Где Антикоррозию сделать качественно?

Yosic:

Ustas_by:

Сегодня были демонтированы расширители для оценки повреждений ЛКП. Слева несколько сколов. Правой стороне досталось больше - два сломанных пистона и много сколов краски. До грунта. Наиболее вероятная причина сколов - песок и мелкие камешки, попавшие в пространство между расширителем и кузовом когда расширитель был "вырван" в результате демонтажа локеров с нарушением технологии.. Песок с локеров попал под вырванный расширитель, где был благополучно "припечатан" к кузову когда расширитель загоняли на место.
Под стоящий на своем посадочном месте расширитель сам по себе случайно попасть песок не может - локеры и расширитель имеют очень плотную конструкцию, исключающую попадание песка. А вот при такой технологии демонтажа, как у них - запросто.

Повреждения эти нанесены не при установке обратно, а при демонтаже локера, или самого расширителя, скорее всего. Пластик подогнулся, когда локер вынимали и повредил ЛКП. Но не расстраивайтесь сильно, в целом это не критично и не скажется на эксплуатации.

Покарябали новое авто, бестолковые...

Yosic:

С этим никто не спорит, за такое нужно жестко лечить рублем.
Я просто хочу, чтобы пострадавший сильно не переживал по-этому поводу, это забудется и привыкнется через какое-то время, а нервы пострадают

Да я сильно и не переживаю. При наличии подкрашивающего карандаша это подкрашивается. Пистоны - не дефицит. Тем не менее это в любом случае время, причем явно не 30 минут с учетом демонтажа расширителей.
Суть в обещаниях, которые не выполняются. Качестве работ и отношении к ним, выполненных "наоъебись". Позиции руководства, нежелающей урегулировать ситуацию. Учитывая вышеизложенное - если у вас авто новое - на Евромеханику ни ногой!!!! Или стоять над душой - но учитывая потерю времени - это малоприятное занятие.

Пожалуй, пост свой, изложенный на предыдущей странице, продублирую при случае - для тех, кто ищет услугу.

так то старое авто тоже жалко.

KillRib:

Лысый не зря киказ рекламирует. Уже 2 авто своих там обработал. И ни одного обломанного пистона не заметил.
http://dinitrol.by/
А эти посоны просто жесть.
Специально ссылку вставил на них, чтобы хорошенечко все проиндексировал ось роботом поисковиков...

KillRib КИКАЗ, ЕТМ кто из них лучший не известно по ходу они одинаковы у каждого свой подход к данной работе и каждый из них работает с разными материалами по антикоррозийной обработки машин.

Всем привет, посоветуйте где всё-таки лучше сделать антикоррозийку, ссангйонг кайрон...

гараж35:

andrej-1, походу уже ни где... Самому искать. Но нет точности , что мастер не вырвет вам подкрылки при разборке.... Надеяться и верить в

Забыл про "любимый конек": Только у тебя...)))

гараж35:

andrej-1, походу уже ни где... Самому искать. Но нет точности , что мастер не вырвет вам подкрылки при разборке.... Надеяться и верить в

Благодарю за тонкий ответ, есть подозрение, что лучше самому присутствовать от начала и до победы...

Оставлю свой отзыв про антикор, думаю, будет полезно тем, кто выбирает, куда обратиться.

Долго выбирал, куда загнать свой 10-летний Авенсис. Объективно, состояние железа в машине как у 4-5-летней машины (зимой не эксплуатировалась, потому и состояние такое).
Не хотел заливать днище чёрными мастиками, потому изначально смотрел в сторону Krown. Но сложилось мнение, что это для новых машин хорошо, да и защитные свойства в наших реалиях на открытых элементах не внушают как-то доверия.
А учитывая, что это требует обязательной ежегодной обработки - отказался от этой затеи.

В Dinitrol-центре мне сначала сказали, что можно сделать ML-консервацию и жидкие подкрылки для шумоизоляции. Я обрадовался, дождался момента и решил записаться. Но тут уже мне начали рассказывать, что жидкие подкрылки они не делают на машинах старше 3-х лет, в всё днище заливать ML-кой никто не будет.
Я пояснил, что машина в редком состоянии для своего возраста, но где там - я не услышал даже желания посмотреть на такую машину. Честно, по телефону произвели негативное впечатление и от них я отказался.

По итогу, созвонился с ETM.
Обсудили всё, что могли. Понравилось, что люди не столько рекламят себя, сколько объясняют нюансы, проблемы старых машин и всё такое. Да, чёрные (или непрозрачные) составы не хотел на машину наносить, но вариантов как-то и нет.
Поехал к ним на осмотр и записался на антикор + шумку арок (двери я уже сам до этого пролил при монтаже шумки).

Итого, машина в работе была 2,5 дня. Сделали всё, что оговаривали. Снизу осмотреть всё детально пока не получилось, но то что видел - понравилось, всё довольно аккуратно сделано. Фотоотчёт, консультация...
Рыжики, где были - зачищены, нигде ничего не сломано. В процессе работы позвонили, объяснили ситуацию с клипсами - многие поломаны, нет одной пробки в лонжероне. Я уже снимал пластик под капотом и знаю, что клипсы в машине рассохлись и все ломаные, поэтому дал добро на замену клипс.
Машину отдали в чистом виде. Гарания 5 лет.

Остался очень доволен, общаются доброжелательно, всё готовы показать и объяснить. Да, не самое дешёвое, но уверен, что цена себя окупит.

SatAnny:

конечное есть смысл ехать на ЕТМ.

кроме етм и евромеханики в городе еще минимум еще 4 (четыре) неплохих станции по антикору, и некоторые из них точно делают хорошо
смысл етм только если впервые в жизни куплен автомобиль, опыта ноль, глаза ошалелые, бабло карман обжигает

Андрей Владимирович:

SatAnny:

конечное есть смысл ехать на ЕТМ.

кроме етм и евромеханики в городе еще минимум еще 4 (четыре) неплохих станции по антикору, и некоторые из них точно делают хорошо
смысл етм только если впервые в жизни куплен автомобиль, опыта ноль, глаза ошалелые, бабло карман обжигает

Андрей Владимирович, а можно названия этих 4-ёх в студию или личку...
машине 3 года
приплыла из штатов...
ожидается, что машина останется в семье на продолжительное время...
заранее спасибо