Любители Ford/Форд, давайте общаться-3

baravikov:

NiteRider - до и после рычага шайбы ставили ?

уау! ну, где ж тут упомнить ) да и не своими руками это делалось

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой на холостых не ровный выхлоп, с переодичностью толчки воздуха из выхлопной трубы.
Заменил свечи и провода, все равно тоже самое наблюдается, может кто то сталкивался с этим?

Nickl:

yurik703:

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой на холостых не ровный выхлоп, с переодичностью толчки воздуха из выхлопной трубы.
Заменил свечи и провода, все равно тоже самое наблюдается, может кто то сталкивался с этим?

А что с компрессией в моторе?

Добавлено спустя 1 минута 32 секунды

Старые свечи, которые стояли перед заменой, в каком состоянии? Есть разница по цилиндрам?

Вот собираюсь на днях замерить компрессию.
По свечам, нагара небыло, но был большой зазор, и белые полоски на проводах, решил что пробивает на холостых и все махом заменил, но ситуацию не спасло.

Нагуглил что проблема может быть еще в катушках, возможно ли это?

Так же, машинка расчитана на 95/98 бенз, был залит 98, когда ехал услышал характерные звуки детонации двигателя.
После этого заехал на заправку и долил 15 литров 92, что бы уменьшить октановое число, и звуки пропали

Nickl:

А машинка какая?

Добавлено спустя 1 минута 10 секунд

При понижении октанового числа вероятность детонации возрастает...
Уверены что перед заправкой в баке был 98-й?

Добавлено спустя 47 секунд

Раз уж решили наугад менять компоненты системы зажигания - то надо было заодно и катушки махнуть...

Fiesta, 1.6 Duratec
По поводу 98 уверен
Но в любом случае звуки пропали, тогда я без понятия что это было, но при нажатии газа чувствовался провал и когда уже подхватывало что то аля стуков взрывов, мб я не правильно понял что это
Катушки то дороговато было все поменять

Мондео 3, 2,0 TDDI. Сегодня интересный глюк словил. Разгоняюсь на 3-й передаче, резко толчок, затуп и на
приборке лампы ABS и спираль как минимум. Через секунду проходит и едет нормально..
Что за хрень была? После этого без проблем проехал 60 км. Уже дома пару раз в
красную зону газанул - ничего.
Прикол в том, что прямо перед глюком пассажир сказал "хорошо идет", а во время
глюка я начал машину обсирать и все резко прекратилось. Моя машина БСДМщица..
Впрочем как и старая.

Разгон был не самый интенсивный... Бывало и побыстрее. И после этого специально пришпоривал машину. Все ок.
Но насчет клапана и егр вполне может быть. Буду наблюдать. Спасибо.

Осушитель менять однозначно. Он недорогой. По сути - это патрон внутри которого силикагель.
ТРВ можно промыть. Он кстати несложно промывается. Главное - промывать в открытом положении клапана. Карбклинер и сжатый воздух справляются на ура.
А промывка системы... Там внутри представляю что творится, если из компрессора погнало стружку...
В общем малыми силами скорее всего не обойтись. Хотя если соорудить циркуляционный насос для промывочной жидкости, накопительный бак - то вполне можно.
Когда-то промывал кондей соляркой. Работает до сих пор. Насос был от пневмо-механического инжектора (КЕ-jet)., перед насосом - фильтры. Два последовательно. По направлению движения соляры: сначала веролетный от гидросистемы (был такой в загашнике) с многоразовым элементом, который можно промывать, дальше - обычный инжекторный проточник (которых ушло штук 10). Многоразовый устал промывать - сколько промывок было не помню. Под конец промывки на магистраль слива соляры из системы ставил еще одни фильтр- индикатор (топливный от дизельного скорпа) Ушло три элемента. На его фильтрующем элементе смотрел наличие/отсутствие стружки.
Заняло это два дня с учетом поездок за фильтрами и т.д.
Соляры пошло литров 10. Она (соляра) потом ушла по назначению...
Было это давно, тогда кондеями в Минске занималась пара контор, и то - в основном заправкой. А в той машинке (116-й мерс) очень нужен был рабочий кондей.

saler13:

Карст:

Мондео 3, 2,0 TDDI. Сегодня интересный глюк словил. Разгоняюсь на 3-й передаче, резко толчок, затуп и на
приборке лампы ABS и спираль как минимум. Через секунду проходит и едет нормально..

Топливная. Была такой "пациент" под наблюдением. Сначала редко, потом все чаще, потом замена ТНВД (погнал стружку) и всех форсунок.

Это на ТДДИ было? Или ТДЦИ? Bosch вроде без стружки помирает? Или я не прав?
Где, на всякий случай, хорошо бошевские ТНВД реставрируют? Или тут как с Лукасом: сдох-в помойку-новый?

saler13:

Карст:

saler13:

Карст:

Мондео 3, 2,0 TDDI. Сегодня интересный глюк словил. Разгоняюсь на 3-й передаче, резко толчок, затуп и на
приборке лампы ABS и спираль как минимум. Через секунду проходит и едет нормально..

Топливная. Была такой "пациент" под наблюдением. Сначала редко, потом все чаще, потом замена ТНВД (погнал стружку) и всех форсунок.

Это на ТДДИ было? Или ТДЦИ? Bosch вроде без стружки помирает? Или я не прав?
Где, на всякий случай, хорошо бошевские ТНВД реставрируют? Или тут как с Лукасом: сдох-в помойку-новый?

TDDI, 115 сил, машина была 2001 года. Делали тут, но сделали криво, в итоге машину отдали в хорошие руки, пока ездила. Машина не моя, просто наблюдал все это... Под замену пошло насос и все форсунки с промывкой системы. Было больно по деньгам.

ТНВД 150$ за б/у. Хрен с ней. Сдохнет - закопаем.)
Сколько помирала машинка по пробегу?

проводка...