GEELY SX11 (Coolray)

Любые дисковые тормоза (тормозные механизмы) на любых авто как правило требуют регулярного обслуживания с частичной разборкой, чисткой, смазкой специализированными смазками. Это сохраняет их эффективность и обеспечивает равномерный износ колодок и дисков. В зависимости от модели авто, конструктивных особенностей, "перед" или "зад" и условий эксплуатации может варьироваться периодичность. В каких то случаях достаточно раз в год, иногда можно растянуть интервал до 2-ух лет. В некоторых авто подклинивающая колодка проявляется скрипом, что способствует поиску и устранению проблемы. В других случаях может особо не проявляться, пока коррозия не испортит диск. Следует обращать внимание на заметно более сильный нагрев колесного диска по сравнению с другими. Тогда уже нет сомнения, что оптимальные сроки обслуживания пропущены

rastar:

Т.е. на самом деле все плохо, раз даже целая специализированная ниша появилась.

Так и есть, штатные диски/колодки в доресте/х50 ерунда полная, по факту менять их нужно сразу после покупки авто на нормальные.

solomon2:

И также выключение фар с задержкой после закрытия. В меню мультимедиа эти опции есть, а не работает нифига. (Ну или я чайник настроить не могу).

В доресте нужно перед выходом из авто рычажок дальнего на себя потянуть, по умолчанию не провожает, вроде так.

Suchov:

Patan:

Так и есть, штатные диски/колодки в доресте/х50 ерунда полная, по факту менять их нужно сразу после покупки авто на нормальные.

Что с ними не так?

Все хорошо. Просто отлично.
1,5 года, 40к пробега, обслуживание на Камайской/Тимирязева.

Patan:

Да-да, это видно

Ну, только по снимку сложно судить.
Задние вроде как не полностью хватают.
А передние? По снимку, так наружный буртик немного есть, ну так 40 тык все-таки

Где:

По хоррррошей цене.

рассказывайте ребята, рассказывайте (С) Анекдот