Ксенон

Бамбарбия Кергуду:

условий в котором галоген лучше минимум, соответственно, нет вопросов какой свет лучше

я призываю определиться с фактами для начала, а потом уже будем подбивать где когда и что работает, ок?
уже набрали два факта
1. с галогеном дальность видимости выше, ввиду физиологических особенностей человеческого глаза

и новый факт появившийся на последних страницах
2. при мокрой асфальте, с галогеном лучше различины неровности и профиль дороги, так как спектр галогена и преобладающая длина волны значительно меньше рассеивается от мокрых поверхностей

есть такое? для начала да, или нет, потом будет подсчитывать когда и как часто это встречается

bacha-:

Поставь нормальные лампочки . Здесь вопрос вовсе не в ксенон\галоген, а в реальной цветовой температуре света.

я уже писал, что я делал с светом
1. мойка линз
2 новые лампы. оригинал
3. пластик фары и так был не запескоструен, но когда полировалась машина(2 недели назад) полировали и пластик, ессно

сначала были заменены лампы(начали уходить в синеву)
но нормального, как новый света на получилось
пришлось мыть линзу.
свет стал заметно лучше, но все ж отличается немного в худшую сторону от нового.
но даже в сравнении с новыми фарами с линзованным галогеном - небо и земля

Бамбарбия Кергуду:

2 новые лампы. оригинал

оригинал бывает разных цветовых температур на сколько я помню, самый "лучший-желтый" 4150K/4300К

Sila:

оригинал бывает разных цветовых температур на сколько я помню, самый "лучший-желтый" 4150K/4300К

есть оригинальный оригинал и "ремотный" оригинал
оригинальный строго 31Вт (не помню точно, надо регулейшины глянуть, есть в шапке) и температура 4100к+-150 (опять же это жестко прописано)
ремонтный оригинал - для нищебродов, когда лампа уходит в синеву а вторая сгорает, есть возможность подпихнуть лампу 5000к и получить одинаковый спектр, и не менять обе, чтобы небыло что одна желто-зеленая а вторая синяя

bacha-:

Ещё раз повторю, что универсальных решений не бывает

еще раз повторю.
говорю, что вижу
я что-то говорил, про универсальность?

Sila:

оригинал бывает разных цветовых температур на сколько я помню, самый "лучший-желтый" 4150K/4300К

можно по номеру посмотреть
http://www.fayloobmennik.net/4037697

bacha-:

Что за они ? Где куплены ? Цена ?

фото по ссылке
не куплены, а честно презентованы в качестве взаимопомощи от отдела гарантии дилера )))
цена? под тысяч 6-7 росс руб за штуку, емнип, такие обычно стОят у дилера.
не у дилера тысячи 4 должны быть

фото 3ей лампочки, которая у меня прозапас.

Андрей Владимирович:

про температуру где было?

как это где

вот

и

Вот

и я когда писал имел ввиду про конкретную лампу, а не стандарт в общем.

Berezina:

Яркость самых крутых виженов и найтбрейкеров не отличается от яркости обычной галогенки той же конторы.
Хорошая иллюстрация, что "спец" вообще не понимает разницу между источником света и фарой.

Хорошая иллюстрация того, насколько Berezina забронзовел в своём нарциссизме, и как уже давно перестал адекватно воспринимать действительность , каждый раз с маниакальной настойчивостью пытаясь показать насколько он " умнее" форумного "охлоса" .
То , что яркость автоламп даже одного производителя может существенно отличаться , давно измерено в лабораториях и расписано в самых разных тестах .
Вот , например :
Тест автомобильных ламп с повышенной светоотдачей H7
Про результатам измерений в лаборатории даже просто общая яркость разных ламп OSRAM заметно отличается .
У продвинутых :
OSRAM NIGHT BREAKER - 1500 лм
OSRAM SILVERSTAR 2.0 - 1490 лм
а вот у более скромной :
OSRAM SUPER +30% - 1350 лм , что на целых 10% меньше чем у "флагмана" . Надо полагать, обычная "неплюсовая" лампочка OSRAM имеет ещё большую разницу с NIGHT BREAKER .

Но это только разница по общей яркости . Гораздо больше лампочки ( именно лампочки, а не фары , как заявляет наш нарцисс ), благодаря ухищрениям конструкторов, отличаются по распределению света в разных контрольных точках , и , как следствие, по уровню освещенности дороги в важных зонах. У ламп OSRAM в точке 50R разница составляет уже 25 % .

Аналогичная ситуация и с ксеноновыми лампами .

bacha-:

Про результатам измерений в лаборатории даже просто общая яркость разных ламп OSRAM заметно отличается .
У продвинутых :
OSRAM NIGHT BREAKER - 1500 лм
OSRAM SILVERSTAR 2.0 - 1490 лм
а вот у более скромной :
OSRAM SUPER +30% - 1350 лм , что на целых 10% меньше чем у "флагмана" . Надо полагать, обычная "неплюсовая" лампочка OSRAM имеет ещё большую разницу с NIGHT BREAKER .

И что эта "лаборатория" не зарабатывает деньги в суде, за счет уличения в обмане Осрама?

Идете качаете официальный каталог Осрам и убеждаетесь, что поток у них одинаков.
Я уже тыкал лицом в ваши же ссылки.
Могу еще раз по своим ссылкам.

Так что, свои лаборатории, в одно место разместите.

Андрей Владимирович:

слушай запутался, а как оно в кельвины пересчитывается?

Никак.
Просто надо смотреть на кривую черного тела в координатах цвета.

Андрей Владимирович:

а как оно в кельвины пересчитывается?

как-то так...

cawa1505:

за не заводской ксенон, ГАИ штраф дает, или что-то еще?

По мозгам ещё даёт ...