Geely Atlas

11vasya:

энергет:

Жесть короче.

немного не так- первое ( правильно нулевое) ТО на 5 тысячах ( если честно анахронизм), остальные через 10 тысяч км https://geelylm.by/service

но ценник далеко не гуманный за ТО- дастер будет обходится в два раза дешевле))

Стоимость без дополнительных работ, руб.
ТО0 176
ТО1 303,5
ТО2 440,5
ТО3 444,5
ТО4 528
ТО5 303,5
ТО6 729,5 ( тут заявлена замена масла в автомате)

Ценник соответствует ТО тайоты и других небюджетных брендов.

730 рублей за ТО 60000???
Имея Х7 я плачу в два раза меньше. У меня уже ТО 70000 было и самая большая сумма что я заплатил это 360 р.

Хоть атлас мне нравится, но чур меня.

МП42:

Должны ж что-то членораздельное изречь- все таки брифинг))))) Интересно- про новые модели скажут или ограничатся атласом

Ну а что они собственно могут изречь. Объявят о кредитах, вся инфа про которые уже была тут пару страниц назад.
У завода явные проблемы с производством, раз сняли директора и назначили ИО министра.
Вчера проезжал мимо завода - на стоянке внутри стоит сотня-полторы Атласов. Явно маловато для такого завода, при условии что он полноценно работает а машины толком не продаются. Должна быть полная стоянка

dedKalash:

Ценник соответствует ТО тайоты и других небюджетных брендов.
730 рублей за ТО 60000???
Имея Х7 я плачу в два раза меньше. У меня уже ТО 70000 было и самая большая сумма что я заплатил это 360 р.
Хоть атлас мне нравится, но чур меня.

В сравнении с Дастером разница в регламенте ТО 10 и 15 тыс.? Не, не слышал.

ЗЫ: еще один кросс на рынке

Все модификации Mitsubishi Eclipse Cross будут оснащаться 1,5 л бензиновым двигателем с турбонагнетателем и системой непосредственного впрыска топлива. Специально для России двигатель был дефорсирован до 150 л.с. (в Европе мощность двигателя – 163 л.с) и адаптирован для заправки отечественным топливом начиная от АИ 92.
Автомобиль будет доступен в пяти исполнениях по цене от 1 млн 399 тыс. В базовой комплектации Mitsubishi Eclipse Cross получит противотуманные фары, 18-дюймовые легкосплавные диски, индикатор давления шин (TPMS), аудиосистема с 4 динамиками и USB разъемом, климат-контроль, многочисленные ассистенты водителя (ASC, TCL, HSA, BA, EBD), подогрев передних сидений, шторка багажного отделения.

iHard88, 50% аванса, в ЕВРО стоимость - да нах надо, тут за 5 лет с валютой можно в такой анус попасть.
А Жыли, да, за 20к с дохлым двиглом никому не нужон.

iHard88, дедолларизация как она есть, во всей красе!

Борис_Ю, помимо того, что оно дохлое, так оно еще и прожорливое, как тут упоминали. Тут и ехать не очень, и экономии по топливу никакой.

robotbobot:

Борис_Ю, помимо того, что оно дохлое, так оно еще и прожорливое, как тут упоминали. Тут и ехать не очень, и экономии по топливу никакой.

Ну какой он прожорливый? Жрет 12-14 литров в городе? Так это вполне нормально для полноприводного кросса на автомате.
У моего коллеги полноприводный двухлитровый Каптюр на автомате так же жрёт. При этом Каптюр поменьше и тоже отнюдь не ракета. Хотите расход в 7 литров - велком за дизелем.

Alex25:

За такие бабки тапки должны быть соответствующие

Например? Какой новый полноприводный кроссовер на автомате и с валящим мотором вы сможете купить за $22К ?
Мне кажется что никакой. Или придётся пожертвовать чем-то

Пересекся с водителем Emgrand GT с двигателем 2.4, так по его словам расход по Минску у него составляет около 15-16 л., но по нормам расхода установлено 10 л - теперь не знает как списывать

Патап:

Он 5 л сливает в канистрочку

нет, это у нас нормы через составлены

Борис_Ю:

Alex25:

Но не

код выделить все

кетайские же непонятки брать.

Так в чём тогда суть претензии? В том что не валит или в том что китайская непонятка?
Я считаю что заикаться о "валит" в случае покупки нового кроссвера, можно имея от $35К на его покупку.

Кто будет брать Атлас, будет его брать не из соображений валит-не валит. Не та машина.

а из каких соображений? что белорусский? или что чудо техники?