Есть ли тут любители квадроциклов?

у меня стоят две противотуманки на кенгуре ксенон валят лучше чем штатные

плохого про Хонду ничего сказать нельзя. Вот только что свою продал, правда была 500-ка. Хорошему человеку отдал, хоть не жалко. Тоже думаю про 680-ку теперь. Только нет их у нас что-то, надо видимо в России смотреть. Если не убитая, брать можно смело, да и убить её трудно, живучая зараза))) Очень мне понравился автомат, не хочется на вариаторе, а все другие вроде с вариатором как раз... Воды не боится, хотя я топить сильно не пробовал, там всё очень грамотно продумано, даже на забор воздуха клапан стоит, при затоплении закроется и не даст воду пить мотору. В целом если присматриваться- очень технически продуман аппарат. Это всё-таки Хонда. За качество и цена соответствующая, но оно того стоит. А где брать собираетесь?

может и мне в штатах посмотреть... А по цене что получается, если не секрет? и год выпуска какой? по каким ставкам растаможка? В общем, интересуют все нюансы, можно в л.с. , если не трудно

на 500-ке есть понижайка, есть еще ручной выбор переключения передач, можно, если хочешь, поставить например 1-ю пониженную и ехать на ней без переключений. Но на задние колёса не встаёт Экономичная тоже, катались вместе с цф-500 и линхаем 520 , так те раза в полтора больше съедали. Хотя моя карбюраторная была.

bymm:

может и мне в штатах посмотреть... А по цене что получается, если не секрет? и год выпуска какой? по каким ставкам растаможка? В общем, интересуют все нюансы, можно в л.с. , если не трудно

Можно и не в лс. Интересно как положение дел с этим сейчас.

МиРоН_007, Pavel.Nikolaevich., когда расстаможу, тогда и комментарии будут)

Dimon:

ндс:

Dklimovich73, bymm, прям бальзам на душу, только бы таможня не раздела, квадрик 14 года.

Если пойдешь в таможню наобум, то крепись! Готовься к оценке по инету. И пофиг всем на то, что нету пластика.

Да не, наобум ходить точно не вариант.
Растамаживал я не раз, конечно, не прямо вчера но не думаю что алгоритм сильно изменился:
1) после прихода квадрика на таможню, сразу же советую ехать туда и получить разрешение посетить квадр с оценщиком (лицензия у оценщика нужна будет иначе не пустят. Да и много желающих просится просто так поглазеть - устают посылать на....)
2) после того как оценщик все запишет/сфотит и тд (а за время дороги повреждений может добавиться), расходитесь по домам и следующий раз в таможню есть смысл ехать уже с готовым актом оценки. Почему я пишу про то что повреждений может добавиться? Технику не на ходу из контейнеров выгружают вилочным погрузчиком (если что-то нетяжелое типа квадра или байка) или вытаскивают тросами волоком если речь о чем-то большом и тяжелом типа пикапа без одного колеса. Конечно ребята стараются аккуратно но всякое бывает.
3) Предъявив паспорт и копии платежек подтверждающие собственность, получаете копии первичных документов что приехали с грузом и сейчас можно самостоятельно заполнять все бумаги и идти подаваться к инспектору. Но я все же обратился к агенту которые там же в таможне в отдельном кабинетике сидит. Он за далеко не смешные но все же вменяемые день оформляет все бумаги, рассчитывает платежи и сам!!!! относит пакет документов инспектору. Оплатить их услуги можно там же - обычно на всех таможнях есть филиал банка.
4) после того как дойдет очередь у инспектора (в моем случае было море контейнеров, куча битых и не очень машин и байков, разных грузов на паллетах, станков и проч., время иди к инспектору мне подошло только на следующий день), вам позвонит на мобилку тот же таможенный агент и скажет что-то типа "через час прошу прибыть, инспектор такой-то". С готовым пакетом документов идете к инспектору, он все проверяет, подтверждает цену и отправляет на оплату пошлин, услуг таможни и тд, после чего получив все платежки оформляет документы, ставит печать и разрешает выпуск (в моем случае еще и попросил с ним сходить на таможенный склад чтобы он лично убедился почему такая скромная цена на ПОЧТИ НОВЫЙ агрегат и лично ощупал все).
5) после всего этого идем туда где уже были в пункте 1 и получаем бумагу на оплату хранения на СВХ, оплачиваем ее и приходим забирать долгожданный аппарат. Хорошо чтобы к этому моменту по предварительному звонку на таможню приехал эвакуатор который тут же заберет Вашу технику, иначе СВХ закроется и назавтра 5-й пункт придется повторять заново. В моем случае инспектор на СВХ выписывать договор на оплату услуг хранения с формулировкой ЗАБЕРУ ЗАВТРА отказался с формулировкой: НЕ ПОЛОЖЕНО, вот завтра придешь и все оформим. А это снова очереди, потерянное время и тд.
В общем и целом не сказка, конечно, нервов все равно потратить придется...

Возможно что-то уже и чутка изменилось или я что-то забыл за давностью, но на то и форум и товарищи подшлифуют острые углы моего повествования.

pandajunior слыхал что твоя (смешная)цена для них не показатель. есть коталог где есть цена на моты и квадры и все.а суммы там не детские.и от этой цены толкаются а то что он бит или горел никого и никак

сам хотел но ....... не у нас

Я сталкивался лично. Пару лет назад положила таможня на то, что у меня были оценки от оценщика атестованного. При чем на каждый мот целое дело в папке, с фотками и описаниями и способами оценки. Дали оценку из интернет источников и все. Ничего поделать не смогли.

У них есть индекативная цена. Много раз это слово звучало для меня угрозой. Вот от нее и будут плясать. И если такой квадр стоит 10 000 уе, то процентов 20-30 максимум подвижка возможна, но , думаю не более. Плюс еще смотрят по базе. И повезет если такой товар уже был кем-то пропущен ранее по низкой цене. Тогда есть шанс. Но если такие квадрики проходили по цене 10 штук, а ваш заявлен в 3000, то таможенник будет жесток. Возможно. Удачи вам от всех нас.