Правда о запчастях

sirogaa:

sergeisergeevich:

Можно попробовать феном погреть это место.

Лучше паяльником пластмассы наплавить.

Можно и так. Но грея феном, особенно если пластик старый, можно добиться того, что крепление останется целым. Актуально при демонтаже тормозных трубок, если преследуется цель сохранить штатные крепления, которых уже нет в продаже. Способ рабочий на 80%, проверил на своей.

artiom_auto:

93-90938-156

93-90938-156 без выпресовки под биту Е. А в 93-05993-156 есть возможность зафиксировать палец шаровой от проворачивания.

vasutka75, мой выбор 3-3-1-1.
Хотя, по моему мнению, первые брэнды между собой равносильны. И с такой небольшой разницей в цене не стоит смотреть на последние пункты: если выберите 2_2_2_2, тоже отлично)

vasutka75:

Парни, что на сегодняшний день нынче в моде: для Пежо 307 2.0 HDi 136лс (100кВт) 2007г.

ремень ГРМ артикул- 0816G3

1 Дейко-28р,
2 Контитеч-33р,
3 Хатчинсон-32р ?

ролик обводной артикул- 083051

1 Ина-28р
2 Снр-Нтн-30
3 Скф-26
4 Патрон -19 с подшипником Нск?

ролик натяжной артикул- 0829A4

1 Ина-37р
2 Снр-Нтн-39
3 Рувиль-39
4 Скф-42
5 Патрон -22 может кто знает какой подшипник там, может тоже НСК?

помпа артикул- 1201E8

1 Дольц - 48р
2 Метелли - 43
3 Магнетти Марелли - 40
4 AIRTEX -37
5 BGA -38
6 GNS -25 китай вроде как даже на конвейеры Geely, VW, Audi запчасти поставляет?

Заранее благодарен за ответы.

Лучше комплект сразу брать.

good_bearing, AJAX, комплектом дороже почти на сотку, да и правильно werden, пишет, не известно что лежать будет. Прислушаюсь к совету EuroKwak, в принципе и сам к этим позициям склонялся.

Единственное думал ремень Дейко взять и ролики все Ина. Счас вроде все оно и стоит, помпа только не помню или Дольц или Метелли. Последняя замена всего была на 320тыс счас 494тыс. Посвистывать и поскрипывать по утрам на холодную начало.

vasutka75:

помпа только не помню или Дольц или Метелли. Последняя замена всего была на 320тыс счас 494тыс. Посвистывать и поскрипывать по утрам на холодную начало.

это у помпы такой выбег ? 170 т.км. ?

Не знаю, но с помпами Метелли мне совсем не везло. Дважды ставил (от разных продавцов) и дважды текли на 10 - 15 тысячах. Поставил Аиртех - полет нормальный уже 60 тыс.
А почему комплект от Контитеч не рассматриваете?

vasutka75, Про комплект спрашивал. Интервал замены конечно у вас рисковый. Тут 60000 км пробежал и уже начинаешь прислушиваться-присматриваться. Комплект как раз Контик

vasutka75:

Ну и раз вы уже отписались про Метелли, брать буду Дольц. Наверное и у меня счас Дольц стоит. Как заменю все потом отпишусь что стояло.

Возможно просто эта фирма с VAGами не очень дружит. Хотя, это уже из области конспирологии

Такие эксперименты с увеличением регламента такое себе удовольствие. Ремонт ГБЦ определенно дороже комплекта ГРМ. У вас наверняка основные пробеги трассовые, вот и живёт ремень дольше. Но каждый ССЗБ. Речь не об этом.
По комплектам : в основном ставлю INA ( они самые полные в плане метизов) и помпа DOLZ. Комплекты Дэйко не нравятся ( натяжной ролик не имеет фиксатора и гайки одинаковые на 13, вместо 13 и 15, ну отсутствие шпилек). Сшивка ремня Дэйко не айс чисто на глаз, а так ходят они, правда трещины в основании зубьев появляются раньше тем у других. Комплекты Гейтс имеют ролики китайские ноунейм, сам ремень хороший. Ремни Контитеч, Хатчинсон, Гейтс, Дэйко можно ставить смело. По комплектам есть вопросы. В иновских комплектах лежит ремень Контитеч. Ранее думал, что либо Конти, либо Гейтс, но в последнее время ремни идут номерные ( выбит номер на самом ремне) а это чисто Контитеч. Мнение касаемо сугубо о комплектах для VW PD. По помпам DOLZ проблем у меня не было, а вот Валео из комплекта INA потекла через 10 тысяч и шумела малость на холодную сразу.

august_1973:

Тут 60000 км пробежал и уже начинаешь прислушиваться-присматриваться.

На своем меняю через 90-120 тысяч.