Geely Atlas

жлобяра:

есть он там!!! теперь 2 атаса на драйве!

Это третий. Второй самовыпилился. Второй открыл драйв не имея тачки на руках - только завтра забирает у дилера

жлобяра:

быстренько жмем сюда джыли х7 против каптюра

Взяли самый дорогой каптюр и ровняют с эмграндом. Но почему то без проверки полного привода, зато про ценник не забыли. Но забыли про автозапуск и ключкарту. Почему не с Дастером сравниться? Или с монокаптюром?
Ну и случайно каптюр на шипах и с росномером))
А так неплохое сравнение- довольно честное.

11vasya:

жлобяра:

быстренько жмем сюда джыли х7 против каптюра

Взяли самый дорогой каптюр и ровняют с эмграндом. Но почему то без проверки полного привода, зато про ценник не забыли. Но забыли про автозапуск и ключкарту. Почему не с Дастером сравниться? Или с монокаптюром?
Ну и случайно каптюр на шипах и с росномером))
А так неплохое сравнение- довольно честное.

Вот-вот.........а еще взяли толстого тестировщика.. ...на необкатанный эмгранд ИКС СЕМЬ (блин, надоело слушать, называл бы просто китайцем).......
.......вот только я еще не совсем понял, Х7 с 2,0 и на АКПП? не 2,4?

Короче говоря, если это действительно 2,4, то у него все те же проблемы, что и у моего - стартует как паровоз при необкататанном движке, значит, кони "задушенные" под российский рынок, которых можно "распутать" программно.

ЗЫ. Скатал сегодня под Вилейку и назад, расход по компу 8,9-9,1 при скорости движения 100-110 км/ч, А95,

жлобяра:

комплектации х7

Пасиба......тогда ему действительно маловато будет силушки, если по моим мерам.

11vasya:

у х7 задний диван рассчитан на двоих- как и умногих авто. логановское семейство предлагает заднюю "лавку" без профилирования- можно ехать и втроём, и вчетвером ( если размер поп позволит)- кому то это то же важно ( например, когда нужно подвезти пятого пассажира). на БТшном тест-драйве было хорошо видно, что даже ребенок в атласе не мог нормально сесть посредине зато подлокотник есть. тут кому что важней.

Как там ехать втроём, вчетвером если из пола посередине громадный горб торчит???

Патап:

Скатал сегодня под Вилейку и назад, расход по компу 8,9-9,1 при скорости движения 100-110 км/ч, А95,

Дустер 1,5дци 5 л на такой скорости

Ждем аиста на испытаниях

энергет:

MAXICO:

Интересный обзор от Игоря Бурцева

Хм..."На корме 2 выхлопных патрубка, причем они не фейковые!"(c)... Дальше не смотрел.

Так а что не так? Дымок с глушителя будет идти слева и справа ( две трубы глушителя из бампера), а он имел ввиду что у некоторых авто две выштамповки в бампере, а дымок идет с одной стороны

АлексВл:

вторник:

Дустер 1,5дци 5 л на такой скорости

Автомата нормального у Дустера нет. От слова ВООБЩЕ
Это его самый главный косяк

Если человек считает, что мотор 1.5 дизель у дастера - это его достоинство, то у меня есть желание сообщить, что этот мотор - убожество. Сломается быстрее ,чем любой китаец в обитаемой части вселенной.
Да и вообще у меня есть ощущение, что по двигателю, пусть и не особо мощному, 2.4 - особых проблем не будет

А потом через 100-150 тыщ купить еще один новый 1,5 дци , что б дарил хорошую тягу за мало топлива
новый видосик

SmallTownBoy:

АлексВл:

вторник:

Дустер 1,5дци 5 л на такой скорости

Автомата нормального у Дустера нет. От слова ВООБЩЕ
Это его самый главный косяк

Если человек считает, что мотор 1.5 дизель у дастера - это его достоинство, то у меня есть желание сообщить, что этот мотор - убожество. Сломается быстрее ,чем любой китаец в обитаемой части вселенной.
Да и вообще у меня есть ощущение, что по двигателю, пусть и не особо мощному, 2.4 - особых проблем не будет

Если Вам впарили упилок 1.5 по цене нового, то это не означает что они плохие. У моего 1.5 был пробег 270.000, для первого владельца - выше крыши. А если нормально следить, то и все 300-400 отъезит. С нашими пробегами на 10-15-20 лет. Китаец за это время 2-3 раза сгниет.