Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

MD:

тигуан по салону даже больше, чем санта фе. санта фе только длинее. за счет почти в 2 раза большего багажника. я же привел размеры.

Я вам там выше писал со ссылками на сайты.
Разница почти 9 см по длине базы и 28.4 см по длине общей.

Алекс, санта не та.
О.. теперь та.
Тигуан добавь.

А я уж подумал, что есть толковый сервис для сравнения.
А это лишь картинки в инете.

DM, хватит этих картинок, чтобы таки отправить вас очки заказывать?

MD,
Вы пишете

MD:

достаточно посмотреть на колесную базу - она равна.

Почти 9 см разницы — это совсем не равна. Более того, разница в длине в 28 см автоматически выпихивает Санту в следующий класс.
Что прекрасно видно в картинках от "За рулём" чуть выше. Вы — единственный, кто пытается тут доказывать весьма странные вещи и сравнивать С и D классы.

Bacёk:

Почти 9 см разницы — это совсем не равна. Более того, разница в длине в 28 см автоматически выпихивает Санту в следующий класс.
Что прекрасно видно в картинках от "За рулём" чуть выше. Вы — единственный, кто пытается тут доказывать весьма странные вещи и сравнивать С и D классы.

1) я сравниваю удобство (размер) салона. В тигуане он исходя из картинок выше больше. Или я опять не так смотрю?
2) разница в 28 см дает санте больший размер багажника, но не салона. на этом собственно речь об удобстве заканчивается. По поводу колёсной базы я руководствовался википедией (Колёсная база 2700 мм), отсюда моя изначальная ошибка. Но колесная база никак не сказывается на размере салона и, соотвественно, удобстве. Колесную базу увеличили, чтобы впихнуть третий ряд.

Bacёk:

Вы — единственный, кто пытается тут доказывать весьма странные вещи и сравнивать С и D классы.

У кроссоверов нет ни C ни D класса, это натягивание совы на глобус. И тигуан и santa fe относятся к классу среднеразмерных кроссоверов. Предыдущий тигуан был компакт кроссовером, рестайлинговый стал среднеразмерным. Туксон, кстати, тоже среднеразмерный кроссовер.

Что вы все об этих универсалах )
Так тут все расхваливают Санта фе и никто не купил его, но соседу посоветую, пущай и...ется с ней
а сам тихо Тигуан купил, на который писал что гольф с повышенным клиренсом. /
Хотя сейчас 70% ВАГА построено на платформе Гольфа. Но к сожалению не все понимают отличия платформы от колесной базы.
Еще не все наверное перешли новое поколение машин - где одна колесная база и размеры авто, не влияют на класс автомобиля в полном объеме.
И наверное мало кто знает тоже, что если дина колесной базы и длина авто целом а автомобиле Х больше чем у а/м Y - это не означает что по салону машина больше. В общем, покупает Тиги на халдексе с дк 500 с 220 сильным мотором, едем в Озерцо к Диме, делаем 300+ сил, возим семью и детей днем, а вечером убиваем со светофоров 90% Гонщиков на 3.0 Дизелях )

Кста , средний расход за длительный период, будет не более 10л.и это при такой динамике) почти Ламба Урус))))) с прицепом большим, но не суть.

dojoarcher: расскажи товарищам тут , на чем ездишь ты, что б тут всем стало понятно какой ты еКСПЕРТ по кроссоверам??? и про бНв сзади мне интересно. где тебя возили, может подвозили все-таки ????
На будущее: Кто хочет купить ВАГ любой из салона с 1.4 мотором и переживает или не доверяет, что такое вообще может работать долго - это все миф , надуманный вот такими "dojoarcher" сПЕЦЫЯЛИСТАМИ. Берите - радуйтесь, кайфуйте. Сказки про 100к пишут ненавистники и неосведомленные, а в большинстве те, кому не хватило на ВАГ и вынуждены были купить корейца китайка зимбабца...и т.д. и теперь у него негатив из-за этого . Забиваем даже в том же мобиле.де 1.4 мотор и смотрите пробег. находите машины тс пробегом 500+к и проверяете его историю на предмет замены или ремонта ДВС. И потом вот таким персонажам стой тут и доказывай, что небо летом голубое , а он кричит что не бывает небо голубым - оно у них всегда серое, потому что не владеет ВАГОМ.

Хенде тот же Атлант !

1489174:

вечером убиваем со светофоров 90% Гонщиков на 3.0 Дизелях )

По прямой до первого поворота)

MD:

И тигуан и santa fe относятся к классу среднеразмерных кроссоверов. Предыдущий тигуан был компакт кроссовером, рестайлинговый стал среднеразмерным. Туксон, кстати, тоже среднеразмерный кроссовер.

ВАГ должен рассказать всем производителям, как всего лишь сменив бампера и выпустив рестайлинг легко повысить класс авто
Дайте пруф на такую классификацию, что за эксперты писали. А то оказывается в семье два одинаковых по размерам авто, а я не в курсе.

Снова в кусты ) и пустые вбросы.
Кончено бесполезно мне что то доказывать. Мало найдется тех кто сможет мне по Вагу что то доказать. В том числе по цене, начинке , тех. стороне. Поэтому я тебя и ловлю на фактах , но ты всегда сливаешься. Уходишь от ответов и ответственности за свои высказывания.
Суть ясна.
про 1.4 и дешевле снова в пустоту. Когда суперб или пассат с 1.4 стоил дешевле чем дешманская мазда 6 2.0 ?
В общем, когда что т опишешь - думай . Думай, ибо есть люди , которые будут тебя за слова спрашивать. А ты как сейчас ток и будешь сливаться.
И у удали ненужную надпись в подписи "читайте классику, Господа". То как ты пишешь и рассуждаешь к классике отношения вообще не имеет . очередной раз...б . или что то еще хочешь мне про Ваги написать. Про циклы Миллера и Отто. Почему дсг250 быстрее чем дсг 500, почему дсг381 появилась. почему айсин - это дно, а не коробка. почему Ваги ушли от вариатора. Много воды от тебя, а фактов никаких нет, как кроме учить, а чему учить , если в теме познаний - 0 Нуль. ой тяжко, ну да ладно, я много лет спорю с людьми , которые с пеной у рта мне доказывают мне что то , а потом смотри , на ВАГАХ ездят, смотри и тебе повезет пощупать современные технологии. И тогда вспомнишь меня ))))

h0rs!k

По прямой до первого поворота)
о бмвника зацепил)
Про повороты ты прав, тяжелый перед, всегда передний привод, даже если и ПП. основа все-равно перед. Поэтому только по прямой, а перед поворотом в тормоз.
Хотя если далеко в 2000 залезть , Фольц мог бы зацепить любителей заднего привода.
VW Golf GTI W12-650 исключительно задний привод так и не попавший в серийное про-во (