Клуб любителей американских авто

Добрый день. Созрел для первого авто. Опыт вождения 10 лет, но по чужим машинам. Не "зелёный"
Подумываю насчёт "американца". Немного побаиваюсь длинных машин для себя, поэтому больше склонен к Неонам (1999-2002).
Что можете по ним сказать!?
Заранее спасибо!!!

Добрый день. А по сервисам в Минске можете подсказать. Хочу пацифику купить, хотелось бы проверить сначала.

g-anton:

ап, примерно такой же вопрос, как у sergioz - где на специализрованную компьютерную диагностику можно крайслер-додж загнать?
больше всего интересует проверка подушек безопасности - какие стреляли, какие целы.

На компутер к виктору в сухарево. Но если подушки грамотно заглушены, то только проверка наличия вручную.

g-anton:

там лампочки горят на приборке

Если тик/караван, 99% что датчики удара передние, очень уж они неудачно стоят

g-anton:

можно телефон этого виктора в личку?

А всего лишь чуть-чуть по теме поискать

заранее извиняюсь
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=17471501

Спасибо. А по механике(пацифика)? Есть ли специализированные сто, знаю только Андрея по пацификам, но может ещё кто то есть?

Авто караван 09 3.8
По докам масло 5w20. Лил последние пару лет gulf ultrasint xle 5w20. Последняя канистра 20л закончилась и привезти уже не смогут.
Вопрос, что будет если буду лить 5w30? Пробег у авто уже 180 000 миль.

Здравствуйте.
Помогите, пожалуйста, советом.
Додж гранд караван 2006 с абс.
Машина зиму простояла в гараже.
Заклинил передний левый суппорт. Купил новый поршень, резинки, перебрал суппорт. Заодно заменил потертый тормозной шланг. Прокачали только этот суппорт - педаль мягкая, причем на заглушенной машине более-менее, на заведенной сантиметр до пола не достает. Прокачали второй передний суппорт - тоже самое. Проехал: тормоза никакие, педаль мягкая, колеса не блокируются. Прокачали все колеса: и перед, и зад. Стало лучше, колеса блокируются, когда педаль в самом низу, но все равно неито.
Нет прежней тугости педали.
Помогите, пожалуйста.

pomoschnik, а вы уверенны что заклинил только один суппорт и вы сделали всё правильно? тормоза эта такая вещь что с обеих сторон должна работать одинаково, вот почему колодки и диски продаются комплектами на одну ось, а у вас закис один суппорт, вы его один перебрали и только его прокачали, как то всё смешно и не правдоподобно.
вам просто пришло время обслужить всю тормозную систему и прокачать ее всю, все 4, сразу.

у меня вот например после долгой стоянки закисли два передних суппорта включая поршни в задних барабанных.
у отца сейчас закисли задние суппорта где лапки ручника, только вот механик разрабатывал оба суппорта, потому что ну не мог один закиснуть а другой вообще не закиснуть и быть как новый, машина та одна.

Для американского рынка назначено масло

5w20

для европейского рынка (Grand Voyager) 5w30.

Можно лить и одно и второе, ничего страшного не случиться.