GEELY SX11 (Coolray)

p_ivan:

kol2000:

Добрый день, такой вопрос при включении допустим Левого поворота гаснет левое дхо, потом когда поворотник перестает моргать дхо опять загорается, так должно быть?

ну так фара же буквально одними и теми же лампочками (вернее светодиодами) светит или моргает в данном случае
ключевое здесь "или"

Да? Мне казалось поворотники ниже, надо будет присмотрется

Патап:

В период обкатки детали двигателя притираются

Добрый день.
Решил, что как-то несправедливо иметь 150 сил и задумался над прошивкой.
Варианты предлагаются разные:
Экотюн 150-177/255-255, типа оригинальная «Белорусская» прошивка с завода
Экотюн 150-179/255-290, самая оптимальная, как они говорят
Азия форс 150-190/255-315, стоит почти в 2 раза дороже и как по мне, уже нехорошо для коробки, она держит до 300нм

Кто-нибудь шил машинку? Мнения?

Patan:

Кирюха:

Добрый день.
Решил, что как-то несправедливо иметь 150 сил и задумался над прошивкой.
Варианты предлагаются разные:
Экотюн 150-177/255-255, типа оригинальная «Белорусская» прошивка с завода
Экотюн 150-179/255-290, самая оптимальная, как они говорят
Азия форс 150-190/255-315, стоит почти в 2 раза дороже и как по мне, уже нехорошо для коробки, она держит до 300нм

Кто-нибудь шил машинку? Мнения?

Моё мнение, если действительно шьют стоковую 177 сил, то на ней и остановиться. Динамики альтернативы особо не добавят, но риск убить движок растет кратно. Лучше денежку вложить в хорошую резину и тормоза.

Да, соглашусь.
Резину я штатную поменял сразу же, зиму купил пирелли FR, лето кумхо HS51.
Белшыначку еле продал таксисту за 10к, все Авито ею завалено.

Что касается прошивок, по замерам даже самые злые прошивки дают не более секунды сокращения 0-100.
Но я то не езжу с педалью в пол и динамика до 100 меня полностью устраивает даже на 150 силах.
А вот после 100 она неожиданно вяло едет, хотелось бы больше бодрости.
А как на белорусских 177 силах после 100, заметно что темп разгона прям скисает?

Особенно при обгонах на трассе, нажимаешь в ожидании что сейчас рванет, а она еле набирает.
Сильный контраст с поведением до 100кмч

Кирюха:

А как на белорусских 177 силах после 100, заметно что темп разгона прям скисает?

Особенно при обгонах на трассе, нажимаешь в ожидании что сейчас рванет, а она еле набирает.
Сильный контраст с поведением до 100кмч

Да вроде бодро набирает после сотни. До 130. Дальше стухает. Но дальше особо и не надо.

Popesych:

Последнюю партию синих кульков (сцуко завод подлянку мне устроил с цветом) разобрали

Вон показали х50+ и синие

... и красные

Есть ли возможность выставить ровно крышку багажника относительно крыльев?
Резиновые упоры крутил, без толку. При этом резинка, которая по бокам от стекла двери, прилегает к крыльям плотно
Может саму петлю замка сместить глубже?

rastar, это не глюк это фича, все в угоду "я хочу быть плавным гидроавтоматом, а не роботом дерганным"
Я уже писал.... тестдрайвил новый атлас (не тот что х70), 2.0 турбо бензин, мощи за 200 кобыл, робот... моя мечта.
жопомер говорит... нет, не говорит, кричит "не едет машина".
Я потом переспрашиваю у манагера точно робот тут? не гидроавтомат? ну поведение гидроавтомата...
робот стопро
Пошел купил кулька (х50) опять.

зачем китайцы испортили коробку одному Будде известно.

Кирюха:

автопарковку

ну сомнительная опция, я бы так по ней не горевал.

-indigo-:

Ситуация такая: приезжаю на автоматическую мойку, глушу машину, сижу в машине не выходя их нее, сигналку не включаю, но почему-то при когда щетки проходят по машине дважды срабатывает сигнал. Что делаю не так? Не удобно как-то пугать мойщиков каждый раз

Машина пытается закрыться, а ключ в салоне. Поэтому она сигнализирует об этом. Бесключевой на дверях срабатывает.

В общем, пока что выходит хорошо, что хапнул классического х50. Ему бы обогрев лобового и нормально работающий климат - и было бы полное счастье.