Выбор зимней резины.

PILOT50:

Т.е. эти алгоритмы бесмысленная вещь?

не бессмысленная конечно. но ситуация на этом виде как спецом заточена под акуровский SH
вангую, что если этот подъем был бы присыпан кашей см в 10 (как это часто бывает в реальности), то победа была бы за кваттро

Daimler, да речь то я вел не про то какой он супер пупер у акуры (хотя идея и реализация очень годная ), а про то, что уже давно не все полные приводы постоянные симметричные..как говорится.. полный полному рознь..

вторник:

ой чувствую сейчас начнется холивар армии еврозимщиков. зря вы так

хорошо поправлюсь - не зимой а в зимних условиях так будет правильней...

Daimler:

этот тест был бы хорош, если бы все три паркета были бы на одинаковой резине

- он по-прежнему, как и все ролики про съезд с роликовых платформ, будет ниочем.

PILOT50:

Т.е. эти алгоритмы бесмысленная вещь? А имхо как раз поэтому у одного будет жопу водить на разгоне, а у другого нет...не? а покрытие зимой всегда неоднородное...наледи, колеи и т.п.

-

nivi44ok:

Особенно прикольно так тестать сувы, у которых привод не для проходимости, а для управляемости.

nivi44ok:

И нормальные внедорожники такое преодолевают не за счет блокировок всего и всея, а за счет артикуляции подвески и того, что все колеса всегда имеют контакт.

Вы считаете разгон на снежном покрытии и тест в гору на разном по сцеплению покрытии для правых и левых колес - это одно и то же?

PILOT50:

уже давно не все полные приводы постоянные симметричные..

- а полный симметричный это непредсказуемое нечно на дороге для человека едущего в гражданском режиме и без навыков гонщика.

вторник:

PILOT50:

покрытие зимой всегда неоднородное...наледи, колеи и т.п.

ой чувствую сейчас начнется холивар армии еврозимщиков. зря вы так

- про тип шин никто и слова не сказал. Но кто-то как истинный троль пытается набросить на вентилятор.

my_land:

если итак понятно что шипованная лучше

не, в этой ветке самая лучшая всегда та, "которую я купил"

вторник:

вроде полноприводной. что там за шины?

Так не постоянный вроде

nivi44ok:

Вы считаете разгон на снежном покрытии и тест в гору на разном по сцеплению покрытии для правых и левых колес - это одно и то же?

Ну в моем понимании снежное покрытие это не субботняя каша на дороге, которая наглухо забивает протектор, с иногда проскакивающим под ней льдом, вроде об этом речь была..

nivi44ok:

- а полный симметричный это непредсказуемое нечно на дороге для человека едущего в гражданском режиме и без навыков гонщика.

с этого спич и начался - стремно, зад виляет..

Daimler:

по мнению многих посетителей этой ветки "наледи, колеи и лед" в Минске зимой днем с огнем не сыскать, и попадается он только тем, у кого шипы

Да скока той зимы!

Авто - Volvo S60R. Подключаемый полный с Халдексом второго поколения, но есть какой-то преднатяг. В мануале описано что насос может активироваться по запросу электронных блоков управления и поднимать давление пропорционально степени нажатия на педаль газа.

nivi44ok, возможно я на правильном полном приводе не ездил, но поведение авто на городских скоростях мне нравится. Второе авто у меня переднеприводная volvo s60, так вот на ней если переборщить с педалью газа в повороте, то передние колёса срываются в пробуксовку. И по крайней правой полосе очень сложно в городе опережать машинки. А на s60r я смело давлю на педальку в повороте или при перестроение и пробуксовок нету.
В субботу ездил в Бобруйск по M5, крайняя правая полоса была хорошо раскатана, но для опережения нужно было выезжать в левую полосу, а она была полностью в снегу. Вот пока в ней ехал опережая попутные авто, мой корчик повиливал кормой, т.е. ехал с равномерной скоростью, но под тягой, так как снег под колёсами.

Daimler:

PILOT50:

хорошо поправлюсь - не зимой а в зимних условиях так будет правильней...

да нет, вы не совсем поняли вторник по мнению многих посетителей этой ветки "наледи, колеи и лед" в Минске зимой днем с огнем не сыскать, и попадается он только тем, у кого шипы
хотя вот новость о "зимней" дороге, от которой не до шуток совсем Кот виноват или лед?

Ну так пусть прочитают:

https://petitions.by/petitions/485

Лучше бы они были правы и такая дорога попадалась бы только шиповодам...

И кстати, касательно сегодняшней лобовой на самом центральнейшем проспекте из всех центральных (Независимости), вот как бы фото, мне на нем состояние полотна не очень нравится

speedline:

Коллега:

И кстати, касательно сегодняшней лобовой на самом центральнейшем проспекте из всех центральных (Независимости), вот как бы фото, мне на нем состояние полотна не очень нравится

Я сегодня днем там ехал, туда-обратно. Дорога идеальная, обычный асфальт.

передний привод заносит обычно почему то на встречку. я на такой каше валил там по 1 2 3 полосам мес назад на заднем 80+9кмч на белшине зимней. Ну задний с места явно старует медленне в раза 1.5, но затем более предсказуем на дороге - зад начинает вилять, а после этого еще+ 10кмч и почти неуправляем становится - руль надо подруливать очень часто. переднеприводные идут (шел за мной, но не там - как вкопанный по трассе, а зетем как я +5кмч, его резко на разеделительную раза 2 крутануло и выбросило - скорость была 40кмч норм для заднего привода, 45 уже начал зад подвиливать, а пердний привод при 45кмч - выбросило моментом, хотя я на заднем мог и 60кмч идти, а вот на 65-70 точно бы тоже куда нибудь выбросило бы, ну очень устаешь подруливать постоянно на такой скорости более 5-10мин.

Наверное всё же резина какая-то не удачная. Часто наблюдаю авто на стоянке - одни - корчи типа Ауди А80 на высокой узкой розине вобще без проблем уезжают сами и сразу, а другие на низкой 55-ке новые - приходится их даже толкать - там же, но не едут они сами и совсем... Тож и по трассе будет - чуть снежок и ушла на встречку.

ИМХо - вместо того чтобы заниматься сертифицированием безопасности импортной резины в РБ (а не сертифицированием её энергоэффективности ) - я вот не помню чтобы кто-то на Белшине улетел на встречску, занимаются демагогией...