Грузоперевозки по РБ.

sobkras:

Да,строительство решил сейчас не начинать.Свое жилье у меня есть,а деньги пусть пока под подушкой полежат.

После этого сразу создается впечатление недалекого человека,сразу все ваши слова теряют смысл и советы становятся пустыми.
Ни один умный человек не положит деньги под подушку,деньги должны работать,если они не работают-пустые фантики,которые скоро закончатся,как закончились ваши автомобили...

10frame10:

sobkras:

Да,строительство решил сейчас не начинать.Свое жилье у меня есть,а деньги пусть пока под подушкой полежат.

После этого сразу создается впечатление недалекого человека,сразу все ваши слова теряют смысл и советы становятся пустыми.
Ни один умный человек не положит деньги под подушку,деньги должны работать,если они не работают-пустые фантики,которые скоро закончатся,как закончились ваши автомобили...

Епта ,подтянулся сУръЕзНый БизНяСмеН,барыжащий китайскими проводками к телефонам Иди своим друзьям в песочнице расскажи куда деньги вкладывать,пока в армию не забрали,алергик сраный

А я в Австрии катался на лыжах, а в Германию и еще много куда, ездил отдыхать, пока мои ДЕКРЕТНЫЕ МАШИНЫ работают на меня. Было бы чем хвастаться : "грузился в Австрии". Себя надо уважать.

Всем привет. Может кто-то в курсе дела.....Заметил что в последнее время много продают на av.by и abw.by грузовиков / седельных тягачей / полуприцепов с российской регистрацией. Не могу понять с какой целью их у нас продают ?? Под наши документы как конструктор или как ? Ведь растаможить их нереально по цене.

Всем доброго дня! Кто подскажет, декретный микроавтобус ивеко катался по РБ по потребностям фирмы(форма собственности ООО), в РФ никогда ни ездил. Решили с женой съездить в Москву в ИКЕА и на строй рынок за ламинатом, может еще что из техники. Какие есть варианты чтобы все покупки доехали до Минска в целости и сохранности(интересует территория РБ), хватит ли просто чека или накладных выписанных на физ лицо(на меня - учредитель, директор и водитель 3 в 1 ), либо может какой договор составить с другим физлицом и все на него везти(получится грузоперевозка), тогда я так понимаю нужно будет и CMR оформлять.

vozimvse:

BIZZO:

хватит ли просто чека или накладных выписанных на физ лицо(на меня - учредитель, директор и водитель 3 в 1

хватит, путевой не забудьте, и в добрый путь.

спасибо, самый простой вариант!

волосатый:

vozimvse:

BIZZO:

хватит ли просто чека или накладных выписанных на физ лицо(на меня - учредитель, директор и водитель 3 в 1

хватит, путевой не забудьте, и в добрый путь.

а точно путевой нужен в таких случаях? а то я обычно не выписываю когда по рб по чеку езжу.

Я так понимаю любая машина где собственник юр лицо обязана иметь путевой с допуском водителя и ТС на рейс
У меня ГАИ еще ни разу ни требовали путевой, но штраф там около миллиона - товарищ рассказывал (у него лада ларгус грузовая на фирме), уже платил один раз, плюс если вас остановят а вы без страховки или тех осмотра, то механик и директор оба получат, причем не мало, водителю кстати ничего......

На днях объявился заказчик, с которым не работали с конца 2014г. Тогда тариф у нас с ним на 5 тонн был 5700, (реально везли максимум 2,5 т, но нужен был куботаж 30-35 кубов, поэтому заказывали 5ти тонник). В декабре 2014 доллар вырос, они тарифы поднимать не захотели и были посланы на....й. На прошлой неделе звонят, предложили съездить по 5000, я им озвучил тариф 7500 понимая, что реально сейчас надо ездить по 9000, но если я назову 9000, они там упадут. Они начали предлагать 5500-6000-6500, короче на разовую поездку согласились на 7500, типа их постоянные перевозчики, которые вместо нас теперь ездят, все заняты и не успели повозвращаться с их рейсов. Машина загрузилась, накатала 900км. акт они подписали. обманывать не стали. Я спрашиваю, а что, реально 5ти тонники ездят по 5000 и возят по 40-45 точек по 3 дня? Показывает пачку актов, там реально тариф 5тыс. Я ему говоры, что это они в огромный минус работают, как переломаются, звони, будем ездить по нормальному тарифу. В ответ мне говорят прямым текстом "когда они переломаются и корчи свои на з/части распродавать начнут из-за не рентабильности ремонта и отсутствия денег на него, мы других найдем, а эти-отработанный материал. Мы относимся к перевозчикам, как к расходному материалу, и тариф у нас так рассчитан, чтобы нам было невыгодно свои машины покупать. Наемному перевозчику платить выгоднее, чем содержать свою машину.
Вот и вся история. ПЕРЕВОЗЧИК-РАСХОДНЫЙ МАТЕРИАЛ.

vozimvse:

myigorod, да все верно, Аливария- на 8-ми тонник тариф 7000, на 5 тонн -5150

Я уже писал здесь,но удалили

5 тонн 4700-4900 в зависимости от точек.
Гружусь рядом,машин грузится каждый день немеренно и отсрочка платежа 3 месяца!!!!!!!!!!

vozimvse:

себе позволить за пару рублей Атегу..

Атегу то позволит купить,а обслужить

кто-нибудь проходил техосмотр с незарегистрированной рекламой на кузове? на станции говорят что нельзя, а по закону насколько мне известно можно)
и проходите ли вы(кто работает как ИП и сам за рулем ездит) врача перед рейсом?