Geely Atlas

А Я вот к битому форду фьюжен добавил Атлас в максималке(за денежку с 1.9%) в свои "хотелки". Жду турбированный 1.8 Атлас.

WHISKEY:

Проезжая Тимирязева увидел очень много машин на стоянке у моста. Увидел вроде как в максималке серо-голубой, позвонил на Geely там сказали, что да в Максиме есть такой цвет и пришёл 5.12. А я купил белого и мне сказали что максималки другого цвета в этом году пока не будет.... эх вруны

Сегодня знакомый заходил в джили на малиновке...цвета уже я так понял все!!, что были в рекламке и красный и голубой и т.д....Я когда звонил недели 2 назад на завод, говорилось о начале производства 1.8 турбо в декабре и старте продаж в РБ с января.....сам жду, хочу сравнить...и купить)...

WHISKEY, трейдин

Сима_Розенфельд:

Владел новой фабией и обслуживал ее на фелокте (еще когда были на притыцкого) пробовал сменить сервис и по итогу возвращался обратно, была продана на пробеге за 200тыс и за время эксплуатации серьезных ремонтов не было. То что Шкода экономичнее джили факт, про рено не скажу но думаю и тут будет в пользу шкоды. Пробеги большие, смотрю в сторону Кадьяка дизеля, а ведь присматривался к Атласу

Пробег это тоже немаловажный момент при выборе машины. Если говорить о людях в целом, то большинство моих знакомых проезжают не более 15 000 в год и их соответственно при покупке новой машины мало интересуют возможные поломки на пробеге в 150 000... Я ни на одной из своих машин на данный момент не планирую перевалить за 100 000. На одной машине пробег был 20, на двух, думаю, уложимся в 10-15.
По факту 99% покупателей атласа просто не могут себе позволить кодьяк. И, скорее всего, 90% покупателей кодьяка даже не думают об атласе. Шкода - хороший, но для белорусов отнюдь не бюджетный выбор. Стоимость обслуживания надо уточнять у дилеров на сегодняшний день. Несколько лет назад в Гомеле цены на шкоду и рено были примерно одинаковые. Недостаток джили - интервал обслуживания в 10 000, но некоторые добровольно считают, что масло надо ещё чаще менять.

l_a_bus:

я учту Ваш заумный ответ,но вопрос был, зачем людям!!! знать вины Джили,а не про таможню и погранцов

последние цифры вина - "порядковый" номер автомобиля. Интересно, сколько их наштамповали/продали. В октябре Х7 около 300-330 продавали, атласы 4100-4400.

DrAAK:

Столкнулся с дилеммой - уже было собрался брать Весту СВ Кросс в максималке (13500$), но тут появился вариант купить Атласа в комфорте за 17000$. Что посоветуете?
Добавлю - веста на механике 1,8, Атлас - автомат, 2,4.

Я бы советовал брать и ездить, а не париться. За то время, что вы выбираете между двумя джили и вестой я успел посомневаться, понедоумевать многочисленным "я думаю" и "скорее всего" в речах манагеров джили, "постоять в очереди", купить и проехать пару тысяч километров... Вы же уже лучше менеджеров знаете и ту и другую машины. Если вам комфортно в весте - берите. Если вам размер атласа и автомат милее, чем 3,5 тысяч и обогрев лобового (руля есть у весты?) - берите атлас.

WHISKEY:

писимист1:

WHISKEY:

Проезжая Тимирязева увидел очень много машин на стоянке у моста. Увидел вроде как в максималке серо-голубой, позвонил на Geely там сказали, что да в Максиме есть такой цвет и пришёл 5.12. А я купил белого и мне сказали что максималки другого цвета в этом году пока не будет.... эх вруны

Сегодня знакомый заходил в джили на малиновке...цвета уже я так понял все!!, что были в рекламке и красный и голубой и т.д....Я когда звонил недели 2 назад на завод, говорилось о начале производства 1.8 турбо в декабре и старте продаж в РБ с января.....сам жду, хочу сравнить...и купить)...

Я очень расстроился, они уверяли что начало МАЯ другие цвета, а эти редкие под заказ и не факт что сделают... я повелся и купил БЕЛЫЙ, а если честно хотел серо-голубой... мне очень нравился тот цвет..

Вот я тоже интересовался, когда узнал, что Х7 пока только чёрный и белый как с "цветными" цветами у атласа. Сказали, что конца края оттенкам серого пока не видно... Хочу "с детства" машину нормального вменяемого цвета - зелёного, синего, красного, жёлтого... А приходится в лучшем случае светлый базальт брать (тот хоть полной незаметностью пыли и грязи отличался), а порой и вовсе ненавистный серый, гордо именуемый серебристым.

Патап:

Исходя из моей лени, я бы АКПП выбрал. Разумеется, с учетом бОльшего расхода.

Я после обкатки Х7 жены тоже выбрал бы автомат. Хотя уже натренировался переключаться между двумя и тремя педалями достаточно быстро.

DrAAK:

Единственное без Каско.

Это дело добровольное.
Если надо, помогу

cx.inquisitor:

И, лопни мои глаза, когда они научатся проверкой орфографии в гугле пользоваться?

DrAAK:

Столкнулся с дилеммой - уже было собрался брать Весту СВ Кросс в максималке (13500$), но тут появился вариант купить Атласа в комфорте за 17000$. Что посоветуете?
Добавлю - веста на механике 1,8, Атлас - автомат, 2,4.

Тоже думал, но все же АТЛАС