Мото масла, миф или суровая реальность??

В каком месте ректификат дороже? В вашей параллельной реальности?

Mitya31052009, у прожарщиков своё виденье мира, от подсчета прибыли производства контрафакта, до формирования цены на официальном производстве. Причём знают состав любого масла. Вот такой парадокс.

Брюс, мылом хозяйственным моетесь?

hohan:

Брюс, мылом хозяйственным моетесь?

как тонко то)))

bruce:

с "особыми свойствами" для рыжих-женщин-старше 30 лет заливающих синтетику.

например HeadAndHoulders реально работает. за три применения. но стоит денег.
Гель для душа Adidas тоже крутой.
А вот некоторые "свои" белорусские - обнять и плакать. Но стоят дешевле.

bruce:

Вы все забываете что синтетика и минералка товарные моторные масла, произведенные на одном и том же заводе. А не гудрон из отходов производства асфальта и божественный нектар синтетика.

не синтетика, а присаженная минералка. говорите уже своими терминами

bruce:

Именно, вымачивай вынимай кольца (если получится, закоксованы маслосъемные были наглухо) и ставь их обратно и собирай мотор. Поршня остались старые. Конечно я поставил новые кольца и вкладыши стокового размера, как то глупо при их стоимости оставлять прошедшие больше 200 тыщ. раз уж мотор полностью разобран.

Какой зазор был в десятках?

И компрессия

А вкладыши зачем менять, они тоже синтетикой закоксовались?

bruce:

Кopeнb:

bruce:

Именно, вымачивай вынимай кольца (если получится, закоксованы маслосъемные были наглухо) и ставь их обратно и собирай мотор. Поршня остались старые. Конечно я поставил новые кольца и вкладыши стокового размера, как то глупо при их стоимости оставлять прошедшие больше 200 тыщ. раз уж мотор полностью разобран.

Какой зазор был в десятках?

Добавлено спустя 20 секунд

И компрессия

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд

А вкладыши зачем менять, они тоже синтетикой закоксовались?

Зазоры не помню. Компрессия тоже не помню, все таки это было года 4 назад. Помню что в норме. Потому что от этого зависел объем работ. Если бы что то было не в допуске то было бы заменено.
В принципе в замене вкладышей особого смысла не было, я же сказал, не стояла цель сделать подешевле, поэтому решено было все новое ставить. И почему десятки? Это же не жига, тут на сотки счёт идёт.
Если бы я хотел скроить то ездил бы и доливал масло, как многие и ездят. Считая что 3-4 литра это не расход.

Я вот мотоцикл 8 лет назад перебирал и почему-то помню зазоры. Неужели фотографий даже нету? Без фоточек не считается, не так ли? И определитесь уже, меняли кольца или нет, раз в допусках. Упругость колец проверяли, в том числе маслосъёмных? Что-то мне подсказывает, что там жопа всему была, а вы как обычно решили масло обвинить

bruce, за тупого клоуна можно,не смотря на возраст, и ответить...за телефончиком в личку... Или смелости хватает только модераторам жаловаться,что вас подпись огорчила?

bruce:

Если бы я хотел скроить то ездил бы и доливал масло, как многие и ездят. Считая что 3-4 литра это не расход.

А буквально недавно,кто-то,брызгая слюнкой изо рта, доказавыл,что огромного масложора на субару не було...а тут уже бах, 3-4 литра....компрессию не помню,но нормальнкя....ага...17-18.5....масляная,я бы даже сказал очень хорошая...

Кopeнb:

Я вот мотоцикл 8 лет назад перебирал и почему-то помню зазоры. Неужели фотографий даже нету? Без фоточек не считается, не так ли? И определитесь уже, меняли кольца или нет, раз в допусках. Упругость колец проверяли, в том числе маслосъёмных? Что-то мне подсказывает, что там жопа всему была, а вы как обычно решили масло обвинить

Так там история простая,рачител ный белаБрусик захотел крутую субару по дешману...нашел подходящее корыто в штатах.Всю такую красивую раскрасивую. Проверил па карфакусу и авточеку...даде не битая...только вот и про масложор 1л на 7-10к км не написали там.... А дело в том,что еж25.. моторы хорошие,но грешат перегревом,и глючащими датчиками включения вентилятора,вот американский владелец и перегрел моторчик...причем хорошо перегрел,колечки маслосьемные и прихватило... Машинку продали ....довольный белаБрусик допилим мотор до расхода масла 3-4л и решил капиталить....увидел закоксованные колечки и учитывая ,что ремонтник из него как из волчьей пиписьки сервелат,он решил,что это масло виновато,и решил нести это просвещение людям....

Вот,уже и направляйки менялись...чем дальше тем интереснее ремонт у человека выходит... Направляйки наверное тоже плохое масло убило...

helgi:

л
потом был соскок, что типа там все спокойно, а вот при повышенных нагрузках не все масла одинаковы. верно?

Нет, не так. По износу одинаковы, но не все масла одинаковы по термостабильности, одни дают отложения при нагреве, убивая мотор без износа (скорость этого процесса зависит от конкретного мотора и его температурных режимов). А другие стабильны и при нагреве хорошо удерживают присадки и продукты горения, не загрязняя мотор при нормальных интервалах замены. Для спорта это не актуально, из за малого ресурса мотора он не успеет зарасти отложениями.
И вопреки распространенному мнению нестабильны именно синтетики, это заложено их базой, синтетическая база имеет низкие полярные свойства (способность к расстворению). Поэтому чем больше синтетики в составе, тем хуже масло будет расстворять и удерживать примеси.

hohan:

bruce, вопрос повторю и дополню, на каких производствах масел бывали, в лабораторию заходили, допуск к технологическим картам имели?
Ну и почему спортсмены ездят на синтетике?

Вы когда свой мотоцикл в ремонт отдаете тоже спрашиваете был ли мастер на заводе изготовителе и видел ли он тех карты производственные?

Какое масло спонсор выделит, на таком и ездят.