Все про Citroen / Ситроен.

Tanimalinka:

Popesych, сколько обошлась замена?

реально только в запчасти, бо СТО накасячило так что я все что они заработали вернул.
Ну а дело было это в 2009 году то по стоимости было по памяти 250 трамповок только работа ну и запчасти где то в такую сумму.
Но я там по богатому делал, для себя: голову возил на фрезеровку постелей клапанов, шлифовку поверхностей.

knotska, а как установить в этом случае стрелку топлива? Бак с топливом ведь. Фишку в баке скинуть? Она под сидением?

lazar_1977:

здрасте купил новый (ава) радиатор кондиционера сказали покрасить
Что подскажите? если да то чем лучше его покрасить

обезжирить и облить лаком.
у меня уже 2 зимы пережил после такой процедуры.

на ксантии при нажатии на тормоз тускнеют все лампочки приборов. На заведенной и не заведенной. Ближний, дальний свет, подогрев стекла такого не вызывают. Что с ней?

Pozia:

на ксантии при нажатии на тормоз тускнеют все лампочки приборов. На заведенной и не заведенной. Ближний, дальний свет, подогрев стекла такого не вызывают. Что с ней?

это коротыш, где-то на корпусе сидит

av_lev:

Pozia:

на ксантии при нажатии на тормоз тускнеют все лампочки приборов. На заведенной и не заведенной. Ближний, дальний свет, подогрев стекла такого не вызывают. Что с ней?

это коротыш, где-то на корпусе сидит

согласен. короткое в цепи включения тормозных огней.

Всем добрый день, помогите разобраться, у меня Ситроен с8 2002 года дизель, проблема с вентилятором охлаждения радиатора, двигло кипит Карлсон не включается, предохранитель целый, замыкаю резистор Карсон крутится ! Где искать проблему?

Товарищи где искать проблему с карлсонам радиатора?, только починил , предохранители целые , замыкаю реле Карлсон крутится, машина кипит , вентелятор не срабатывает!

2276434, вентиляторов там бывает два. В любом случае ими управляет ЭБУ двигателя через три реле, которые в отдельной коробочке висят под капотом на рамке радиаторов. При снятии фишки с зелёного датчика температуры вентиляторы должны включаться на макс обороты. Датчик температуры двигателя один и он же для приборной панели. Бывает что при возникновении воздушной пробки в корпусе термостата температура ниже чем в ГБЦ и антифриз выбивает через пробку а датчик показывает норм температуру. Лучше всего сделать тест через диагностический комп работы реле и вентиляторов и проверить работу датчика.

0sub1:

2276434, вентиляторов там бывает два. В любом случае ими управляет ЭБУ двигателя через три реле, которые в отдельной коробочке висят под капотом на рамке радиаторов. При снятии фишки с зелёного датчика температуры вентиляторы должны включаться на макс обороты. Датчик температуры двигателя один и он же для приборной панели. Бывает что при возникновении воздушной пробки в корпусе термостата температура ниже чем в ГБЦ и антифриз выбивает через пробку а датчик показывает норм температуру. Лучше всего сделать тест через диагностический комп работы реле и вентиляторов и проверить работу датчика.

Спасибо сейчас попробую

grinja1987:

2276434:

Всем добрый день, помогите разобраться, у меня Ситроен с8 2002 года дизель, проблема с вентилятором охлаждения радиатора, двигло кипит Карлсон не включается, предохранитель целый, замыкаю резистор Карсон крутится ! Где искать проблему?

Добавлено спустя 17 минут 24 секунды

Товарищи где искать проблему с карлсонам радиатора?, только починил , предохранители целые , замыкаю реле Карлсон крутится, машина кипит , вентелятор не срабатывает!

датчик температуры скорее всего! На включение вентилятора он зеленый, на сколько я помню! На приборку идет другой датчик!
Сними с него фишку, заведи- должен постоянно работать вентилятор тогда!

Бесполезно не крутит и все только замыкая синее реле!