Geely EX5 РБ/E5 (КНР), гарантия,опыт эксплуатации, сравнение

paparazzo, хаха. Джойстик отстой.
Правая рука должна отдыхать или на руле.
Экран закрывает обзор и отвлекает.

Ну и ты понимаешь, что на 1 фото у тебя рука впереди колена, что нереально, а во втором, просто лежит, сзади колена и там НЕТ кнопок. ВООБЩЕ.

ВиталийXXL:

в Hyundai ещё с 2018 года так сделано : 0 - 3 - 5 - 7 морганий и классическое защёлкивание .

Не может быть. Я то купив в 2019 весной, два хундая новвх, был не в курсе. Только в ЕХ5, этого нет. Да и много чего.
Я вот вчера смотался 320км в одну сторону по РБ по колхозам,там в городе 60,и 320 обратно. Заняло 7 часов чистой дороги, 320+320. Город не беру в расчет. Кто так сможет на электричке?

paparazzo:

Я раз в неделю дома зарядил и по городу. на работу и т.п. хвататает. Кто как использует

Много кто. Только тогдп ех2 или бокс. Я себе думаю бокс.
А ех5 не сможет никогда. А это мое время.

Морж:

paparazzo, хаха. Джойстик отстой.

Нет, джойстик вышка. Это как пульт от ТВ, лежащий в 2 см на подлокотнике кресла. Нужно увеличить громкость или обдув увеличить - чуть двинул вперёд, и без геморра изменил. Очень удобно использовать. Как кнопки на руле
А так рука на подлокотнике лежит.

Farshmaher:

ну как вам парковаться на ex5 во дворах ночером?)

Неприятно.
Это большая машина для 3+ пассажиров. Она раскрывается при езде с пассажирами сзади или грузами. Вот грузить людей или вещи шикардос Люди сзади балдеют, чуть ли не лежат. Доски 2200 влазят на подлокотник, если сиденье штурмана сложить, то и 3500 влезут длинномеры.
Но парковаться почти как на автобусе, хотя радиус разворота уменьшенный.

Морж:

Джойстик отстой.
Правая рука должна отдыхать или на руле.

так селектор переключения передач у руля. и рука правая реально на руле.
этот диск ручное управление громкостью и обдувами. хз, я голосовым управляю.
в моем случае, диск на консоле = это игрушка для попутчиков.

Boblikut:

Неприятно.
Это большая машина для 3+ пассажиров. Она раскрывается при езде с пассажирами сзади или грузами. Вот грузить людей или вещи шикардос Люди сзади балдеют, чуть ли не лежат. Доски 2200 влазят на подлокотник, если сиденье штурмана сложить, то и 3500 влезут длинномеры.
Но парковаться почти как на автобусе, хотя радиус разворота уменьшенный.

вчера видел как в колодищи белая ЕХ5 с багажником на крыше и досками в салоне заезжала
улыбнуло конечно)

ну а про парковки, блин. да тяжело. но так же как и на всех кросах. byd'ы не сильно меньше.

Farshmaher:

ну как вам парковаться на ex5 во дворах ночером?)

как и на всех кросах таких размеров.
хочешь легко парковаться - faw bestune xioma. даже в подьезд заедет если надо))) можно оставить рядом с великами)

Boblikut:

ddamagg, а правда, что если faw bestune xioma во что-то врезается на скорости больше 60, то водитель и пассажир отправляются на тот свет минуя инвалидное кресло и паралич?
Классный поджопник этот Пони... шустрый, юркий, и практически вдвое дешевле. Но вопрос смерти в нём как-то не раскрыт до конца.

вероятно правда
каждый себе выбирает авто для своих нужд)
до любого авто можно докопаться) мемно видеть как здесь задают вопрос о том удобно ли парковаться на кросах в городе по ночам)
вот отсюда и такие же мемные советы про бестюне)

у нас только пассат катируется как эталон авто)

Boblikut:

десяток разменяют B3

Ну этим никого не удивить, тут B2 еще ездят

Морж:

ВиталийXXL:

в Hyundai ещё с 2018 года так сделано : 0 - 3 - 5 - 7 морганий и классическое защёлкивание .

Не может быть. Я то купив в 2019 весной, два хундая новвх, был не в курсе. Только в ЕХ5, этого нет. Да и много чего.
Я вот вчера смотался 320км в одну сторону по РБ по колхозам,там в городе 60,и 320 обратно. Заняло 7 часов чистой дороги, 320+320. Город не беру в расчет. Кто так сможет на электричке?

На днях смотался в Гомель. 700км в обе стороны. Две зарядки по полчаса. Интересно овощной и деревянный мэйдж так может, который еще и классом ниже, а стоит дороже?

bambi:

На днях смотался в Гомель. 700км в обе стороны

Покажи сколько времени заняла дорога?

bambi:

Интересно овощной и деревянный мэйдж так может

Может. И этот овощной едет намного быстрее. За все время существования электричек, ниодна меня на трассе не опередила. Тошнят свои 90.

Морж:

За все время существования электричек, ниодна меня на трассе не опередила. Тошнят свои 90.

75 вообще-то
Я однажды видел электричку, которая ехала по трассе по левой стороне не медленнее ДВС авто.
Может, недалеко, а может, в развитый по зарядкам город

4058102:

У всех свои маршруты и приоритеты

Машина сама меняет стили владельца. На ДВС я был неуловим для всех в городском потоке (даже для в авто в 20 раз дороже), поскольку он не очень был исправен по СО, на электричке приоритеты поменялись и за рулём стал ценить стоимость перемещения, мягкость и комфорт. Ездить стало в кайф, "вышел на пенсию" на 30 лет раньше и стал черепахой. Раньше я не ездил на ДВС если мог на транспорте, поскольку это в 5 раз дешевле. Просто не заводил на короткие дистанции и если не было реальной необходимости - риски попасться ГАИ и расходы меня отпугивали и я предпочитал ноги - дёшево и надёжно. На электричке ездить дешевле, чем на метро, поэтому гоняю всегда, и когда погода, и когда плохая, расстояния не важны по городу, бензин не считаю, поскольку могу оплачивать аппетит авто даже своим доходом.