Где Антикоррозию сделать качественно?

За 6 лет мазда так сгнила??? Значит она в единственном экземпляре танка не удачная.

для особо неумелых фото часть 1

для особо неумелых часть 2

Теперь можно смотреть хоть на яблоке, хоть на диване. Суть от этого не поменяется. Кроун это наноразвод.

forestmasters:

для особо неумелых фото часть 1

Теперь можно смотреть хоть на яблоке, хоть на диване. Суть от этого не поменяется. Кроун это наноразвод.

Мастер по сокрытию номеров- ты бы просил что бы люди ещё маркером замазывали по монитору когда смотреть будут... Ржунимагу=)))

Может кто контакты в Бресте знает? В Личку киньте.

Вот не ожидал, что Сузука такое ржавое корыто.

И все равно не стал бы ее пескоструить, грунтовать, черной жижей заливать...Протравил бы проблемные места преобразователем, потом бруноксом и...наверх кисточкой густой мовилькой какая получше. Вложений 3 копейки и не прогниет в ближайшее время.

starik:

Может кто контакты в Бресте знает? В Личку киньте.

в поиске есть несколько фирм. Сам долго думал или ехать на динитрол на госпитальный остров, или заказать раст стопа и самому все пролить. Начитавшись этих интернетов, склонялся к раст стопу, окончательно чашу весов перевесил звонок в центр динитрола. Цену озвучили в 180$ и два дня срока. В итоге все обработал сам раст-стопом. Прошло больше месяца, пока с интересом наблюдаю, как эта "гадость" все лезет и лезет отовсюду, даже куда не смог дотянуться. Вроде вымыешь машину, проездишь пару дней, и по пыльным масляным потекам видно, как он продолжает лезть, даже с под молдингов на дверях. Не хватило кстати внутри сзади в багажнике арки и панели обработать, был куплен хваленый ML, продавец уверял, что он без запаха. Так этот "без запаха" уже месяц в салоне воняет, не так конечно как российский мовиль, но все же.
По поводу всех этих битумных составов, это хорошо на новой машине. На старой и начавшей ржаветь, это так для спокойствия души, тут имхо как раз на маслянистой основе антикор предпочтительней. Есть у меня старый корчик в хозяйстве с 1996 года, в прошлом году пришлось экспериментировать с нержавейкой и переваркой задних арок, там оказались огромные дыры, хотя снаружи заводской антикор выглядел отлично. Этот внешне отличный антикор потом правда пластами как картон легко снимался, т.к. под ним железа не оказалось, сгнило все под ним изнутри. И если бы это было на виду, а непод слоем антикора, и я в свое время это сразу заметил, то не было бы висящего в воздухе стакана.
Кстати по началу тоже думал по поводу пескоструя, т.к. авто брал надолго, но вот история земляка на драйве как то охладила. Вот как у него начиналось как на фото etm , а вот как потом оказалось

народ, чем отличается динитроловский мл от кроуна?

И все равно не стал бы ее пескоструить, грунтовать, черной жижей заливать...Протравил бы проблемные места преобразователем, потом бруноксом и...наверх кисточкой густой мовилькой какая получше. Вложений 3 копейки и не прогниет в ближайшее время.

Если нужно вложить 3 копейки и получить максимальный результат то, ИМХО, лучшее сочетание
1. Удалить рыхлую ржу.
2. Нанести dinitrol ML он как раз предназначен для такого случая
3. Нанести поверх него Dinitrol 476.
ИМХО, лучшего сочетания чтобы сделать дешево быстро и надежно нету.
ML очень хороший состав, он тяжело смывается и очень хорошо консервирует имеющуюся ржу.

Diki:

народ, чем отличается динитроловский мл от кроуна?

Кроуновский состав скорее аналогичен dinitrol 1000 чем ML. ML именно предназначен для нанесения на уже имеющуюся поверхностную ржу. Для чистых мест можно использовать 1000. Он дешевле чем ML и предназначен для обработки, так сказать, с новья.

100bro:

если правда не закроются))))

а чего закрыться должны?

гараж35:

Мовиль и пуш сало. Проверю на сколько хватит.

Может смыть. Я у себя покрыл в арках пушсалом, а по нему задул из баллона битумной мастикой - получилась пленка "плавающая" на сале . Думал может летом из-за жары ползти начнет, лоскутами отставать, но нет. Уже полгода все хорошо, покрытие мягкое на ощупь. Посмотрим как зимой покажет.