Ответить
  • Где Senior Member
    офлайн
    Где Senior Member

    6539

    10 лет на сайте
    пользователь #1889490

    Профиль
    Написать сообщение

    6539
    # 3 ноября 2026 14:30
    Пётр:

    Берёза-Минск. Посмотрите на термометр 37С. Еще и кондей на всю работал)

    Кстати, тут не 130. При такой средней ех2 Минск-Бобруйск-Минск в один день взял что-то около 13,5/100 в июне. В один день Минск - Ивье - Минск в июле ехал, чтобы средняя была 100 и получил 16+/100. В обоих случаях была скорость и 140+ и сильно ниже.
    Город летом 9,6-11,2. Меньше не получалось, обновлял после каждой зарядки.
    Заряжаюсь на зарядках, в среднем 60 коп за киловатт, - это чтоб сравнить расход.
    Ну и у меня город 99%. И на электро больше ездить стал, но не из-за дешевизны, а просто приятно лишний раз крюк сделать. :)

    Идите с миром, дорогу знаете ...
  • Req_V Senior Member
    офлайн
    Req_V Senior Member

    4327

    9 лет на сайте
    пользователь #2262575

    Профиль
    Написать сообщение

    4327
    # 3 ноября 2026 14:34
    Пётр:

    Чтобы добраться по времени так же как на ДВС вы должны поливать по автобанам на электричке не менее 180 км/ч, чтобы компенсировать время на зарядку каждые 250 км

    Не фантазируйте. При расстоянии в 2500 км не будет никакой разницы на чем ехать, на ДВС или электро.
    Только не рассказывайте сказки, что вы собрались больше суток "лететь, не вынимая" и без остановок каждые км 300... На которых у меня зарядка на следующий участок займет минут 10-15, а то у меньше. Порой в туалет не успеваешь сходить, если он метрах в 200-300 от зарядок - авто уже полное и бежать к авто надо, чтобы на штраф за простой не нарваться.

  • Пётр IRC Team
    офлайн
    Пётр IRC Team

    2407

    24 года на сайте
    пользователь #3651

    Профиль
    Написать сообщение

    2407
    # 3 ноября 2026 14:36
    Где:

    Пётр:

    Берёза-Минск. Посмотрите на термометр 37С. Еще и кондей на всю работал)

    Кстати, тут не 130. При такой средней ех2 Минск-Бобруйск-Минск в один день взял что-то около 13,5/100 в июне. В один день Минск - Ивье - Минск в июле ехал, чтобы средняя была 100 и получил 16+/100. В обоих случаях была скорость и 140+ и сильно ниже.
    Город летом 9,6-11,2. Меньше не получалось, обновлял после каждой зарядки.
    Заряжаюсь на зарядках, в среднем 60 коп за киловатт, - это чтоб сравнить расход.
    Ну и у меня город 99%. И на электро больше ездить стал, но не из-за дешевизны, а просто приятно лишний раз крюк сделать. :)

    Да, я же писал, тут было 110 на круизе, при 130 - 6,4 расход.

  • ddamagg Member
    офлайн
    ddamagg Member

    495

    14 лет на сайте
    пользователь #678652

    Профиль
    Написать сообщение

    495
    # 3 ноября 2026 14:38 Редактировалось ddamagg, 3 раз(а).
    flinter:

    Ты почему-то стесняешься описать свой опыт владения электро

    все это уже было было и было.
    я говорил в другой ветке и сколько у меня было двс авто и какой опыт.
    я приводил в пример пробег и затраты на своей электо, приводил пробег у эквинокса и затраты в семье.

    почему ты их в упор не видел, а видишь только 0.67 и 12 литров на сто... вопросы к тебе. вероятно ты слеп??? видишь только то что хочешь.

    как же мне впадлу общаться с тобой коверкающим все что пишут тебе и не только тебе. это просто безсмысленно.

    реально, если у тебя бенз обходится дешевле электро, то дальше не о чем даже разговаривать. какие ты там условия зарядок и скоростей себе в голову вбиваешь для таких подсчетов, сам черт не знает)))

    по твоей логике я пересевший с поло/гольфа на электро, непонятно каким образом должен увидеть разницу в затратах в пользу двс. хотелось бы удивиться, но нет. к сожалению даже не близко.

    а попробуй только на маланках, а посчитай только зимой, а попробуй по трассе 130, а попробуй доехать до бреста - вот это твой уровень диалога.

    не сходится с твоими подсчетами/ значит ерунда какая-то...

    про расход на мондео зимой рассказываешь свой, ты тут каким боком? ты снова прицепился к сабжу про кросы и их расход. ты же убрал из уравнения кроссовер двс о котором мы говорили сравнивая такой же крос электро.

    да даже тут каким боком твой мондео будет экономичнее того же джилика или теслы? каким боком? при расходе зимой меньше 8. опять же если они будут заряжаться на маланках по самому дорогому тарифу.
    или снова не нравится информация? мммм?

    тьфу!

    mistwood
  • flinter Senior Member
    офлайн
    flinter Senior Member

    1111

    18 лет на сайте
    пользователь #140980

    Профиль
    Написать сообщение

    1111
    # 3 ноября 2026 14:39
    Где:

    В обоих случаях была скорость и 140+ и сильно ниже.

    ЕХ2 140+. Дальше можно не читать....

  • ddamagg Member
    офлайн
    ddamagg Member

    495

    14 лет на сайте
    пользователь #678652

    Профиль
    Написать сообщение

    495
    # 3 ноября 2026 14:42 Редактировалось ddamagg, 2 раз(а).
    flinter:

    ЕХ2 140+. Дальше можно не читать....

    вот уровень твоих диалогов...)))))

    ай се

    mistwood
  • flinter Senior Member
    офлайн
    flinter Senior Member

    1111

    18 лет на сайте
    пользователь #140980

    Профиль
    Написать сообщение

    1111
    # 3 ноября 2026 14:43 Редактировалось flinter, 2 раз(а).

    ddamagg,

    ddamagg:

    как же мне впадлу общаться с тобой коверкающим все что пишут тебе и не только тебе. это просто безсмысленно.

    Это же ты пишешь в каждом посте про экономию flinter.
    Ты уж определись....

    Добавлено спустя 1 минута 59 секунд

    ddamagg:

    вот уровень твоих диалогов...)))))

    Надеюсь ты знаешь, что у ЕХ2 максималка 140 и дальше не как.
    Всезнайка :D

  • deres Senior Member
    офлайн
    deres Senior Member

    11916

    16 лет на сайте
    пользователь #306916

    Профиль
    Написать сообщение

    11916
    # 3 ноября 2026 14:47
    flinter:

    Надеюсь ты знаешь, что у ЕХ2 максималка 140 и дальше не как.

    у него чипованный с увеличенными шестеренками в редукторе )

  • Где Senior Member
    офлайн
    Где Senior Member

    6539

    10 лет на сайте
    пользователь #1889490

    Профиль
    Написать сообщение

    6539
    # 3 ноября 2026 14:57
    flinter:

    у ЕХ2 максималка 140 и дальше не как.

    Так это и удивило, что вполне себе как. Светилось 145 и он ещё и разгоняться продолжал. Даже испужался за автомобиль, так как это уж зело быстро для первых обкаточных километров было.

    Пётр:

    тут было 110 на круизе

    Тут 88 средняя, а на круизе могло и 200 стоять.

    deres:

    flinter:

    Надеюсь ты знаешь, что у ЕХ2 максималка 140 и дальше не как.

    у него чипованный с увеличенными шестеренками в редукторе )

    + прямоток и присадки в топливо ;)

    Добавлено спустя 60 секунд

    Мне вообще казалось, что максималка у ех2 130, а тут 145 не напрягаясь. :insane:

    Идите с миром, дорогу знаете ...
  • Req_V Senior Member
    офлайн
    Req_V Senior Member

    4327

    9 лет на сайте
    пользователь #2262575

    Профиль
    Написать сообщение

    4327
    # 3 ноября 2026 15:13 Редактировалось Req_V, 4 раз(а).
    Пётр:

    Да, я же писал, тут было 110 на круизе, при 130 - 6,4 расход.

    Электромобиль аналогичный вашему Ауди по размеру. То ,что полный привод и мощнее - опустим :)... Половину пути на круизе 130-135, вторая половина на педали с ремонтом дорог и с максимальными 80-90 (но там уж как получалось, тихоходов приходилось быстрее обгонять :)
    Лето, кондиционер и т.п.
    Средняя скорость в 91 км/ч. Эквивалентный расход по самому дорогом тарифу электричества 5,7 л.
    Абсолютно не уступает по экономичности всем циклам Миллера, всяким впрыскам и заслонкам :D

  • KSIva Senior Member
    офлайн
    KSIva Senior Member

    14592

    22 года на сайте
    пользователь #15360

    Профиль
    Написать сообщение

    14592
    # 3 ноября 2026 15:36
    Пётр:

    и Европа по автобанам на 190 км/ч.

    Пётр:

    Да, я же писал, тут было 110 на круизе

    Странный тип вождения, там 190, у нас 110 при разрешенной 120 и ненаказуемой 130. В Беларуси настолько плохие дороги?

    Sapienti sat...
  • Staryi_boh Junior Member
    офлайн
    Staryi_boh Junior Member

    31

    более полугода на сайте
    пользователь #4007052

    Профиль
    Написать сообщение

    31
    # 3 ноября 2026 15:52
    Пётр:

    Да, желательно чтобы рэнж еще был километров 200, а то с горы спустить, можно и отрицательный расход получить.

    ну ты свои влажныеу мечты оставляй ряядом с расходом 6.4 при скорости 130км что ты там писал выше

    Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд

    KSIva:

    Странный тип вождения, там 190, у нас 110 при разрешенной 120 и ненаказуемой 130. В Беларуси настолько плохие дороги?

    не там просто на 190 расходд будет близится к 13литрамм так на глаз по своей ауди старенькой из памяти

    а вот на 110 можно уже и о 6.4 задуматьсяя

    Добавлено спустя 1 минута 22 секунды

    Req_V:

    Пётр:

    Да, я же писал, тут было 110 на круизе, при 130 - 6,4 расход.

    Электромобиль аналогичный вашему Ауди по размеру. То ,что полный привод и мощнее - опустим :)... Половину пути на круизе 130-135, вторая половина на педали с ремонтом дорог и с максимальными 80-90 (но там уж как получалось, тихоходов приходилось быстрее обгонять :)
    Лето, кондиционер и т.п.
    Средняя скорость в 91 км/ч. Эквивалентный расход по самому дорогом тарифу электричества 5,7 л.
    Абсолютно не уступает по экономичности всем циклам Миллера, всяким впрыскам и заслонкам :D

    а разве в затрааченых 8 часах время на зарядку не? только движение считает тут?

  • 2451704 Neophyte Poster
    офлайн
    2451704 Neophyte Poster

    2

    8 лет на сайте
    пользователь #2451704

    Профиль
    Написать сообщение

    2
    # 3 ноября 2026 16:53 Редактировалось 2451704, 1 раз.

    Развеиваю мифы:
    1. Расход пропорционален скорости, причем нелинейно - изза сопротивления воздуха, а не редуктора и прочего. Хочешь тратить меньше - едь 80-90 и будет расход 17квт/100км. Если ехать под 50-60, то у меня 14 квт/ч на 2х тонной машине и пробег соответствет китайскому. Если ехать 150 то расход будет 30квт/ч.
    Лично меня греет мысль о том что я получаю деньги за то что еду медленней и безопасней, особенно с семьей. Разница во времени - минуты, а разница в расходе - в 2 раза. Кто хочет ехать быстро - будет платить за это и деньгами и безопасностью.

    2. Дистанция (не расход) зимой зависит от модели батареи и от температуры. Дистанция литий ионной в -25 сокращется до 30% от заявленой. Литий фосфатная - 50%. Сокращение такое сильное изза того что доступный обьем батареи снижается, а расход увеличивается в 1.5, а иногда даже в 2 раза.

    3. Если у вас нет зарядки дома или на работе - электричка обходится ГОРАЗДО дороже, не только потому что цена электричества больше, а еще потому что вы платите своим временем, а время - деньги. Поэтому зарядка не у дома - очень дорогое удовольствие. Еслиб не жил за городом - наверное точно не брал бы электричку.

    4. Реальная выгода будет видна через 3-5 лет, когда наши китайские электрички начнут разваливаться. Тогда и посмотрим сколько мы заплатим за ремонт и сколько времени и нервов уйдет изза этого, по сравнению с брендовыми бензиновыми авто (произведенными в том же китае).

  • KSIva Senior Member
    офлайн
    KSIva Senior Member

    14592

    22 года на сайте
    пользователь #15360

    Профиль
    Написать сообщение

    14592
    # 3 ноября 2026 18:05
    2451704:

    Развеиваю мифы:

    Очередной вброс 4-х мифов про электрички.

    Sapienti sat...
  • ВиталийXXL Senior Member
    офлайн
    ВиталийXXL Senior Member

    10827

    24 года на сайте
    пользователь #4150

    Профиль
    Написать сообщение

    10827
    # 3 ноября 2026 18:05
    2451704:

    3. Если у вас нет зарядки дома или на работе - электричка обходится ГОРАЗДО дороже, не только потому что цена электричества больше, а еще потому что вы платите своим временем, а время - деньги. Поэтому зарядка не у дома - очень дорогое удовольствие. Еслиб не жил за городом - наверное точно не брал бы электричку.

    Это только ваше предположение

    раба кормят бесплатно, а свободному самому за всё платить приходится...
  • Пётр IRC Team
    офлайн
    Пётр IRC Team

    2407

    24 года на сайте
    пользователь #3651

    Профиль
    Написать сообщение

    2407
    # 3 ноября 2026 18:11
    Staryi_boh:

    не там просто на 190 расходд будет близится к 13литрамм

    Вам из маршрутки виднее)

  • Staryi_boh Junior Member
    офлайн
    Staryi_boh Junior Member

    31

    более полугода на сайте
    пользователь #4007052

    Профиль
    Написать сообщение

    31
    # 3 ноября 2026 20:41 Редактировалось Staryi_boh, 1 раз.
    Пётр:

    Вам из маршрутки виднее)

    сынок я таксую с опытом вождения больше твоего возраста
    ачетыркой владел 4 года

    хороший экономный авто но не до таких влажных снов которые ты выписыываешь

  • kitnamore Onliner Auto Club
    офлайн
    kitnamore Onliner Auto Club

    30417

    24 года на сайте
    пользователь #3114

    Профиль
    Написать сообщение

    30417
    # 3 ноября 2026 20:45

    Тем временем вопреки любителям покупать выброшенное на свалку:

    и в это же время:
    Китайское подразделение BMW сокращает 1800 сотрудников

    Компания BMW China начала сокращение штата, в результате которого с 2 ноября 2026 года будет уволено около 1800 сотрудников — примерно 10% от общего числа сотрудников BMW Brilliance Automotive.

    Компания BMW Brilliance Automotive Ltd. была основана в мае 2003 года как совместное предприятие BMW Group и Brilliance Group. После изменений в структуре акционерного капитала в настоящее время BMW владеет 75% акций, а Brilliance — 25%.

    В настоящее время компания производит BMW 5 серии с удлиненной колесной базой, полностью электрический BMW i5, BMW 3 серии, X1, X3 и X5, а также BMW iX3 и i3 нового класса.

    Сокращения затрагивают сотрудников производственной линии и административный персонал независимо от стажа работы.

    Это событие последовало за масштабным сокращением штата в глобальной штаб-квартире BMW в Германии. Всего BMW Group планирует сократить численность персонала по всему миру примерно на 8000 человек — около 5% от общего числа сотрудников в 154 000 человек. 

    Сокращения происходят на фоне серьезных финансовых трудностей у BMW. В первом полугодии 2026 года компания сообщила о снижении прибыли до налогообложения на 29,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом маржа EBIT в автомобильном сегменте упала до 3,6% — значительно ниже долгосрочного целевого показателя компании в 8-10%.

    За первые III квартала 2026 года 1,71 млн автомобилей, что на 4,9% ниже прошлого года. Китайский рынок, традиционно крупнейший для BMW, оказался особенно сложным: поставки автомобилей BMW и Mini за тот же период сократились на 21,8% до приблизительно 376 000 единиц. В результате доля Китая в мировых продажах BMW сократилась с 32,3% в 2023 году до 25,4% в 2025 году.

    Ненавижу PDA, Digital Photo, Laptops и сотовые телефоны.
  • ВиталийXXL Senior Member
    офлайн
    ВиталийXXL Senior Member

    10827

    24 года на сайте
    пользователь #4150

    Профиль
    Написать сообщение

    10827
    # 3 ноября 2026 21:11

    Глобальные лидеры продаж чистых электромобилей (BEV)

    1. Tesla (США) — мировой лидер №1 в сегменте чистых электрокаров. Годовой объем продаж составил около 1,64 млн электромобилей. Компания выпускает исключительно BEV, и этот фокус позволяет ей сохранять корону в чистом электрическом зачете. Абсолютным локомотивом выступает кроссовер Model Y.
    2. BYD (Китай) — занимает второе место с результатом около 1,5–1,6 млн чистых электромобилей. Хотя в общем зачете (вместе с гибридами) BYD обходит Tesla, почти половина их огромных продаж приходится на PHEV. Бренд активно сокращает разрыв с лидером за счет недорогих массовых электрокаров вроде Seagull и Dolphin.
    3. Geely Group (Китай) — третье место на подиуме чистых электромобилей. Основной вклад в BEV-сегмент делают суббренды Zeekr, Geometry, Polestar и полностью электрические линейки Volvo.
    4. SAIC (Китай) — удерживает сильные позиции в мировом топе чистых электрокаров благодаря совместному предприятию SGMW (народный хит Wuling Mini EV) и собственным электрическим брендам MG и IM.
    5. Volkswagen Group (Германия) — замыкает первую пятерку, являясь главным западным преследователем лидеров. Линейка ID (ID.4, ID.3) и электрические модели Audi обеспечивают концерну стабильные продажи в Европе, хотя на рынке Китая бренд сталкивается с жесткой конкуренцией.

    Распределение долей рынка чистых электромобилей (BEV)

    На рынке исключительно аккумуляторных электромобилей (BEV) доли ключевых автомобильных концернов и альянсов распределились следующим образом:

    Бренд / Концерн Годовой объем BEV (только чистые электро) Специфика структуры продаж
    Tesla ~1,64 млн шт. 100% продаж — это чистые электромобили.
    BYD ~1,55 млн шт. BEV составляют около 45-50% от их общих продаж (остальное — гибриды).
    Geely Group ~0,8 – 0,9 млн шт. Стремительный рост за счет Zeekr и глобального экспорта Volvo.
    Volkswagen Group ~0,75 млн шт. Лидер европейского рынка BEV, гибриды считаются отдельно.
    GAC (Aion) / SAIC ~0,5 – 0,6 млн шт. Сильный акцент на бюджетный городской сегмент и коммерческие авто.

    раба кормят бесплатно, а свободному самому за всё платить приходится...
  • Bar MPx Team
    офлайн
    Bar MPx Team

    1760

    23 года на сайте
    пользователь #6482

    Профиль
    Написать сообщение

    1760
    # 3 ноября 2026 21:20
    Пётр:

    Audi a4 2.0

    Вот что ии гворит, тут уже не поспоришь))

    Бензиновые двигатели (2.0 TFSI / TSI)

    Паспортные данные и реальные показатели владельцев (поколения B8 и B9):
    • Трасса (скорость 100–120 км/ч): 6.5 – 8.5 л / 100 км (иногда до 9.5–10 л при активной езде)

    Добавлено спустя 8 минут 57 секунд

    Bar:

    Пётр:

    Req_V:

    Если обычное авто с расходом в 10-ку, то тоже бесспорно.

    Вы видимо отстали от жизни... Буквально пару дней назад ездил из Бреста в Минск, Audi a4 2.0 бенз, расход по приезде 6,4л это 130 на круизе. (понятно скидывал там где надо).
    Какой расход будет у электрички при 130?

    А по поводу малолитражек, сейчас 90% современных авто (включая и китайских) объёмом до 1.6л. И расход у них, вероятно, будет еще меньше.

    Вы сейчас серьезно? был бы дизель, ну ок. Приус новый на 130 больше 5 литров употребляет. Так это гибрид. Не пишите полную ерунду. На 130 ваша машина должна не менее 10, и то и больше, литров кушать). Что касается малолитражек, из собственного опыта. Форд Эскейп 1.5, расходи 11 литров, ездит девушка по городу. Subaru forester 2019 года 2.5, та же девушка, расход 10 литров. Toyota Highlander 3.5 hybrid езжу я, расход 9 по городу. На трассе естественно больше.

    Добавлено спустя 1 минута 2 секунды

    Добавлю, у моего отца дизельный ситроен с5, она на 120 потребляет 5 литров, сам не верил, но факт, о каких 6.4 вы говорите?)

    Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды

    Пётр:

    Req_V:

    Если обычное авто с расходом в 10-ку, то тоже бесспорно.

    Вы видимо отстали от жизни... Буквально пару дней назад ездил из Бреста в Минск, Audi a4 2.0 бенз, расход по приезде 6,4л это 130 на круизе. (понятно скидывал там где надо).
    Какой расход будет у электрички при 130?

    А по поводу малолитражек, сейчас 90% современных авто (включая и китайских) объёмом до 1.6л. И расход у них, вероятно, будет еще меньше.

    Новоя tesla 3 полный привод 16 киловат, и это с обгонами на 160-170

    А вы пишите, что 130 на круизе, то 110) путаетесь в показаниях) никакой 2 литровый бенизиновый мотор, на куризе, не без, не будет на 130 кушать 6-7 литров, это бред и чушь.

    The only way to get smarter is by playing a smarter oponent