Где Антикоррозию сделать качественно?

Dmitry_B:

Вероятно вопрос больше не во влажности воздуха, а переходе через точку росы.
Каждый раз при остывании салона образуется конденсат в самых разнообразных местах.
Ну и больше всего в районе задних арок, т .к там выход теплого воздуха из салона.
Вот и гниёт быстрее зимой.

Не соглашусь. Сам по себе конденсат - не страшен. Конденсат - дистиллят и практически диэлектрик. Его выпадение внутри салона вообще никак не влияет. Снаружи, конденсат не будет выпадать из-за нагрева салона машины потому, что воздух вокруг гораздо быстрее остынет, чем кузов машины в силу конвекции.
Есть такое мнение, что гниет задняя часть машины сильнее потому, что конструктивно там хуже вентиляция панелей кузова и скапливается больше всякой грязи, хуже просыхает. Я с ним, в принципе, согласен.

Всем привет. Подскажите где лучше всего в Минске антикорозийную обработку по вменяймым деньгам сделают?

Машинка vw polo 2008 hb. Очаги конечно же есть. В местах бензобака, рычаги, задняя балка. Чтобы хоть как-то зачисли болгаркой или чем-нибудь ещё, не схалтурили. Ну и скрытые полости все обработали...

гараж35:

mixing-mastering,включайте не мерзните..лучше гнилой порог чем температура.

да с моими пробегами....дом-работа, печка больше для оттаивания стекол, когда кандик уже не хочет включаться...
да и какие пока морозы...
больше беспокоят огромные соляно-снежные наросты за колесами и на днище...
вроде и мороз, снег, а езда по соленому болоту по сути

mixing-mastering:

гараж35:

mixing-mastering,включайте не мерзните..лучше гнилой порог чем температура.

да с моими пробегами....дом-работа, печка больше для оттаивания стекол, когда кандик уже не хочет включаться...
да и какие пока морозы...
больше беспокоят огромные соляно-снежные наросты за колесами и на днище...
вроде и мороз, снег, а езда по соленому болоту по сути

Чем наросты мешают? Не красиво? Ни разу не чистил, ни разу проблем никаких не было.

3678517:

Всем привет. Подскажите где лучше всего в Минске антикорозийную обработку по вменяймым деньгам сделают?

Машинка vw polo 2008 hb. Очаги конечно же есть. В местах бензобака, рычаги, задняя балка. Чтобы хоть как-то зачисли болгаркой или чем-нибудь ещё, не схалтурили. Ну и скрытые полости все обработали...

Рычаги и балку то зачем? Х... Их не возьмёт.

Никто нигде нормально не почистит.

Кроун или пушскао ищите.

KillRib:

Чем наросты мешают?

Ну хотя бы тем, что это превращается в кусок льда, который может отколоться и попасть либо вам по днищу либо тому, кто за вами.

mixing-mastering:

вместе с антикором

Ну это вряд ли, хотя всякое может быть. Если слой толстый слишком и состав не подходящий то может и так, но скорее антикор не полностью отойдет. Если мороз сильный, то лед достаточно твердый, может чего и погнуть и покрытие повредить, смотря как попадет.

Yosic:

KillRib:

Чем наросты мешают?

Ну хотя бы тем, что это превращается в кусок льда, который может отколоться и попасть либо вам по днищу либо тому, кто за вами.

хм. хороший аргумент. Будем сбивать

Bar5, динитрол будет как минимум два состава. Лучше он. Или кроун и каждый год.

KillRib:

и в любом случае не у диллера

Это спорно, особенно по такой погоде. Дилер пусть не все сделает тщательно, хотя это далеко не факт, зато сделает это на новой машине, где все чистое и состав попадет на чистый кузов. Плюс дилер сделает антикор без очереди в пару месяцев.

Машину еще не забирал. От салона до СТО 1 км. Есть возможность без очереди просто перегнать. Обещают все снизу снять, промыть, просушить и потом уже покрывать.
Смущает, что в салоне собираются одним и тем же балончиком крауна обрабатывать ВСЕ.
На частном СТО несколько разных версий динитрола, которые используются в разных местах. Как и писали здесь ранее.