Где качественно двигатель помыть ?

Ап) Кто что новенькое посоветует? Нужна промывшка двигателя и салона. Кто на что толковое попадал?

Мотор мыть можно только в случае крайней необходимости типа продажи трЭснутой рыгалы лохам или если это коллекционная дроч-машина выходного дня и для выставок.

В противном случае это крайне стремная затея.

НЕТ и не может быть никакой статистики типа "мерседесы хорошо переносят мойку, а бмв нельзя мыть". Все зависит от случая - попадет вода куданить или не попадет и т.д.

После мойки шанс завестись только с командой электриков и танцами с бубном есть у любой современной машины.

Даже карбюраторные машины с простейшим зажиганием могут преподнести сюрпризов. Например - после мойки - мокрый трамблер - искра из-за этого подожгла смесь где-то в начале сжатия, обратная вспышка - лопнувшая передняя крышка стартера.

Это на простейшей машине где из электроники только радиоприемник.

Сколько таких веселых ситуаций может возникнуть на современной машине можете догадацца сами

И ксиате - рассказы про то как текущее масло повреждает все на свете, замыкает искру со свечей и т.д. - полное шарлатанство. В самом худшем случае могут какие-нить шланги попортится за много лет поливки маслом. Зато масло - отличный антикор

Короче я канеш не отговариваю никого, но так, подумайте, надо ли оно на ездовой, а не выставочной машине.

Мыть можно, но в солнечную погоду, закрыв все "опасные" части целофаном, потом продуть хорошо воздухом и оставив на просушку на открытом солнце несколько часов.

Только потом заводить и ехать.

Мытье все же нужно хоть раз в сезон - теплоотдача улучшается весьма.

Если тепловой режим мотора настолько сильно зависит от чистоты мотора - ищите неисправность в системе охлаждения

разные машины по-разному относятся к мойке движка. Например субару можно мыть хоть каждый день заливая литрами воды.

Все зависит от конкретной модели, а то и погоды на марсе. Нельзя обобщать и говорить про ВСЕ машины субару. Еще можно было бы более-менее уверенно сказать про атмосферные старорежимные дизеля, где электрики нет, но никак не про современные машины, где электроники больше чем механики.

Понятное дело, что в машине все должно быть брызгозащищенным и т.д. , но при мойке давлением залить водой может самые неожиданные места

По поводу того что если просушить денек то все будет ок - зачастую так и есть, но бывают очень неприятные места, при попадании воды в которые она оттуда хрен знает сколько будет выветриваться, и за время выветривания успеет окислить все что можно. К таким местам зачастую относятся всякие реле, блоки предохранителей, трамблеры и т.д.

Машина может навернуться вообще не сразу, а через пол-года, когда там основательно все позакисает. А так как излюбленные глюки электрики - это плавающие глюки, когда неисправность то есть, то нет, то это весьма разнообразит сексуальную жизнь хозяина машины с машиной

не мойте. . .

мыл в том году и в этом, в этом после зимы, т.к. пол зимы ездил без защиты, и соли прилично набилось ... после мойки проехал 50 км ...... и попал на 2 бабины, и, в целом, чуть было не попал на всю машину, т.к. бабины горели очень таким неплохим огнем, благо что крышка на двигателе была снята .

Риск от данной процедуры осознаю.Собираюсь после зимы помыть двигатель, слишком уж грязно под капотом+всякие там подтёки и т.п. Где посоветуете помыть???

серова1 автоваз супер

может появилось что-то кроме серова? и был ли у кого опыт мойки двигателя у volvo xc90?

http://www.drive2.ru/l/3403588/ вот человек очень неплохо так расписал как все таки на самом деле правильно мыть двигатель. Но к сожалению сомневаюсь что у нас в Минске кто то так моет.

НОВЫЙ вид мойки двигателя ПАРОМ, для того кто переживает за безопасность во время мойки и качество)
chistopar.of.by
chistopar.by