Электромобиль и гибриды

kitnamore:

Сонг плюс очень популярен, уже за миллион проданных счет пошел. В Китае же дураки сидят - покупать сразу ломающееся ведро.

В россии и у нас самое распространенное и популярное авто жигули. Это по вашему эталон для авто?

VDub2:

наверное потому что стоит 3 копейки, а китайцев 1,5 миллиарда?

Твои туповатые ужимки не делают тебе чести. В Китае продаются совершенно все доступные в мире авто. Кто мешал продать столько же тесле или тойоте какой? Королла новая 11к стоит, но продано на порядок меньше, чем Сонг плюсов.
По всем ттх, по качеству тойота это просто дно днищенское. Стоит в два раза дешевле, но все равно берут сонги...

shurabel:

В россии и у нас самое распространенное и популярное авто жигули. Это по вашему эталон для авто?

причем тут Россия к Китаю? Среди любителей электрических битков мусорных из США наиболее популярна тесла. Это говорит о том, что это самый лучший авто?

кабздох:

В этом вся соль китайчатины

у меня стоит агм. Проблем таких не будет. Разумеется, что в дешевых машинах не могут стоять все дорогие детали. Только аккумулятор этот стоит 30 долларов, а батарея в тесле 20к новая . И можно поменять раз в год или два. И то, это касается только небольшого количества водителей, которые ездят по 3-5км в одну сторону в день. Немногим дольше проживет аккумулятор на двс, если так ездить.

kitnamore:

Разумеется, что в дешевых машинах не могут стоять все дорогие детали.

И что ещё там недорого?

kitnamore:

Стоит в два раза дешевле, но все равно берут сонги...

И сколько лет выпускаются сонги? И все года на лидирующих позициях?

kitnamore:

Кто мешал продать столько же тесле или тойоте какой?

Так продали и даже больше
Или решили в словоблудие со статисткой поиграть?

kitnamore:

Это говорит о том, что это самый лучший авто?

Это самый упоминаемый вами автомобиль? И все остальные с ним сравниваются...
Как минимум самый популярный, а как максимум взятый вами за эталон для сравнения с остальными

Req_V:

И сколько лет выпускаются сонги? И все года на лидирующих позициях?

ты определись, надо смотреть в прошлое, или в текущие реалии, а то тебя носит как-то. И это с учетом того, что королла стоит в два раза дешевле, чем сонг. Странно, что к нам не везут короллы, ведь даже если везти ее и таможить без всяких льгот, то все равно сильно дешевле выйдет, чем сонг...

кабздох:

Куча видео есть.

если куча, то давай сюда, как сгнивают за пару месяцев сонги.

кабздох:

Короче,kitnamore-пускай китайцы ещё учаться,лет 5

да был у меня уже китаец. Со слов неучей и бездарей должна была сгнить давным-давно. Но 4 года проездила и продана была без единого следа ржавчины на кузове. Слегка ржавыми были металлические элементы подвески. Но ты можешь и дальше ездить на своем 20тилетнем дизельке, который раз 10 переварил уже.

satori:

2. отсутствие нормальной мультимедиа. экран большой - а толку? операционная система flyme закрытая, карплей, конечно же, нет.

SavAgeNew:

satori:

2. отсутствие нормальной мультимедиа. экран большой - а толку? операционная система flyme закрытая, карплей, конечно же, нет.

о!

SavAgeNew:

нет, новая прошивка вышла

в которой прям без дополнительных приблуд эппл карплей и андроид авто есть?

SavAgeNew:

все верно

супер, неплохо.

Аккумуляторы для электромобилей подешевели на 20% в прошлом году

По данным исследования Международного энергетического агентства (МЭА), цены на литий-ионные аккумуляторные батареи в 2024 году упали на 20%, что стало самым большим падением с 2017 года.

«В 2024 году на Китай пришлось 80% мирового производства аккумуляторных элементов, а остальная часть была произведена в США, Европейском союзе, Корее и Японии», —говорится в исследовании.

Но на гибридные батареи цена так не упала, несмотря на то, что они значительно меньше. В 2024 году средняя цена батареи PHEV на 20 кВтч была примерно такой же, как и батареи BEV на 65 кВтч.

В исследовании говорится, что LFP-аккумуляторы составили почти половину мирового рынка. Их использование выросло примерно на 90% в 2024 году в ЕС, но осталось на уровне всего 10% в США из-за антикитайских пошлин.