Выбор зимней резины.

Попутал с омегой. Но там не было ни той ни другой.

KillRib:

http://auto.onliner.by/2016/02/12/posypalo

думаю в полку шиповодов прибыло сново....

Может быть. Но немного.

Dima_k_77:

Были бы шипы - не улетели бы? Сомнительно.
Я этой зимой ездил в более сложных условиях и без шипов. Снижаешь скорость и все, благо задний привод сразу даёт почувствовать что зацепа нет.
Там правда Опель вектра валялся -у него вроде тоже задний.

На пп все нет ак однозначно. Летиштсеье по прямой, и тут вдруг машина не поворачивает... Да и зп не панацея - туттнедавно ссылки на статью были - там именно зп "вдруг" развернуло.

На пп очень легко ездить если мозг есть, зацеп очень легко чувствуется на пробуксовке.

krikunovich:

Когда с постоянной скоростью идешь - очинна сложно пробуксовку почувствовать.

в городе с постоянной скоростью?). Если очень трудно на пробуксовке, заставляйте себя резко нажать на педаль тормоза на скорости 30-40, если очень страшно то на 15-20 км, перед полной остановкой, опять же легко понять уровень покрытия. Короче нюансов море, но шоб лететь и вдруг машина не поворачивает,я не знаю что нужно сделать, наверное просто голову дома остаить).

yakub:

krikunovich:

Когда с постоянной скоростью идешь - очинна сложно пробуксовку почувствовать.

в городе с постоянной скоростью?). Если очень трудно на пробуксовке, заставляйте себя резко нажать на педаль тормоза на скорости 30-40, если очень страшно то на 15-20 км, перед полной остановкой, опять же легко понять уровень покрытия. Короче нюансов море, но шоб лететь и вдруг машина не поворачивает,я не знаю что нужно сделать, наверное просто голову дома остаить).

в городе,с постоянной скоростью. есть и такие участки дороги. что вас удивляет? или в вашем понятии - город - это резкое пендюляние "газ в пол/тормоз в пол"?
зы. если я резко нажму на тормоз на скорости 30-40 км/ч в плотном городском потоке - какова вероятность инсталировать кого нибудь себе в багажник? особенно в тех условиях про которые говорим? не расскажите?
зы2. вот именно так и бывает - евли лететь - едете ночью, дорога блестит - мокрая... а тут бац и участок - тоже блестит но лед, или вот сейчас у нас снега насыпало и местами в лед прикатало, но под снегом не видно и кое где тормозиш и поворачиваешь нормально, а кое где нет и заранее понять что там - невозможно - и голова в таких условиях может находится где угодно, можно легко влететь. и даже лететь для этого не надо.

pavel76:

krikunovich:

5. нордман рс

катаю на пузотерке, торможение на мокрой дороге на 3, в остальном все гуд
как для начинающего водителя лучше шип

я тоже за шип... но у негополуседан, а там шумка - слезы...

krikunovich:

если я резко нажму на тормоз на скорости 30-40 км/ч в плотном городском потоке

30-40 это на безопасном участке, 10-15 за секунду до полной остановки можно и в городе. Дело в том не важно шип или не шип, я привык проверять покртие,хотя бы примерно состояние именно так. А не ехать "ровно с постоянной скоростью" )). там где можно 80 я еду 80, там где 40 я еду 40. Город есть город, двигаться с постоянной скоростью яне представляю как можно, ну конечно, если у вас участок 500 м, то да)).

yakub:

Город есть город, двигаться с постоянной скоростью яне представляю как можно, ну конечно, если у вас участок 500 м, то да)).

возможно у вас горлд - куски по 100 м. в моем городе достаточно кусков более 500 м. и даже более 1 км, где вполне можно двигаться с постоянной скоростью.

yakub:

30-40 это на безопасном участке, 10-15 за секунду до полной остановки можно и в городе. Дело в том не важно шип или не шип,

вот вы говорите -проверить резко затормозив... 10-15 секунд... безопасный участок... если я резко заторможу в час пик в центре - просто чтобы проверить сцепление колес с покрытием - вереятность словить кого в опу ооочень реальна. и пофиг какой там участок и сколько секунд. и вообще - вы ушли в сторону от первоначального вопроса - вопрос был в том, что не всегда на пп легко понять что под колесами. именно в силу его стабильности при движении по прямой. и не всегда есть возможность "буксовать при разгоне" и "резко тормозить в пол", чтобы проверить "держак".

krikunovich, да уж)), у вас все буквально,если тормозить, то уж в час пик и в пробке)). Покрытие проверяется элементарно даже на выезде из двора, даже в самом дворе, на небольшой горке, или пеерд самым светофором, когда сзади нету машин, метров за 10-15 экстренным торможением.Короче,хотите мастер класс,звоните, покатаю бесплатно.

Send:

Сейчас цены упали в раза 2, а то и больше. Смысла в б/у никакого нет.

если падает на новые цена, то падпнт и бу. Вторые всегда были в два-три раза дешевле.

speedline:

Я недавно чуть летнюю не поставил ))

некоторые уже отрапортовали о переходе на лето видать в Пт вечером гайки уже взад крутили

Send:

Я уже неделю на лете.. Не по своей безалаберности..

яма? я в похожую на кольцевой во вторник утром на 100 кмч влетел своим сараем. слава богу на рамнике подвеска крепкая, бо удар был такой на передний мост, что у пузотерки точно шаровые вырвало бы нах старушка хакка тоже выдержала его с честью, на давлении 2,6 слава богу никаких булок и до диска ее не "пробило"
и за эти дороги еще платить?!

yakub:

rikunovich, да уж)), у вас все буквально,если тормозить, то уж в час пик и в пробке)). Покрытие проверяется элементарно даже на выезде из двора, даже в самом дворе, на небольшой горке, или пеерд самым светофором, когда сзади нету машин, метров за 10-15 экстренным торможением.Короче,хотите мастер класс,звоните, покатаю бесплатно.

1. вы гарантируете, что покрытие на выезеде со двора такоеже как через 500метров?
2. как часто в час пик в городе у вас сзади нет машин? у меня нечасто...
3. нафига мне ЭКСТРЕННОЕ торможение за 10 метров перед светофором? а если я четок раньше педальку слегка прижму? не экстренно?
4. если я захочу мастеркласс - я запишусь к овчинникову. уж извините. у вас все както по детски - проверил при выезде со двора... перед светофором за 10 метров - тапку в пол... см. п. 1...