Ответить
  • Аркаша Куратор teamАвтор темы
    офлайн
    Аркаша Куратор team Автор темы

    16500

    9 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль
    Написать сообщение

    16500
    # 22 апреля 2013 15:25 Редактировалось Аркаша, 13 раз(а).

    Симптомы: цепь не переходит на соседние высшие или низшие звезды, перескакивает сама.

    Диагноз 1: требуется настройка переключателя. Зачастую самая распространенная проблема спустя 100-150 км пробега после покупки нового вела. Самый простой, и в общем то рекомендуемый способ в случае свежекупленного агрегата - затянуть его на первое плановое ТО. Многие продавцы могут отменить гарантию, если его не пройти в их СЦ. Там говорите, что сзади глючит, они всё настроят. Если же первое ТО уже давно пройдено, руки у вас растут не из ж..., вы дружите с головой и можете отличить отвертку от паяльника - настроите всё сами. Описывать всё это текстом довольно сложно, поэтому вот толковый наглядный видос.

    Диагоз 2: засранные рубашки троса переключателя или поврежденный трос. Тут всё просто - прочистить рубашки и смазать трос. Смазывать можно той-же смазкой, что и цепь.
    Если трос поврежден - лучше его заменить. Как временная мера - возможно поврежденную жилу расплести до места, где трос проходит без рубашки (обычно это на заднем пере и верхней трубе рамы), и аккуратно обрезать так, что бы кончик жилы не торчал и не расплетался дальше.


    Диагноз 3:
    укатанная в хламину кассета или растянутая напрочь цепь. Или же оба фактора. Лечится удушением жабы, покупкой и заменой кассеты и цепи. В особо запущенных случаях еще и заменой передних звезд.

    Симптомы: при педалировании, в одном из положений педали слышится характерный щелчок. Посторонние щелчки при езде и в частности при поворотах.

    Диагноз 1: Если у вас шатуны с креплением под квадрат, возможно ослаб крепежный винт шатуна. Тут всего лишь нужно подтянуть его. Для этого обычно используется ключ для педалей с шестигранной головкой, или просто шестигранник.

    Диагноз 2: В подседельную трубу попала грязь. Просто достаньте седло, прочистите подседельный штырь и саму трубу тряпкой.

    Диагноз 3: Грязь в местах пересечения спиц на колёсах. Обычно четко проявляется при поворотах во время езды. Просто протрите от грязи места пересечения спиц на колёсах.

    Проблемы с ободными тормозами

    Симптомы: слабое торможение

    Диагноз 1: Растянут трос. Зачастую самая распространенная проблема спустя 50-70 км пробега после покупки нового вела. Самый простой, и в общем то рекомендуемый способ в случае свежекупленного агрегата - затянуть его на первое плановое ТО. Многие продавцы могут отменить гарантию, если его не пройти в их СЦ. Там говорите, что тормоза слабые, они всё настроят. Если же первое ТО уже давно пройдено, руки у вас растут не из ж..., вы дружите с головой и можете отличить отвертку от паяльника - настроите всё сами. Вся настройка в данном случае заключается в следующем
    1) Отпустить винт, крепящий трос к одному из рычагов на тормозе.
    2) Затянуть трос чуть-чуть дальше. Обычно на 1-2 мм.
    3) Зажать винт, крепящий трос.
    4) Проверить работу. Если торможение недостаточно сильное, повторить п. 1-3 до достижения нужной силы торможения.

    Диагноз 2: Пытаетесь тормозить говёными дешевыми однокомпонентными колодками при езде под дождем. Это вполне нормальная их работа при мокром ободе. Лечится заменой колодок на вменяемые трехкомпонентные.

    Диагноз 3: Колодки изношены. Тут просто нужно их заменить.

    Симптомы: скрип и скрежет во время торможения

    Диагноз 1: после езды по грязи, песок, попавший на колодки, превратился для обода в абразивный резак. Обычно это характерно для дешевых однокомпонентных колодок. Лечится заменой колодок на вменяемые трехкомпонентные. Как временная мера - снять колодки и выколупать из них алюминиевую стружку. Временной мерой лучше не увлекаться - стружка - это часть обода. А он не бесконечный по толщине.

    Проблемы с дисковыми гидравлическими тормозами

    Симптомы: слабое торможение. ручка проваливается на максимум

    Диагноз 1: в гидролинию попал воздух. Лечится прокачкой тормоза. Тут всё довольно просто, но делать всё нужно очень аккуратно, если решите делать это сами. Описывать процесс бессмысленно, так как для каждого производителя и даже модели тормозных систем очень много ньюансов. Если решите делать сами - поищите детальное описание процесса прокачки для своей модели тормозов в интернете и в путь. Главное помнить одно - спешка нужна только при ловле блох. Если в чем то сомневаетесь - лучше отдайте мастеру.

    Диагноз 2: на колодки попало масло. Лечится разными способами, в зависимости от материала колодок. Лучший - обработать колодки и ротор специальной жидкостью для обезжиривания колодок тормозных систем. Способ для экстрималов - заехать на хорошую горку с хорошей прямой видимостью и асфальтовым покрытием, начать съезжать с неё, паралельно прижимая ручку тормоза, но не до полной остановки. В итоге от трения колодки будут разогреваться и масло испарится. Главное - думайте о собственной безопасности и безопасности окружающих.

    Симптомы: ротор (диск) трется об одну из колодок

    Диагноз 1:
    косо установлено колесо. Лечится ровной установкой колеса в дропауты. Если колесо установлено ровно, но диск всё равно трёт совсем немного, то делаем следующее:
    1) Ослабляем винты крепления калипера так, что бы он свободно мог смещаться в пределах крепежных отверстий. (Важно - ослаблять нужно винты, которые крепят непосредственно калипер (к вилке или адаптеру), а не винты крепления адаптера).
    2) Зажимаем ручку тормоза, тем самым фиксируя калипер по центру плоскости ротора.
    3) Не отпуская ручку тормоза, зажимаем винты крепления калипера.

    Некоторые роторы при движении байка на большой скорости по гладкому покрытию могут звинеть, соприкасаясь с колодками. Это совершенно нормально и делать с этим ничего не нужно. Если раздражает - катайтесь в наушниках :)

    Диагноз 2: один из поршней калипера выходит из корпуса калипера больше, чем другой. Лечится разведением поршней простой отверткой. Обычно причина этому - нажали ручку тормоза при снятом колесе.

    Чем мыть цепь?

    В продаже имеются различные моющие средства - очистители цепи. Они хорошо очищают цепь от грязи, но достаточно дороги. Можно использовать растворители, которые продаются в хозяйственных магазинах - керосин, уайт-спирит. Это дешевле, но пользоваться ими следует вне помещения. Бензин использовать не рекомендуется.

    Как мыть цепь?

    Если у вас нет машинки для чистки цепи, то можно снять цепь с велосипеда, и прополоскать ее в ванночке с растворителем или моющим средством, прочистив труднодоступные места щеточкой ( можно использовать старую зубную щетку) . Если на цепи есть замок, то это самый лучший способ. Для неразъемной цепи каждая операция размыкания звена уменьшает срок службы, поэтому такой способ следует оставить только для глубокой очистки, а после катания по грязи лучше все-таки пользоваться машинкой.

    Цепь должна быть смазанной. Опять же, тем, кто катается по сырой / грязной или пыльной / песчаной местности, смазывать цепь приходится чаще, чем любителям асфальтовых дорожек парка.

    Что надо смазывать в цепи?
    Смазка должна находиться под роликами цепи. Снаружи цепь смазывать не нужно - смазка только наберет на себя много грязи и пыли, которая проникнет внутрь цепи, под ролики. Поэтому после смазки цепь должна оставаться сухой снаружи.

    Чем смазывать?

    Аэрозольные смазки. Поставляются в аэрозольных баллончиках.

    • Плюсы - аэрозоль умеет проникать в самые труднодоступные места смазываемого узла.
    • Минусы - часто получается, что аэрозольная смазка попадает не туда, где она нужна, а как раз наоборот, где она совсем не нужна (на обода, покрышки, и пр)

    Жидкие смазки. Поставляются в флакончиках-масленках. В принципе, можно использовать автомобильное трансмиссионное масло.

    • Плюсы - точечное применение. Используя медицинский шприц, можно капнуть маслом точно в промежутки между роликами и боковыми пластинами звеньев.
    • Минусы - не все, но многие такие смазки на морозе густеют, и не могут попасть в нужное место цепи.

    Двухкомпонентные смазки.
    Поставляются в флакончиках-масленках. Это- попытка убить сразу двух зайцев и сделать смазку одновременно густой и жидкой. Такое масло представляет собой густую смазку, разведенную в растворителе, так, что оно является жидкостью (консистенция - как у воды). При смазке такая жидкость легко затекает под ролики цепи. Потом растворитель испаряется и внутри остается густая смазка.

    • Плюсы - как и у всякой жидкой смазки, возможно точечное применение.
    • Минусы - требуется время для высыхания растворителя, то есть после смазки кататься можно только через несколько часов.

    Пример двухкомпонентной смазки - White Ligthning. Как написано в аннотации, если смазать этим маслом чистую цепь, то потом не обязательно ее мыть перед каждой смазкой - White Ligthning, высохнув, не пускает грязь внутрь. Но смазывать надо часто(через каждые 50-100 км)

    Густые смазки.
    Поставляются в банках или тюбиках. Пример такой смазки - ЛИТОЛ-24. В принципе, их тоже можно использовать для цепей, но у таких масел есть огромный минус - очень трудно доставить масло в нужное место цепи. Можно, конечно, проварить цепь в горячем масле, но тогда придется, во- первых для каждой смазки снимать цепь с велосипеда, а потом, перед установкой, чистить ее снаружи... Получается, что густые масла для цепи подходят слабо.

    Когда смазывать цепь?
    Как определить, что пора? Пора, когда цепь при вращении педалей начнет слегка поскрипывать, или через каждые 100-150 км. В зависимости от того, что наступит раньше.

    Как смазывать цепь?
    Смазывать можно только чистую цепь. По хорошему ее надо вымыть до такого состояния, когда растворитель останется прозрачным, а при изгибании цепи в поперечном направлении не будет слышно песочного хруста. Не помешает помыть и звездочки системы и кассеты. (а то грязь с них попадет в чистую цепь)

    Потом цепь надо просушить, или на худой конец протереть чистой тряпочкой, потому что растворитель будет разрушать свежее масло.

    Потом можно приступать с смазке. Если используем жидкую или двухкомпонентную смазку, то, не снимая цепь с велосипеда, капаем из масленки или из медицинского шприца в пин между роликом и боковой пластиной звеньев цепи. Это надо проделать для каждого звена цепи (вращая педали назад)

    Запомните, с какого звена начали смазку, чтобы не пойти на второй круг, или считайте уже смазанные звенья. Если масло попало на обод, тормозной диск, покрышку, то уберите его тряпочкой.

    После того, как все звенья будут смазаны, покрутите педали в обратном направлении в течение нескольких минут, после чего насухо протрите тряпочкой цепь и звездочки кассеты.

    Если вы не катаете зимой, то велосипед лучше подготовить к следующему сезону. Времени много - можно перебрать трансмиссию, смазать втулки, если что-то с критическим износом - заменить.

    Хранение:
    Хранить велосипед лучше всего в квартире. Балкон, холодный и сырой подвал тоже допускается, если вам совершенно до балды, в каком состоянии велосипед будет после зимовки. Мороз и сырость очень плохо влияют на стальные и резиновые компоненты. Если вы согласны весной выехать и потом весь сезон ремонтировать велосипед - ваше право.
    Хранить его можно как в подвешенном состоянии(если в квартире не особо много места) так и в обычном. Для подвешивания существует куча разных приблуд. С креплением как за колесо(не рекомендуемый способ), так и за раму.

    Несколько рекомендаций по подготовке велосипеда к зимовке:
    - установите цепь на самые маленькие звездочки. То есть в такое положение, при котором возвратные пружины и троса переключателей будут с наименьшим натяжением;
    - следите за давлением в колесах, не допускайте чтобы велосипед стоял на спущенных колёсах;
    - смажьте цепь, это спасет ее от коррозии;
    - снимите электронные аксессуары (аккумуляторы, велокомпьютер). Их храните отдельно.

    Under construction :)

    +375259009636 /bicycleservice
  • 66magic99 Senior Member
    офлайн
    66magic99 Senior Member

    2837

    8 лет на сайте
    пользователь #381745

    Профиль
    Написать сообщение

    2837
    # 12 июня 2019 14:20

    заварить можно, но не у нас.

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    6768

    6 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    6768
    # 12 июня 2019 16:07
    DimShaln:

    Как эта покрышка?
    https://www.bike-discount.de/en/buy/continental-crossking-perform ... yre-882817

    не очень. ищите лучше в фолдинговом исполнении.

  • pickles Senior Member
    офлайн
    pickles Senior Member

    2467

    8 лет на сайте
    пользователь #431748

    Профиль
    Написать сообщение

    2467
    # 12 июня 2019 17:10
    ice-net:

    Добрый день! Подскажите, это можно как-то сварить или всю раму в утиль?

    такое очень маловероятно. теоретически то заварить можно всё. но вот вопрос функциональности и надежности после.

  • marcel Senior Member
    офлайн
    marcel Senior Member

    1120

    13 лет на сайте
    пользователь #67833

    Профиль
    Написать сообщение

    1120
    # 12 июня 2019 19:35 Редактировалось marcel, 4 раз(а).
    DimShaln:

    Как эта покрышка?
    https://www.bike-discount.de/en/buy/continental-crossking-perform ... yre-882817

    смарт-сэм лучше и универсальнее

    Добавлено спустя 1 минута 19 секунд

    ice-net:

    Добрый день! Подскажите, это можно как-то сварить или всю раму в утиль?

    А как обнаружили трещину в таком месте, если не секрет?

  • DESPERATEfromBY Senior Member
    офлайн
    DESPERATEfromBY Senior Member

    6768

    6 лет на сайте
    пользователь #745683

    Профиль
    Написать сообщение

    6768
    # 12 июня 2019 20:27
    marcel:

    DimShaln:
    Как эта покрышка?
    https://www.bike-discount.de/en/buy/continental-crossking-perform ... yre-882817
    смарт-сэм лучше и универсальнее

    не лучше и неуниверсальнее.

  • ice-net Junior Member
    офлайн
    ice-net Junior Member

    92

    7 лет на сайте
    пользователь #528455

    Профиль
    Написать сообщение

    92
    # 12 июня 2019 22:07 Редактировалось ice-net, 1 раз.
    TotCambIKoka:

    ice-net, Материал сталь? то можно попробовать, алюминий сразу нет. Но это гемор для мастера, особенно этап зачистки.
    Лучше новый купить, особенно если самой раме более 5 лет. Тут усталость металла.. Врядли вы хотите прыгая сложиться..

    Алюминий. Вел 15 года.

    Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд

    Добавлено спустя 1 минута 19 секунд

    marcel":

    А как обнаружили трещину в таком месте, если не секрет?

    Не секрет, дошли руки до ТО, правда сюрприз не обрадовал

    А.С. ребята, можно купить где-нибудь раму аля формат 1313 в рб? Кто знает, делитесь! Заварить, как я понял, плохая идея...

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    9062

    8 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    9062
    # 12 июня 2019 22:30 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    marcel:

    DimShaln:

    Как эта покрышка?
    https://www.bike-discount.de/en/buy/continental-crossking-perform ... yre-882817

    смарт-сэм лучше и универсальнее

    Лол, чем лучше-то?

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    11417

    9 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    11417
    # 12 июня 2019 22:30
    ice-net:

    А.С. ребята, можно купить где-нибудь раму аля формат 1313 в рб?

    Так чего уж ее именно, похожую по геометрии и стандартам каретки, рулевой и дропаутами.
    Во трэйловая рама http://forum.poehali.net/index.php?board=26;action=display;threadid=138515 :)

    Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд

    marcel:

    смарт-сэм лучше и универсальнее

    Может и универсальней но не лучше.

  • 66magic99 Senior Member
    офлайн
    66magic99 Senior Member

    2837

    8 лет на сайте
    пользователь #381745

    Профиль
    Написать сообщение

    2837
    # 13 июня 2019 00:54

    бэу люминь на эксцентрике за 200уе. хм...

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    11417

    9 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    11417
    # 13 июня 2019 06:08
    66magic99:

    бэу люминь на эксцентрике за 200уе. хм...

    Ну да, дороговато пожалуй. Ну тогда с Аллегро Дартмура какого :-?

  • ice-net Junior Member
    офлайн
    ice-net Junior Member

    92

    7 лет на сайте
    пользователь #528455

    Профиль
    Написать сообщение

    92
    # 13 июня 2019 08:48
    ruserman:

    Ну да, дороговато пожалуй. Ну тогда с Аллегро Дартмура какого

    типа такого https://allegro.pl/oferta/rama-dartmoor-primal-plus-27-5-29-miami ... 7561801233
    ?

  • d1g1tal_g0d Member
    офлайн
    d1g1tal_g0d Member

    229

    12 лет на сайте
    пользователь #79994

    Профиль
    Написать сообщение

    229
    # 13 июня 2019 09:12 Редактировалось d1g1tal_g0d, 2 раз(а).

    Привет! Есть велосипед giant escape 2. Прозевал замену цепи, сожрало звёзды на кассете, рассматриваю вариант добить и сменить 3x8 на 1x10. Достаточно купить M6000GS 500-10 42T и звезду NW и всё? или есть ещё какие-то подводные камни? Как-то так думаю по передачам.

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    14681

    9 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    14681
    # 13 июня 2019 09:21

    d1g1tal_g0d,
    Звезду NW, переклюк задний, кассету, цепь и манетку на 10 ск.

    Добавлено спустя 49 секунд

    Всё верно.

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • CB_Ein Senior Member
    офлайн
    CB_Ein Senior Member

    1188

    6 лет на сайте
    пользователь #857296

    Профиль
    Написать сообщение

    1188
    # 13 июня 2019 10:05

    Приехали топталки DMR V6 и они как-то уж очень туго крутятся. Это брак или можно их как-то отпустить/смазать?

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    14681

    9 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    14681
    # 13 июня 2019 10:17
    CB_Ein:

    как-то отпустить/смазать?

    Там насыпь. Что за Dual Du хз, но точно насыпь. А значит конуса регулировать можно. С торца снимайте пластиковую заглушку и смотрите что под ней и чем гайку откручивать..

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • CB_Ein Senior Member
    офлайн
    CB_Ein Senior Member

    1188

    6 лет на сайте
    пользователь #857296

    Профиль
    Написать сообщение

    1188
    # 13 июня 2019 10:25
    Govard_103:

    С торца снимайте пластиковую заглушку и смотрите что под ней и чем гайку откручивать.

    Ок, попробую вечером.

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    11417

    9 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    11417
    # 13 июня 2019 10:51
    ice-net:

    ruserman:

    Ну да, дороговато пожалуй. Ну тогда с Аллегро Дартмура какого

    типа такого https://allegro.pl/oferta/rama-dartmoor-primal-plus-27-5-29-miami ... 7561801233
    ?

    Не, этот на осях буст.

  • m1xal Senior Member
    офлайн
    m1xal Senior Member

    571

    8 лет на сайте
    пользователь #325605

    Профиль
    Написать сообщение

    571
    # 13 июня 2019 11:27

    Господа такой вопрос. Есть вел Cube Curve Pro 2013, трансмиссия там еще ничего, а вот втулки альтус. Имеет ли смысл организовать что-то повыше классом или для любителя это ничего не даст?

    Распродаю вентиляторы и всякие ништяки с подсветкой, см. барахолку
  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    14681

    9 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    14681
    # 13 июня 2019 11:35
    m1xal:

    Имеет ли смысл организовать что-то повыше классом

    Замена втулки это переспицовка колеса. Денег вложится порядком, а разницу можно и не почувствовать :-? .
    Замена только если втулки убиты вхлам.
    А так, просто ревизия что с ними и смазка-настройка.

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • m1xal Senior Member
    офлайн
    m1xal Senior Member

    571

    8 лет на сайте
    пользователь #325605

    Профиль
    Написать сообщение

    571
    # 13 июня 2019 11:38

    Govard_103, спасибо

    Распродаю вентиляторы и всякие ништяки с подсветкой, см. барахолку