|
офлайн
Senior Member
|
||
2544 |
15 лет на сайте
|
|
|
2838537:Проще выйти на рынок б/у и еще дешевле взять 2годовалый турбо x50 в макс комплектации.
не знаю, проще или нет, при наличии кредитов под низкий процент на новые
скорее думаю атмо просто брать никто не будет в таких условиях
2838537:Теперь вопрос в скором времени будет только в том: этот x50 подешевеет или х50+ подорожает.
это да, это по нашему
|
офлайн
Junior Member
|
||
54 |
менее полугода на сайте
|
|
|
Лutyi:А с чего этот ремонт.
Авто работает не на бензине, а на смеси (бензин +воздух).
С если гбо, то (газ+воздух).
Газ по октану как 100 бензин.
И в чем отличия?
Если в кратце, то седла и клапана прогорают, падает компрессия, когда моторы заводские под газ там используют иные материалы. Поэтому типа и надо делать каждое то корректировки газовых карт. Так говорят газовщики. Что в случаи неправильной смеси вероятность выхода из строя клапанов, катализатора и других элементов очень высока.
4047912:Если в кратце, то седла и клапана прогорают,
Всё это чушь, не слушайте. Это может произойти при езде на бедной смеси. Достаточно посмотреть пробеги такси, оборудованных гбо.
|
офлайн
Junior Member
|
||
54 |
менее полугода на сайте
|
|
|
|
Лutyi:4047912:Если в кратце, то седла и клапана прогорают,
Всё это чушь, не слушайте. Это может произойти при езде на бедной смеси. Достаточно посмотреть пробеги такси, оборудованных гбо.
Давай конкретные данные. Разные моторы по разному переваривают газ. Китайские от Джили с прямым впрыском а если ещё и с наддувом много не ходят. Даже дилер при переоборудовании даёт только гарантию 60 тыс. км, так что адекватным людям и так все понятно.
|
офлайн
Senior Member
|
||
7277 |
22 года на сайте
|
|
|
2838537:p_ivan:всего на 3000 бинов дешевле чем базовый х50+
ну такоеДа, с ценой очень сильно промахнулись.
Проще выйти на рынок б/у и еще дешевле взять 2годовалый турбо x50 в макс комплектации.
Теперь вопрос в скором времени будет только в том: этот x50 подешевеет или х50+ подорожает.
Цена прогнозируемая. Я при анонсе предсказал с точностью до копейки. Не скажу, что это будет хитяра, но все таки, есть определенная часть народа, которая предпочтет классический автомат и атмосферный мотор. Комплектация, для бюджетного авто, вполне норм. Кредитный вход - 25% (грубо, 15000 рублей), когда 50+ потребует 40% и 25.000. Хотя тут всплывала какая-то реклама от Альфа, чуть ли не с нулевым первым взносом. Плюс определенно какая-то часть людей будет тяготеть к более простой и надеждой (теоретически) машины. Атмосфера, классический автомат, аналоговые приборы, простой кондей, нет лишних стекол в крыше. Резина с высоким профилем.
Думаю при низком спросе будут регулировать первым взносом или периодическими скидками.
А в плане покупки б/у... Если есть деньги на всю машину, то выгоднее взять такой Х50 с первым взносом 25%, положить деньги на депозит и три года получать кэшбэк, суммарно тысяч 10.000. И тогда эта машина становится в 49000 рублей.
А если погонять - понятно лучше 50+
4047912:Даже дилер при переоборудовании даёт только гарантию 60 тыс. км
Павлик - 60 тыс на мотор, это очень много. 
Нормально настроенное ГБО, при нормальном и своевременном техобслуживании - даст офигенную экономию. Но это если ты ездишь как уксусы - в день по 300км и больше.
Или какой челнок и тебе суммарный пробег на двух видах топлива интересен.
Кулрей этот - тот же 4цил турбомотор, но без турбины. С непосредственным впрыском. Смысла на него ГБО ставить нету) Имхо глупость получится. Хотя мб я чего-то не знаю.
|
офлайн
Junior Member
|
||
54 |
менее полугода на сайте
|
|
|
|
Alex_UssR:Павлик - 60 тыс на мотор, это очень много. Нормально настроенное ГБО, при нормальном и своевременном техобслуживании - даст офигенную экономию. Но это если ты ездишь как уксусы - в день по 300км и больше.
Я не понимаю про кого ты все время говоришь. Если ездить по 300 км ежедневно то на второй год что-то может и останется на кармане от газа, но не на китайских моторах и это факт. На прямом впрыске а если ещё с турбиной это вечный геморрой, и именно по этому техже белджи с50 в такси не так уж и много.
|
офлайн
Senior Member
|
||
4051 |
19 лет на сайте
|
|
|
Пощупал вчера "новый" Х50. Сделал для себя вывод, что правильно сделал, что выбрал обычный "веселый" Х50. Хотя сидушки в плюсе показались удобнее.
|
офлайн
Senior Member
|
||
18250 |
19 лет на сайте
|
|
|
А куда они дели 5 экспериментальных электрических Х50? Там, наверно, получилась батарея на 100км реального пробега при прайсе 30т$
