Расход топлива...........

De-mui:

вот

вообще ерунда выходит - 12,4 город
у меня 13,2 город
8.0 трасса
с какого сайта инфа?

Alex_1984_05:

De-mui:

вот

вообще ерунда выходит - 12,4 город
у меня 13,2 город
8.0 трасса
с какого сайта инфа?

rx около 9,5-10 потребляет, если 130-135 ехать. Проверено Москва-Минск много раз. Не 11 же...

De-mui:

Alex_1984_05:

две страницы назад при такой скорости L200 на палке десятку дизеля поедает, а тут бенз на автомате 9,4... не верю.

ну так л200 awd + непонятно сколько он там тащил на себе )) и вообще это разные машины и сравнивать их не корректно даже в плане расхода

Добавлено спустя 45 секунд

Diesmachine:

давно было, на лексусе 3.5 довелось покататься город днем 12.7

ну вот и на сиенне город у меня от 13 до 18 получается

L200 RWD или AWD или LAWD в зависимости от желания водителя, в салоне торчат 2 палки.
Ездил пустой. В одну сторону 2 взрослых человека, в другую сторону 2 взрослых и ребенок со шмотками.
А вот когда им тягаешь прицеп весом в 3-3.5 тонны по трассе, то там расход 15+ на 80 начинается

Oldezan:

Выше 4.000 оборотов кручу редко, т.к. характер двигателя сильно "дизельный".

необычно слышать такую характеристку этому мотору...

Oldezan:

Skoda Oktavia A5 FL 1.6 mpi 102л.с. механика. ...
Выше 4.000 оборотов кручу редко, т.к. характер двигателя сильно "дизельный".

Там от дизельного только одно. Если это Мэрс 123 с мотором 240Д о 80лс. Он не едет нихрена
Ну и надежный

По городу(только водитель, кондиционер 50/50 ) 6,7 литра.

Только если по каким Смолевичам, на прогретом моторе
Карина Е с бедным мотором таких цифр не получала во времена полупустого Минска

De-mui:

Беларус+:

характер двигателя сильно "дизельный".

а что такое вообще за термин: характер двигателя сильно "дизельный" ?

наверное имелась ввиду паровозная тяга ))) Но это не про этот мотор. Да экономичный, но как жрет так и едет.

АлексВл:

По городу(только водитель, кондиционер 50/50 ) 6,7 литра.
Только если по каким Смолевичам, на прогретом моторе
Карина Е с бедным мотором таких цифр не получала во времена полупустого Минска

у компаньона такая, только АКПП. Средний как раз 6,7, но это далеко не читый город.

Дизельный- имел ввиду, что он какой-то низкооборотистый. Едет с низов(+-1200) и до 4000. Дальше только шумит. Притом явный подхват где-то с 2500, как-будто турбина включилась.
Езда по Минску. С 6.40 до 7.30 на работу, и с 16.30 до 22.00 после работы. Понятно, Немигу и Проспект в час пик стараюсь объезжать.
А что необычного? Мотор родом из 90-х. 8-ми клапанный, низовой. На низах тянет, на верхах тухнет. Паровозной тяги нет. 1-2 в салоне везет достаточно для города, 4-5 уже печально. В отличие от дизеля сильно чувствуется загрузка машины и вкл/выкл кондиционер. Ну так и 102 л.с. всего)

Про расход можно верить, можно нет. У отца Volvo S80, 2.0Т механика 205 л.с. Жалуется, что по городу большой расход топлива= 10,5 литра))) Пересел на нее с дизельного пассата B6 с 2.0 тди. Там расход был 7,7. Тоже жаловался, что большой. До этого он ездил как раз на упомянутом 1,9D XUD9. Вот там было 5-5,5 город и около 4 трасса.
У крестного BMW 740d е38, двигатель раскачан почти до 300л.с., расход 13,5 литра город.

Прошлая моя машина M-Benz CL600, расход в городе 13,6. если чуть быстрее 19. Зато по трассе 100-120 км/ч 8,5литра. Та же BMW e66 745 Li в городе "ела" 14,6.

Пока самый забавный двигатель что встречал M57. Дури много, расход смешной. И Ваговский 1,8 tsi. Я просто балдел от его эластичности))
С точки зрения Экономичности - 1,5 dci, хотя и владел не самым удачным, если не сказать неудачным .722 мотором. В городе на мегане 3дв. 5,2 литра, за городом 3,7.

Самый жрущий двигатель - Lincolna Mark VIII. Город 25)) Оказались неисправны лямбды, после устранения неисправности стало 20. Потом переборки(частичной) двигателя, АКПП, редуктора, реанимации суппортов - 14,2. Город. По трассе около 10.

Самый "нежданчик" - Хендаи i10 1.1. Город - 7,7 литра!! Все исправно. По трассе не ездил)

Бензиновый турбовый 2000 см3, индекса не знаю, я в них путаюсь, т3-т4-т5...хз. Год 2012

Ну, вполне может быть) Ездил на его машине мало, под капот вообще не заглядывал. Все что для себя вынес - она должна была быть на автомате. Передачи подобраны хорошо, но ручка кпп расположена неудобно и неудобный педальный узел. Видна явная заточка на АКПП, что и просится в авто такого класса)