M1NSK D4 50

bsuiir, ну да, карб подождет. Еще не помешает щупы и ключ на 9 чтобы клапана отрегулировать.

bsuiir, блогеры зусім не паказчык, ім трэба кантэнт, яны павінны пакутваць, каб былі прагляды )
у Мінску ўвогуле мапедыстаў ды скутарыстаў не вельмі шмат. па маіх уражаннях, людзі разглядаюць мапед не як транспартны сродак, а як прыступку да больш моцнага апарата. ды й увогуле 50сс сваё аджываюць. многія вытворцы перастаюць іх вырабляць. у ЕС па аўтамабільных правах можна катаць на 125сс. палтосы ўжо мала каму патрэбны.

bsuiir:

единственное что выжимка цепи, ни как не доедет, постоянно в статусе "передаем в доставку" и отменить не дают, я б перезаказал чуть дороже.

А зачем она тебе? Болгаркой пин подрезал, замок застегнул и езди, пока не растянется. Это же не спортбайк, где замки запрещены.

bsuiir:

может и весны подожду, просто боюсь не успеть накататься как погода совсем испортиться, а в режиме "тошнота" и заботе о цпг это не совсем покатушки.

А как по мне, сейчас самое время поменять - "режим тошнота" на 90 кубах, это как нормальная езда на полтиннике. 40-50 км/ч во время обкатки можно смело. Главное - резко не газовать и не ездить в натяг. Да и сейчас уже холодно, так что гонять не особо хочется. А второе - тебе все равно надо обкатку коробки пройти, мопед же вроде новый. А это минимум 1 тыс. надо.

bsuiir:

75219, ты продолжаешь передвигаться на мопеде такой погодой или уже законсервировал на зимовку коня? Я просто прогуливаюсь по Минску и ни как в толк не возьму, где все мопедисты, не такая уже сильно плохая погода если подобрать экип, за полчаса на 40 км/ч не замерзнешь.

Да, сегодня ездил вот как раз. А мопедист - редкий зверь у нас даже когда тепло.

bsuiir:

Я испытываю неутолимый зуд закатить мопед в прицеп и попробовать передвигаться по Минску,

На полтиннике не советую - вряд ли тебе понравится. Ну если только не выезжать на проспекты и МКАД. А вот когда поменяешь поршневую - тогда другое дело!

Eugeen:

ды й увогуле 50сс сваё аджываюць. многія вытворцы перастаюць іх вырабляць. у ЕС па аўтамабільных правах можна катаць на 125сс.

Если бы мопеды не "убило" государство - требуя регистрацию, техпаспорт, техосмотр, страховку - то покупали и ездили бы много. В РФ очень даже народный транспорт. А попробуй купи легально мопед в каком-нибудь райцентре? Как его на учет поставить, когда ГАИ может за сотню км? Даже в Минском р-не я когда купил, в ГАИ возил мопед на прицепе, т.к. тогда не рискнул бы ехать на нём в Ждановичи. А если бы не было машины и прицепа - то и вряд ли бы стал заниматься этим. Вот и покупают люди электро-табуретки и ездят на на них согнувшись в три погибели, вместо того, чтобы купить скутер-полтинник и ездить с комфортом.

bsuiir, посмотрел твои фото и вспомнил - сделай брызговик на передний щиток, иначе поршневая будет в грязи
всегда.

75219:

Если бы мопеды не "убило" государство - требуя регистрацию, техпаспорт, техосмотр, страховку - то покупали и ездили бы много. В РФ очень даже народный транспорт. А попробуй купи легально мопед в каком-нибудь райцентре? Как его на учет поставить, когда ГАИ может за сотню км? Даже в Минском р-не я когда купил, в ГАИ возил мопед на прицепе, т.к. тогда не рискнул бы ехать на нём в Ждановичи. А если бы не было машины и прицепа - то и вряд ли бы стал заниматься этим. Вот и покупают люди электро-табуретки и ездят на на них согнувшись в три погибели, вместо того, чтобы купить скутер-полтинник и ездить с комфортом.

гэта ўсё так, але палтосы пакрыху сыходзяць і натуральным шляхам. 4-тактнікі не едуць і катаць на іх па сучасных гарадах проста небяспечна. 2-тактнікі трохі больш бадзёрыя, але іх забілі экалагічныя нормы. уся японская чацьвёрка перастала вырабляць 50сс і пераходзіць на 110сс. Кітай яшчэ тое-сёе робіць, паклаўшы на нормы, але ўжо больш па інэрцыі, для бедных краін. самі кітайцы ў гарадах катаюць на электрычках у большасці.

75219:

сейчас самое время поменять

Done

75219, первый раз, тупо звучит )) это ода рукжопам, да, первый раз я приоткрутил болт, который с другой строны от болта слива масла, в каком-то видосе рекомедовали, это ослабляет натяжитель цепи, сама не лезла. Собрал мотор, все закрутил, затянул гбц/цпг в три подхода, до 18 Н/м, завел, заглушил, все хорошо. стал убирать инструмент и обнаружил резинку, которая внизу между коленчатым валом и цпг. Оказалось пока я возился с метками грм, она все таки выпала. Ну не разбирать же мотор из-за какой-то там резинки? Разобрал )) Второй раз звездочка лучше заскочила, слегка только отверткой рычага дал и она заскочила.
По ветровику: нижние крепления только перезагнул и рассверлил, прикрепил через болты крепления фары, на фото видно, смотрел какой-то видос как люди крепят, там вроде по другому, где то под приборами вроде крепят, возможно крепеж различается от модели мопеда, а то что нацарапано на лобовике соответствует этой модели мопеда, хз. На моем ветровике написано Hunter, он стоил рублей на 20 дешевле чем тот что ты нашел для меня.

75219:

Фото супер - красивое место

Птичь богата "местами силы"

bsuiir:

Ну не разбирать же мотор из-за какой-то там резинки? Разобрал )) Второй раз звездочка лучше заскочила, слегка только отверткой рычага дал и она заскочила.

Да блин, я тоже эту резинку один раз выронил пока поршень примерял, но быстро заметил, пока собрать не успел. Но я так понял ты без проблем все собрал - я вот звезду ГРМ еле натянул.

bsuiir:

вобщем заново привыкать и учиться ездить по городу

Есть такое - могут не заметить, но вообще я с таким редко сталкивался.

bsuiir:

P.S. звуковой сигнал поворотника вас не раздражает?

Заклеил изолентой, а то как будто на погрузчике едешь.

"Даже юбка не помялась"
Норм, с утра было прохладно, руки подмерзли, а днем вообще кайфанул, вобщем годно )

Да я старался 40-50 держать, а 58 это с мостов спускался кратковременно не уследил )