Ситуация на белорусском авторынке

my_land:

А на паркинг многоуровневый он заедет?

Ну так зависит от паркинга, если бусы заезжают так и он пройдет. Да и машина эта не для панелек, таких паркингов, поездок в ближайший магазин. Там другое предназначение и философия владения

my_land:

Борис_Ю, дерзайте, ещё и спарка

Не путайте, хоть Экскершн и сделан на базе 350-го, но это разные машинки. F-серия все-таки грузовой пикап, а Кеша просто семейный универсал повышенной проходимости

Andrew-1978:

А это не современный авто?
не выпускаемый в 2017 году?
Не автомобиль общей массой< 3500кг?
Да, не хватило 4см3 до 6 литров, но в остальном соответствует вопросу?

это в каком корвете 17 года не хватило 4см3 до 6 литров?
немного редкий, но вполне подходит

mikolast:

Да и машина эта не для панелек, таких паркингов, поездок в ближайший магазин.

Я бы даже сказал, что на нём в город не стоит заезжать. По крайней мере в Минск.

Борис_Ю:

там же написано, что Б категория

Я просто как пример

mikolast:

семейный универсал повышенной проходимости

А Вольво кросс кантри тогда что?
Борис_Ю, у меня идея. Можно купить сейчас и иногда для прикола Лянчу на нём возить, в кузове

my_land:

в город не стоит заезжать. По крайней мере в Минск.

Свет клином на Минске сошелся? Мне этот "мегаполис" нафиг не нужен

my_land:

А Вольво кросс кантри тогда что?

Обычная легковушка, с замахом на то что попытаюсь сделать все что вы хотите

speedline:

Борис_Ю:

имхо, такие машины берут ради драйва

Я думал они только по прямой ездят, а чтобы поворачивать, покупают всякие порше, бмв и проч.
Мне допустим было бы неприятно сидеть в быстрой машине выходного дня(такие машины же явно не на каждый день), в салоне которой все примитивно, дешево и не красиво.

Всё верно, по прямой. Но очень хорошо. Как вы верно заметили, это машина выходного дня. Пару дней погонял и надоедает. И на салон в это время вообще не обращаешь внимание, как и на любые другие недостатки, т.к. фана гораздо больше.
Посмотрите фото салонов Феррари и Ламбо 80х-90х. Там шляпки саморезов торчат ничем не прикрытые. В Феррари кнопки от Фиатов ставились до недавнего времени. И ничего, покупали же люди эти машины за сотни тысяч

Сергей13:

камаро изначально массовый и не особо дорогой, ожидать от него супер салона немного странно

Так они все одинаковые. Корвет, вайпер такие же. Не зря же говорят, что корвет для людей, у которых не хватило денег на феррари

Борис_Ю:

Пару дней погонял и надоедает. И на салон в это время вообще не обращаешь внимание, как и на любые другие недостатки

Как это не обращаешь внимание на салон ? Если только в кач-ве пассажира с завязанными глазами. Я конечно не буду спорить, наверное и такие люди есть
А гонять у нас негде. Ночью/утром можно найти места, но это запись в талон и 6б.в железно. Проверено лично !

Борис_Ю:

например, в мотоциклах, квадроциклах или аквабайках минимум приборов и комфорта. Но удовольствие от езды на всей этой технике очень даже велико.

Ну это совсем другое. Для мотоциклов крузеров, есть тоже определенные требования. А для кроссового... Главное чтобы сорняки от заднего колеса, улетали на максимально возможное расстояние

Борис_Ю:

А что касается погонять - простреливать от светофора к светофору на скоростях 200 и выше (если зелёная волна попалась на пару перекрёстков) было очень даже весело И обходилось без записей в талон.

Имея машину выходного дня и используя ее по назначению, это всего лишь дело времени

speedline:

Сергей13:

камаро изначально массовый и не особо дорогой, ожидать от него супер салона немного странно

Так они все одинаковые. Корвет, вайпер такие же. Не зря же говорят, что корвет для людей, у которых не хватило денег на феррари

они совсем не одинаковые, если про салон - то когда то раньше были, сейчас все много лучше в своем диапазоне цен.
эту тему про нехватило говорят про все что угодно, но это не делает их несовременными, правда?

Борис_Ю:

А корветт, камаро и т.д. ближе к спортам.

я еще про CTS говорил, кто скажет что там плохо с комфортом