Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

Kishkablood:

Купил себе тоже икса. Есть Кто с Гродно катнули бы вместе?...Вместе вытягивать легче
Единственный непоняток это работа на холостых при заводке на холодную 1-2 при прогреве, после поездки ревет что дурной 2,5-3 это норма регулировать карб, по мануалу 1,5 норма? НА карбе 3 положения рычажка что какое значит?

Холостой ход регулируется на прогретом двигателе (сбоку винтик с пружинкой), норма 1300-1500 об.мин. рычаг на карбе это подсос, положение вниз закрыт, среднее и вверх подсос включен. Ездить на положении вниз, прогревать на среднем, на верхнем не надо.

YAUHEN83, спасибо отрегулировал - норм работает.Есть еще пару вопросов . Есть две длинные свисающие трубки одна тонкая я так понял дренаж с карба, вторая с двигла - для чего? Кто что с ними делал, как они у вас закреплены, у меня просто болтаются очень низко надо что то делать.

за такую цену вы еще хотите чтоб и шланги правильно были подключены куда надо это не база знаний ..а база вопросов без ответов

YAUHEN83:

Kishkablood:

Есть две длинные свисающие трубки одна тонкая я так понял дренаж с карба, вторая с двигла - для чего? Кто что с ними делал, как они у вас закреплены, у меня просто болтаются очень низко надо что то делать.

Ничего не надо делать, пусть болтаются так и должно быть, толстая для вывода картерных газов двигателя, с карба дренажная. Так у всех мото, у меня и на ямахе и на каве и на сузуки тоже просто болтались так за двигателем под задним колесом.

Все норм, пусть болтаются. Можно как-то закрепить, чтобы глаз не мозолили, но все ок. У меня на ТРХ была даже трубка от перелива топлива.

iV469:

за такую цену вы еще хотите чтоб и шланги правильно были подключены куда надо это не база знаний ..а база вопросов без ответов

Дренажные трубки это . Позор такого не знать

chalavec:

Ну вообще-то для трубки картерных газов вверху короба воздушного фильтра слева по ходу движения есть штуцер с резиновой заглушкой - можно туда соединить (так изначально задумано я полагаю), при преодолении брода меньше вероятность грязи хлебнуть. Только не советую это делать с родным шлангом - боится изгиба и перекручивания - лопается.

chalavec, Ахаха это ты сам такую чушь придумал или кто подсказал?

Интересно почему японские конструкторы (копия японского двигателя 1978 года) раньше до этого не додумались, надо запатентовать.

YAUHEN83:

chalavec, Ахаха это ты сам такую чушь придумал или кто подсказал?

Cafa:

iV469, chalavec, молчите,пусть варяться вмсвоем котелке .

Блин, вот это напрягает больше всего. Есть несколько противоречащих мнений и пойди разберись кто прав...

YAUHEN83:

предназначенный для слива воды

Вот это уже содержит какой-то конструктив. Почаще бы так

P.s. а как через трубку вентиляции карьерных газов может попасть вода в картер? В картере может создаваться отрицательное давление или что? Трубка висит ниже картера

12.08 была покатуха на Хатынь с Заславля. Минчики полный круг проехали. Самый сложный маршрут из всех что был)) Ехали сутки)) Скоро будет видео, а кому интересно есть фотки вот тут https://vk.com/ruslanenduro

whitebea.r:

Кто едет на слет в Лиду?

я

Ruslan_Enduro, Напихай видоса еще и в эти темы там же были Racer, TRX300, X200, а то мало видоса в каждой теме.
TRX300
Racer
X200
CX200