Электромобиль и гибриды

kitnamore:

Если потратил 100, надо залить 100. Иначе зачем брать такие батареи?

имхо лучше ездить от 20 до 80% , а 100-0 пару раз в год для экстренных случаев, когда дороги без зарядных станций. Батарея целее будет и зарядка быстрее- лучше/быстрее намного на трассе 2 раза зарядиться 30-80%, чем один раз с 0 до 100%

АлексВл:

Jufo:

У меня есть пара электровелосипедов, электробайк. Вот это я считаю наиболее правильное направление электротранспорта.

+100500
В сракаградусный мороз по сугробам - лутше нет транспорта

электровелик- вещь. Расход 0,6...1 кВтч на сотню с педалями чуть/без педалей. Зимой +15...20

kitnamore:

Это где это у производителей 1л моторы стоят как 5тилитровые?

А зачем ставить 5л? Если можно поставить 1л и коробкой передач менять передаточные числа от мотора на колеса.

shurabel:

затем, что бы на трассе не заряжаться если нужно далеко ехать.

Ну если в бытность езды на ДВС вы каждый вечер заливали топлива до полного, то да, можно и электромобиль каждую ночь по 100 кВт заряжать. Вдруг срочно ехать

Land:

deres:

я верю, что в рб нельзя купить новый автомобиль за 20к не жигули и не китай. а приличную новую электричку -можно. можно и дешевле- е2 за 15к взять под ключ в наличии. или еще дешевле как кит под заказ подождать.

мне всегда было любопытно глянуть, а какая бытовая техника у людей, рассуждающих подобным образом? Какая-нибудь самая дешманская Бирюса? Стиралка Фея? Пылесос Супра? Ну такое, чтоб не жалко выкинуть через полгода, верно? И смартфон Текно

стоит полагать, что у владельцев флагманских телефонов и дом, и машина соответствующие?

Land, и где же я тогда заряжаю микроволновку китайскую тогда?

Req_V:

Ну если в бытность езды на ДВС вы каждый вечер заливали топлива до полного, то да, можно и электромобиль каждую ночь по 100 кВт заряжать. Вдруг срочно ехать

а вы вечером не знаете куда поедете завтра с утра? я до 100 звряжаю, когда знаю что поеду далеко ..

shurabel:

Собственно у всех производителей именно такие рекомендации

брехня
у буд рекомендация как раз каждый раз до 100% заряжать

Land:

не всегда было любопытно глянуть, а какая бытовая техника

очень рад что вы разбираетесь в сортах дешманских пылесосов. по теме чтото будет? конкретная марка нового двс где?

3834618:

Добрый вечер. Подскажите, если не учитывать габариты авто, что выбрать: FAW Bestune NAT или Dongfeng Box?

странный список для сравнения. а можно ничего из этого не выбирать?

Да кстати, китайцы даже в телефонах делают режим зарядки для продления жизни батарейки. Хотя их можно каждый месяц менять.

vx, каких только баек не сочинят, чтоб лопухам варить своё творение. 2,9 года - это больше 1000 дней. Почти по 600 верст ежедневно, без выходных. И без праздников. Какой-то бессмертный, как Дункан Маклауд этот Сунь Хунь в Чань. Где он там ездил столько? В городе, где средняя скорость 25 кмч, так это надо сутками не спать и даже на зарядку времени может не хватить? По трассам? Той Южной Кореи по площади, как три области Беларуси. Хоть бы что-то правдоподобное придумали,

VDub2:

имхо лучше ездить от 20 до 80%

конечно нет, это прямо запрещено производителем авто и батареи (LFP). Строго до 100%. Причем не реже, чем раз в 3 месяца на медленной АС зарядке и желательно последние проценты на 1,5-3кВт для балансировки. Те, кто наслушался таких как ты "знатоков" и заряжал LFP до 80% получил полумертвую батарею.
А 20-80 - это у убогой теслы. NMC же.

Req_V:

А зачем ставить 5л? Если можно поставить 1л и коробкой передач менять передаточные числа от мотора на колеса.

Еще раз, было утверждение, что никакой переплаты за мощность нет, тогда как реальность другая - у всех ДВС более мощные моторы стоят дороже, так было всегда.

shurabel:

я до 100 звряжаю, когда знаю что поеду далеко ..

Дома от АС 100кВт за ночь успеете зарядить?