассету с цепями заказал уже? Интересно что брать взамен будешь)

HeartBeat, предполагаешь, что кассета упилится быстрее, чем 3 цепи?
А не смотрел на сколько равномерный износ кассеты? Есть смысл отдельно звезды/юниты покупать или все это фигня?

Bar5:

HeartBeat, предполагаешь, что кассета упилится быстрее, чем 3 цепи?

Предполагаю, что на 3 цепях получится слишком большой пробег, а самым слабым звеном окажется алюминиевая NW звезда. И в следующий раз можно будет попробовать в 2 цепи, при этом реже переставлять цепи.

Bar5:

А не смотрел на сколько равномерный износ кассеты?

Как-то так

itto:

500 баксов за 10к км? Что-то мне их арифметика не нравится

Ерунда
У них какой-то недетский расход цепей и кассет
По-хорошему это 1 кассета и 3 цепи (не до 0.5 конечно)
Сейчас одна цепь FSA по кругу прошла 1899 пока ждал дашика, поставил новую КМС, боялся что будут проскоки - нет, нормально если не рвать, прикатываю
Кассета дешманская сейчас, санрейс, тут купил за 70 руп., но уже лежит новая 105-ка

ruserman, а куда еще на ней ездить, если не в торчки?

HeartBeat:

Кассета будет slx или санрэйс 11-46

Кстати, +1 за санрэйс, за количество зубов в их звездочках. Для сравнения:
Санрэйс: 11-13-15-18-21-24-28-32-36-40-46
СЛХ:........11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46
Меня в шимане вот этот пробел 37-46 напрягает, в то же время в районе 15-17-19-21 переключаться приходится слишком часто (ну против ветра разве что приятно передачку подбирать).
Как кстати эти санрэйс по ресурсу и переключению по сравнению с СЛХ? Есть у них MS8 за 33Э и MX8 за 37Э. Ну и чОрны MX8 по цене СЛХ за 42Э.

Накину странную (как всегда) мысль.
А вот есть ли смысл переходить на 1х9?
Типа по сравнению с 11ск. легче получится, дешевле расходники будут, более долговечные (тут не уверен, но где-то слышал).
В сравнении с 1х11 пострадает только плавность переключения?

Bar5, меня этим летом напрягала дырка между 11 и 13. Торчки - не мое