Выбор зимней резины.

Саурон:

Их действительно большой вклад состоит в изменении сознания автомобилистов:

- это из разряда

.Yustas:

Вкинул в субботу летние тапки пока было время. Michelin x-ice 3 -> Michelin Primacy 3, разницы не ощутил

..

babaca:

при чем ту шор? ламели острыми кромками цепляются, а не на молекулярном уровне за счет мягкости.

Или уже можно делать ламели жесткими на концах а у основания мягкими?

Дело не только в пластичности ламелей, и но и в площади пятна контакта... чем более задубела резина, тем меньше пятно контакта, чем меньше прогревается шина от изгиба, тем меньше пятно контакта.
Это уже связано напрямую с изменением пластичности резины
при низких темп.
..

ahrutsky:

ссылочку мОжете дать на эти нормы ....
а то может это только предположения про существование ?
В тех гостах, которые были найдены, твердость по ШОРу оговаривалась тОлько для шин, изготавливаемых для нужд министерства обороны. Про гражданские авто - ни гу-гу.

..
К сожалению у меня так же есть нормы только с военки..
причем в электронном виде этих данных не нашел..
все в СССРовских методичках, и справочниках...
издательства МОссср, и Внирти.
..
..

andrew1969:

[

Я работал на кафедре полимеров в Минске в 1990-х, и эта область хорошо пересекается с областью резин. Но не помню чтобы конкретно была инфа. Были отл. наработки Гомеля - они компрессионны кольца компрессоров начали изготавливать из графитонаполненных полимеров - эффект - не перегреваюся и не выходят из строя так быстро как резиновые кольца, и срок службы в раз 5 больше. Я их в руках держал и сейчас неск штук еще лежат в гараже. Я их пробовал применять в других домашних областях для уплотнения - неудачно, это своеобразный продукт.

Спасибо за ответ..
Да я помню эти работы, к сожалению позабыл откуда мы брали упомянутый Вами Графитополимер, может и у гомельчан ...
Я участвовал в попытке применить этот материал в пластинах уплотнения ротора, в экспериментальном роторном двигателе... в 93-ем году в Могилевском ММИ. Эксперимент прошел удачно, работа оказалась не востребована...
Интерес мой к резиновым изделиям не случаен... готовлю небольшое исследование,
кратко -
в погоне за выдуманной классификацией по протектору на зимние и летние наши "допускающие" на рынок службы, упустили очень важный параметр напрямую влияющий на безопасность, - температурный коэффициент пластичности.... Сигналы о разрушении камер китайских нередки, скоро и шины начнут пластиковые трескаться....
но главное, что настораживает, откровенно ухудшение управляемости на твердых шинах в мороз...
К анализу подтолкнули данные нескольких ДТП в мороз около -23.
при попытке проверить соответствие, и подвести расчетные величины столкнулись с отсутствием любых данных для шин (термопластичность основы)
и и для авто (длина тормозного пути) в температуры ниже -5.... даже для идеальных условий покрытия!
Табу какое то мировое просто...

Aosobist:

но главное, что настораживает

Ваша адекватность

С приставкой НЕ

Aosobist:

работа оказалась не востребована...

Не удивлен

Aosobist:

в погоне за выдуманной классификацией по протектору на зимние и летние

Так оказывается человек ещё и не знает, что резиновая смесь разная

Aosobist:

Сигналы о разрушении камер китайских нередки, скоро и шины начнут пластиковые трескаться....

А, вот и главное. Купил значит китайские шины, естественно они оказались г...м, и он решил сделать исследование

my_land:

Aosobist:

Сигналы о разрушении камер китайских нередки, скоро и шины начнут пластиковые трескаться....

А, вот и главное. Купил значит китайские шины, естественно они оказались г...м, и он решил сделать исследование

я знаю Белшину летнюю аж с 1996-го. И там тогда у моих знакомых, и недавно - лет 5-7 - приключались одинаковые казусы - симптом один - изнутри крошатся и затем сдуваются. - И это пример на авто ответственных водителей - каждый день проверяют давление в камерах пред выездом (маразм или педантизм)! - А Я проверяю - если вижу что шина сдулась чутка - раз в полгода примерно - и они у меня ходят до сих пор!!!.

Я себе купил белшину зимнюю 6-7 лет назад, отл, но тока гудит через 5-10 тк, и это не лечится никак! Затем посоветовал соседу через год -тот же размер, и вес авто даже меньше - он затем 2 заменил по этому поводу через год. А я эти шины (те же, но удачныой партии ) счас доезживаю - 7 лет прошло - еще 1 сезон и тогда уже выкинуть! 1 из них пропорол о бордюр сбоку (мои проблемы), и туда вставил камеру (сначала китай, затем РФ).

kliper, я чего то не понял может, но это же зимняя резина
Зачем ее сейчас покупать?

andrew1969:

я знаю Белшину летнюю аж с 1996-го. И там тогда у моих знакомых, и недавно - лет 5-7 - приключались одинаковые казусы - симптом один - изнутри крошатся и затем сдуваются.

Так а по импортным то шинам аналогичные "казусы" имЕются ?
А то что-то в теме начало сквозить про сертификацию шин по твердости резины по Шору, а окажется, что "казусы" встречаются только на отечественных изделиях и китайских шинных камерах ....

sirogaa:

my_land:

kliper, я чего то не понял может, но это же зимняя резина
Зачем ее сейчас покупать?

А когда ее брать?

Зимнюю осенью, летнюю весной.

my_land:

sirogaa:

my_land:

kliper, я чего то не понял может, но это же зимняя резина
Зачем ее сейчас покупать?

А когда ее брать?

Зимнюю осенью, летнюю весной.

Самый пик цен. Если планы на машину 3-5+ лет, то резину можно(лучше) выбирать в межсезонье.

А зачем максимальный выбор,когда покупаешь именно то что что хочешь и цена устраивает?