Какое масло выбрать?

Skvoznoi:

АлексВл:

Дешевое масло мертвое к 5 ккм к примеру. А синтетика и 15 может выдержать

Ох это магическое слово синтэтика, режет слух уже. А какое масло вы имеете ввиду говоря о дешевом? Полусинтетику?
Чем к примеру плохо масло mannol 7715? Синтетика же, допуск есть, неужели ВАГ не в курсе что его одобрения пишут на канистре?
Конкретно мне и не надо что бы масло 15000 выдерживало, 3-4000 меня устроит

Есть такая секта ойлклуб , там каждая марка масла разжевана до состояния молекулы. Но наверное самим лень погуглить и почитать, пусть другие на блюдечке приносят....

АлексВл:

Много красивых букв и дешево, За гидрокряк, а не фулл синтетик

На сегодня я бы не доверял немецкому маслу, выпущенному выходцем из России. Хотя хорошо то, что оно лучше левого.

Олег_В.:

АлексВл:

Много красивых букв и дешево, За гидрокряк, а не фулл синтетик

На сегодня я бы не доверял немецкому маслу, выпущенному выходцем из России. Хотя хорошо то, что оно лучше левого.

Его в Европе разливают. Норм там с качеством, но не составом

Обыкновенное дешманское масло. И нихера не дешевое, если сравнивать с таким же уровнем

Sashok.71, а Литва не ЕС ?
Раньше на Wolf разливали, теперь в Клайпеде. Масло на 100% заточено на любителей красивых канистр из эксССР

mannol 7715 - стоит как Ford F , GM Dexos Opel , Elf Evolution 900
Дешевая полусинтетика без претензий

Sashok.71:

Но наверное самим лень погуглить и почитать, пусть другие на блюдечке приносят....

Честно, гуглил что есть на ойлклубе про 7715, ничего путного не нашел, а лезть глубоко в дебри про сам бренд маннол мне мало интересно, допуск имеет, остальное мне не интересно.

Sashok.71:

если машина простая без крутых прибамбасов.

сажевик, что б его

Ну если сажевик то мой Вам совет выезжать иногда на трассу и давать тысячи три оборотов по тахе по полчасика хотябы. В противном случае будет он на малых пробегах постоянно "засираться". В принципе Вам 507 допуск нужен, хотя сомневаюсь что полнозольное505.1 его забьет при нормальной эксплуатации.

doz121, получше - перевод денег, можно просто нормальный кряк лить. Или тот же оригинал, если денег не жалко. Только интервал сократить вдвое, как минимум.

shaperid,
Понял вас. Интересно почему другие производители по примеру маннола не лепят себе на канистру про аналогичность допускам концернов если самими концернами такое не пресекается.

Sashok.71:

Ну если сажевик то мой Вам совет выезжать иногда на трассу и давать тысячи три оборотов по тахе по полчасика хотябы. В противном случае будет он на малых пробегах постоянно "засираться". В принципе Вам 507 допуск нужен, хотя сомневаюсь что полнозольное505.1 его забьет при нормальной эксплуатации.

Да уже начитался про тяготы жизни с сажевиком, и что полезно ему и что вредно. Иногда посещает мысль что не машина служит мне, а я существую что бы машине жилось хорошо
Всем спасибо за труды

doz121:

Мазда 3 2007, обслуживалась на сервисе. Заливалось оригинал каждые 15 тыс. раз в 2 года. Посоветуйте, стоит ли переходить на другое масло, может что-то получше или аналоги. Авто только приобретено, интервал замены, конечно уменьшу. Пробег 80 т.

Это как раз в 2 года ? Эти .... разводили . Замена РАЗ В ГОД или по пробегу 15к
Имею Мазду 2. Пока была на гарантии - замена раз в год . После - раз в 10ккм . Лью Титан, т.к. маздовский оригинал - деньги на ветер

Почему меняют та редко？ Угробить двигло, или им масла жалко. Замена же не бесплатная？