Kawasaki GPZ 500 S / Ninja 500 R (EX500)

ребята, вопрос по поводу термостата.
А где на наших мопедах находится рабочее положение стрелки температуры? сейчас прохладно, при движении по трассе стрелка не поднимается выше 1/3 белой части шкалы.
И нижний шланг радиатора греется сразу же. Т.е. есть пидозра, что термостат залип в открытом положении. СтОят они как-то негуманно. Может можно подобрать бюджетный автомобильный аналог?

это понятно, метод кастрюльки, 80-83 градуса - температура открытия.
1/3 шкалы - это нормально?

BU_MER, 5.5-7 у меня.

Ant_oxa:

BU_MER, 5.5-7 у меня.

Значит норма, а то бывает 5.5 при 100-120 км/ч прям точнёхонько, а если 120-140 км/ч и 7 выскакивает))
1 раз пришлось 2 км толкать до заправке, не рассчитал маленько )
я так понимаю 100-120 крейсер ???

по трассе 4.5 литра на скоростях 90-110. синхроньте и чистите карбы, заодно и свечи замените. у меня на литровом ZG1000
на трассе вышел 5.5 с багажом и плюсодинкой. бензт и там и тут 92.

норма с такими скоростями. о себе когда писал, имел ввиду по трассе. в смешанном режиме окло 5-5.5 было. мотики-то не новые.

vova-77:

Думаю износ дисков сцепления или дело в масле.

Первое.

Kaien_dono, запорные клапана в карбах, вакумник. отписал в лс подробно.

Kaien_dono:

Народ, будет пара тупых вопросов но все же помогите пожалуйста разобраться:
1. Синхронизировал карбы, все было норм прошло 1,5 месяца и теперь мот снова работает не ровно (завел через 3-4 минуты работы стали падать обороты, будто захлебывается)... почему???
2. Залил полный бак, оставил на пару дней в гараже (боковая подножка) пришел и увидел пятно под ним (бензин). Вопрос - когда его на долго оставляешь, нужно ли перекрывать краник (на положение off)???
3. Вообще из-за чего может понадобиться синхронизация карбов???
P.s. объясните плиз по-проще, а то я нифига не в теме(((

Кран перекрывать нужно. У меня пропускал кран и была такая же беда. Можно поменять ремкомплект на кране. Лично я поставил электромагнитный клапан и запитал его от зажигания.

vova-77:

Kaien_dono:

Народ, будет пара тупых вопросов но все же помогите пожалуйста разобраться:
1. Синхронизировал карбы, все было норм прошло 1,5 месяца и теперь мот снова работает не ровно (завел через 3-4 минуты работы стали падать обороты, будто захлебывается)... почему???
2. Залил полный бак, оставил на пару дней в гараже (боковая подножка) пришел и увидел пятно под ним (бензин). Вопрос - когда его на долго оставляешь, нужно ли перекрывать краник (на положение off)???
3. Вообще из-за чего может понадобиться синхронизация карбов???
P.s. объясните плиз по-проще, а то я нифига не в теме(((

Кран перекрывать нужно. У меня пропускал кран и была такая же беда. Можно поменять ремкомплект на кране. Лично я поставил электромагнитный клапан и запитал его от зажигания.

Обороты стали плавать из-за того что кран не держит или уровни в камене не отрегулированы и все залито бензином у меня даже в воздухане он был пока не отрегулировал уровни поплавковой камеры, ну и кран само сабой

В0BА, замерь напряжение на клеммах аккума, клеммы отключать не надо, просто приткнуть щупы на них. потом
можно дальше думать.