Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

DerAndrew, думаю, что все же дело в давлении турбины.... может датчик давления... горячая часть турбины целая (клапан, седло без трещин)?

Popesych:

миша.м, Будем опять знаниями мериться? Давай лучше человеку совместно поможем

если при снятом расходомере (фишке), машина начинает дымить и ехать без улучшений.... только мало воздуха.

миша.м:

DerAndrew, думаю, что все же дело в давлении турбины.... может датчик давления... горячая часть турбины целая (клапан, седло без трещин)?

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд

Popesych:

миша.м, Будем опять знаниями мериться? Давай лучше человеку совместно поможем

если при снятом расходомере (фишке), машина начинает дымить и ехать без улучшений.... только мало воздуха.

Улитки целые, проверяли перед заменой картриджа.
Датчик давления, это тот, который соединен шланжиком со штуцером впуского коллектора? Я его снимал, чистил проволочкой сам штуцер коллектора, шланжик, чуточку г... было, но не критично. Если снять фишку ДД, вываливается ошибка электроники и свечи накала на приборке, так же и по клипу. На поведение авто, я бы сказал, это тоже не повлияло.

Popesych:

Ознакомился я с конструкцией без заслоночного ЕГР.... интересно скажу я вам
DerAndrew, Смотри дырку между расходмером и турбиной. Т.е. Снимай патрубок и смотри его на предмет пососа воздуха. Еще проверь подвод картеных газов (на картинке отросток слева)

Вот подвод картерных надо будет глянуть.
В месте сочленения расходомера и патрубка турбины (в районе хомута на картинке), коллектор протер на патрубке от вибрации и прилегания две дырочки по 3. мм. примерно каждая. Через них виднеется корпус расходомера. Я эти места изолировал и хомутом поверх.

Stivi:

Доброго времени суток ! Ребята подскажите как была решена проблема с заводкой на холодную Рено меган 1.9 дти

У знакомого мастера по Рено по его словам уже 5 случаев за эту зиму. Клапана регулировать нужно.

SerMel:

Stivi:

Доброго времени суток ! Ребята подскажите как была решена проблема с заводкой на холодную Рено меган 1.9 дти

У знакомого мастера по Рено по его словам уже 5 случаев за эту зиму. Клапана регулировать нужно.

можно поподробней ...

Всем привет , подскажите кто посоветует фирму где почистить форсунки дизельные siemens, не нравится как машина ведет себя на хх

DerAndrew, тогда я бы на вашем месте попробовал бы заглушить физически ЕГР (и куда вставляется ЕГР и трубка от выпуска)

lepidopterix, я еще считал вот так:
есть паспортные данные расхода солярки на 100 км, мы знаем что в идеальных условиях (машина едет 90км/ч по трассе) машина за меж сервисный, указанный производителем в сервисной, сожрет столько то солярки.
Вот посчитай по заправкам сколько у тя солярки съелось. как совпало так и меняй.
ЗЫ у меня совпало с моточасами, но у меня короткие поездки и два прогрева в день

Popesych:

DerAndrew, тогда я бы на вашем месте попробовал бы заглушить физически ЕГР (и куда вставляется ЕГР и трубка от выпуска)

А как думаете, вакуумный насос может играть здесь какую-либо роль?
С грибка (преобразователя давления турбины снимал шланжик, палец присасывает, но пробовал напрямую кинуть шланг актуатор турбины - вакуумный насос, машина лучше не поехала. Может есть проблема с этим насосом? Может он работает, но неправильно? В тоже время авто тормозит нормально.

Popesych:

DerAndrew, не думаю. Если присасывает чуть палец (при условии что бурбв стоит такая что при вакууме она отключается) то все нормально.... Да и по давлению во впуске все норм было.... а вот расходомер показывает мало воздуха.
Кста проверьте теорию Мишы, может точно датчик давление во впуске врет.

моя теория не проходит.... соединял мимо клапана управления. у меня вот есть сомнения в исправности турбины. дует ли она?

миша.м, так и моя не проходит с ЕГР
Такое может случится только если большой дырка между расходомером и турбиной. Т.е. бурба подсасывает воздух (а может и выхлоп?) в обход расходомера.