Kawasaki GPZ 500 S / Ninja 500 R (EX500)

Old_staff:

Orion5130:

Может кто-нибудь даст посидеть, расскажет про мопедку?

Я могу, только у меня ещё дорестайлинговая модель. Посидеть-посмотреть можно возле риги(Сурганова) вечерком.

А ёмаё, я там в 100м живу

vx:

Я ближайшие пол месяца не ездун на мото, а так пересеклись бы в городе. Врач запретил пока всякий "экстрим"
Вот почитай может пригодится что:

http://bikepost.ru/blog/moto_in_films/21289/Pravdivaja-lozh-1994- ... -500R.html

http://bikepost.ru/blog/60027/Obzoroproby.html - а этот парень с онлайнера, я ему свой ещё давал примеряться.

Спасибо

Orion5130, Если соберешься - пиши в личку, договоримся когда.

morpheus_notdead, Свечные колодцы в первую очередь смотри, и чтобы дренажные отверстия не были забиты.

Ваня Diegi4:

Всем привет!
Может у кого карбы запасные есть либо мембраны на мопедку?
У меня мембраны разьехались так, что уже не слепить...да и дырка в одной. Колхозить не хочется...

Заколхозишь - будет криво работать мотор, т.к. все мембраны по заводу выверенны.
По поводу карбов - ищи в интернете.
У меня похожая проблема была, только, судя по всему, все не настолько печально. Я смог их усодить и дырок небыло.
Искал мембраны - есть, под заказ, по цене как б/у карбы.

dragon_, промывка порванную мембрану не спасет. С ними разобрался. Воткнул карбы с другой мопедки.

Есть еще вопрос
У кого какой реле-регулятор стоит?
А то у меня какойт заменитель нонейм стоит и он сгорел, так как напряжение заряда на холостых 15в, а на 5000 об/мин - 19!!!!
Хотелось бы номер оригинала узнать

izerli:

аватарку ннада бы сменить мне

Для этого в Парыж надо ехать

Собрал мопэд. Прот как новый)
И так...мини-отчет.
В конце прошлого сезона был обнаружен странный стучек в области ГБЦ + случался провал 4500-6000об/мин
Что было сделано:

• Чистка карбюраторов + синхрон
• Чистка бака, крана
• Регулировка клапанов
• Замена масла и фильтра
• Замена воздушного фильтра

.
После всех манипуляций особо лучше ехать не стал.
Психанул...

• Замена карбов
• Помыл мотоцикл, а то чет внешне грязный был
• Заменил АКБ, так как старой больше 5ти лет и после зимы уже еле-еле

Стал идеально держать прогревочные и холостой стал ровный, но стучек из ГБЦ и провал не ушли.
Но есть еще одно но!
При замене АКБ замерил зарядку и там было 15 вольт....На всех оборотах 14,5 - 15В колебался заряд и как только мот чуть нагрелся, зарядка сорвалась на 19В.
Тут то стало понятно что РР мертв и бедный коммутатор сходит с ума.
Отключаю РР (работа мотоцикла только на АКБ) и двигатель без единых стуков и провалов поехал.

Поставил рабочий РР и езжу.

Пы.Сы. А мне хотели голову драть и движок колоть....

И вопрос: Из-за чего может РР вылететь? Или просто от старости может ляснуть?

Подскажите, может кто сталкивался, при нажатии на передний тормоз, что то стучит. упирал переднее колесо в стену и качал вилку туда сюда стука не было, что это может быть?

izerli, Вот и не понятно, что то стучит, при нажиме на тормоза. Думал вилка, вроде не она. Да и думаю если бы диск бил, я бы понял.

Всем доброго дня!
У меня kawasaki GPZ500S
Подскажите, какое масло лучше лить?
Мотор вроде как оборотистый, думаю купить MOTUL, но в интернете пишут, что не обязательно.
Если покупать MOTUL, то их много разновидностей(5100, 8100, 5000, 3000 и т.д.) Какое из них больше подходит?
И все таки можно ли влить масло чуть подешевле? Т.к. объем масла в картере 3,0-3,5 л. (накладно получается)