Ремонт мотоциклов в Минске

Кopeнb:

Stef666, а что значит некроцикле?

Значит что поциент скорее мёртв, чем жив, и приведение его в состояние "не очень сташно ездить" обойдётся в два раза дороже покупки)

Кopeнb:

Stef666, так трыста доллеров насчитали. За 150 продают? Норм цена

400)
Там ещё замена переднего колеса, резины по кругу, цепи со звёздами... Вместо ветровика кусок пластика с помойки... Да и остальной пластик тоже) И это за минуту осмотра издали, даже не нагибаясь) Что там ещё- страшно подумать)
Из минусов - он уже куплен и ездит своим ходом по дорогам общего пользования)

Кopeнb:

Stef666, за 400 и ездит? Да вы зажирели немного.

И даже "заводится в любой мороз"
Как это выяснили - не имею не малейшего представления)

На нем в вилке менять сальники,это как на резине нарезать протектор-))
И 90 % они потекут опять .

Просто пусть купит и либо сам делдает либо так и ездит,это никро говно еще может пару лет так в припадках откатает-))Но имхо,дешевле купить сразу обслуженный более менее.
Темболее поменять сальники, колодки,масла,перебрать суппорта , каждый сам сможет. Это как первый секс.

Stef666:

обойдётся в два раза дороже покупки)

он мотик за 200$ покупает этот? тогда точно брать стоит

Stef666:

400)
Там ещё замена переднего колеса, резины по кругу, цепи со звёздами... Вместо ветровика кусок пластика с помойки... Да и остальной пластик тоже) И это за минуту осмотра издали, даже не нагибаясь) Что там ещё- страшно подумать)
Из минусов - он уже куплен и ездит своим ходом по дорогам общего пользования)

такие же косяки на мотиках за 1500-2000 могут быть. За 400$ если на ходу, хуль тут думать. По тиху сделает, судя по всему денег ограниченно.

У дилера в РФ, или смотреть аналоги и заменители здесь

Nefilima, так вроде наши мотомагазины за скромный) процент возят.

=15, частное лицо возит через Россию, никакого НДС и таможенных пошлин. А магазин без этого никак, еще и заработать надо. Поэтому понять и простить

подробности ситуации по телефону

а есть ли в окрестностях Минска, узкий специалист по моноаммортизаторам?...интересует не замена сальника а разобраться почему амморт не работает на отбой(время возврата после сжатия пружины, на порядок больше нормы) при наличии в нём нормальной вязкости масла, давления и целостности резинового бледдера...

что,прям все пути ведут в Рим?)....был там лет 5 назад-дорогу помню,будем пробовать...