VW Passat/Пассат B3 и B4 (эксплуатация, ремонт...)

2149232:

Спасибо за участие,завтра попробую отключить и лямбду и датчик,Датчики брал самые дешёвые.Я в эту машину за два месяца вложил почти 400 американских рублей и это при том что запчасти искал самые дешёвые,не те у меня доходы что бы покупать супер пупер фирму,абы ездила.Я боюсь даже думать про фирменные запчасти,придётся почку продать что бы авто до ума довести.Я думаю что многие скажут,нахрен тебе авто если не можешь его содержать.Отвечу:живу в деревне и авто единственная связующая нить с цивилизованным миром.Это в городах и автобусы и трамваи и метро и троллейбусы,на крайняк такси для тех кто па пять сот зарабатывает.Тут зарплата 100 -150 и полнейшая безнадёга.Поэтому авто нужно как воздух.Да и прывык я к нему.Я тут продал свою старую машинку,думал подсоберу деньжат и через годик другой куплю что получше,но нет меня хватило ровно на месяц.

Моновпрыск поменять в сборе неплохая идея (все эти настройки холостого , потенциометров и форсунок от лукавого) , не знаю как у вас , но на разборках дают 15 дней на пробу , ещё можно мозги проверить . Может у вас провод где обломан на мозги .

ahrutsky:

ventil2011:

Моновпрыск поменять в сборе неплохая идея (все эти настройки холостого , потенциометров и форсунок от лукавого)

канЕшне, от лукавого ....
моновпрыск с разборки будет однозначно настроенным и проверенным на стенде .... Практически только-только с завода ....

ventil2011:

ещё можно мозги проверить . Может у вас провод где обломан на мозги .

вы про прозвонку-проверку проводки ?

У нас на нашей крупнейшей разборке дают два дня что бы понять нужна тебе деталь или нет.Ну а на счёт того что вы подкалываете человека,тут 50 на 50,либо моник попадётся с заведомо рабочей машины ,либо нет.Да и есть шанс что он у них не один а много,можно менять типа каждый день пока не найдёшь верняк рабочий.Я так и сделаю с зарплаты,пока финансы не позволяют.Я когда купил авто, не работала приборка,обзвонил всех людей что продают свои авто на запчасти,ни у кого нет,обзвонил разборки,нет и тут я занервничал,как так к этому авто и нет приборок?И вот когда позвонил на нашу крупнейшую,её я оставил напоследок,мне и сказали ,приборка есть.Я им объяснять какая надо,а он мне,приедешь и выберешь какая надо.Приехал а там их штук 20,выбирай не хочу.Ну и взял приборку с самым маленьким пробегом,поставил работает без проблем.Так что есть шанс что и с мониками такая же фигня,выбирай не хочу.Ну а по вашему совету снимал фишку с лямды,но на горячий мотор(меня брат так убедил проверять)Ничего я не заметил что бы изменилось.Снял фишку с синего датчика,машина сразу когда завелась подняла обороты,по ощущениям тысячи две,поехала и все равно дергалась.Сняли фишку с коричневого датчика,вообще никакого эффекта.как дёргалась так и дёргалась.Короче брат когда проехал ,хоть он больше по дизелям спец, сказал искать подсос воздуха.Типа пока холодная всё везде прилегает нормально,как нагрелась что то где то расширилось появилась трещина и сосёт воздух.Машина даже когда стоит,обороты сбиваются иногда.Тахометра нет,но слышно .Кстати стрелка заработала,брат говорит тупо контакт пропал,пошевелил и всё заработало,может я случайно и зацепил когда в моторе ковырялся.

ahrutsky:

2149232:

брат когда проехал ,хоть он больше по дизелям спец, сказал искать подсос воздуха.Типа пока холодная всё везде прилегает нормально,как нагрелась что то где то расширилось появилась трещина и сосёт воздух

Подушку под моником менЯли ?
Если не меняли, то до того, как покупать б/у моновпрыск проверьте ее на целостность. На заведенном двиге рукой моник подвигайте в стороны, только без фанатизма, чтоб не оторвать. Если в подухе есть какая трещина, по работе двига срАзу услышите.

з.ы. я почему и спрашивал про герметичность выпуска.... Если до лямды где-то сечет в выпуске, то через эту дырку происходит подсос воздуха и этот воздух дурит лямду, которая включается в работу ЭБУ не сразу, а после 1,5-2 минут. Лямда у вас скорее без подогрева, 2-проводная.

2149232:

Сняли фишку с коричневого датчика,вообще никакого эффекта

это датчик на прибОрку.

2149232:

Снял фишку с синего датчика

а это датчик именно на ЭБУ....

Я был уверен что 3-й чёрный снизу идёт на приборку.У меня их три.Лямбда с одним проводом.Моник уже шатали и не раз на заведенном двигателе,сбоев в работе не замечено.

ahrutsky:

2149232:

Я был уверен что 3-й чёрный снизу идёт на приборку.У меня их три.

3 снизу - красный, это на подогрев ежа во впускном коллекторе.

Завтра посмотрю точно,но вы меня сбили с толку.А что за ёж?

ahrutsky:

ventil2011:

ещё можно мозги проверить . Может у вас провод где обломан на мозги .

вы про прозвонку-проверку проводки ?

Да

2149232:

заправляю 95-ым полный бак и еду пока не стану колом,Заранее всем спасибо кто что посоветует.

так спалить насос можно . трубочки проверь и зажигание выставить.

ahrutsky:

ventil2011:

2149232:

заправляю 95-ым полный бак и еду пока не стану колом

.

так спалить насос можно .

+100500

Ну не принимайте уже так буквально что еду и вдруг стал.Обычно машина начинает дёргаться.а то и глохнуть,особенно ярко выражено это в поворотах и на подъёмах, и для меня это сигнал к заправке.Во всяком случае на своих двух предыдущих авто не спалил ни одного насоса.Про ежа понял,а то когда снял моник,видел его но не понял что это такое.Что касается датчиков,у меня их три и чёрный точно стоит снизу вот фото верхних, а снизу не смог подлезть с мобилой.

ahrutsky:

2149232:

.Что касается датчиков,у меня их три и чёрный точно стоит снизу вот фото верхних, а снизу не смог подлезть с мобилой.

Синий - блок управления
Красный - еж
Черный - приборка.

2149232, ЛС гляньте.

Вот теперь я с вами согласен,а выше вы утверждали чуток по другому,перечитайте сами.

ahrutsky:

2149232:

Вот теперь я с вами согласен,а выше вы утверждали чуток по другому,перечитайте сами.

вы сами выше писали про корИчневый датчик !
запутали ...
указали бы, что датчик красный - сразу бы услышали про ежа ...

Ладно с цветом я может и дальтоник и мне показалось что датчик тёмно красный и я посчитал его за коричневый и сформулировал неправильно,пока замнём этот вопрос.У меня уже другая беда появилась,потекла прокладка из под клапанной крышки.Что самое интересное я её 2 недели назад поменял,может пережал или не дожал?Но две недели было сухо.Знаете эта машина меня решила доконать.Ладно завтра поеду в город куплю ещё одну прокладку,благо они недорого и работы по замене немного.Может потекла из за того что пробковая?Старая вроде из какого то другого материала,она вдвое тоньше поставленной из пробки.Бывают из другого материла?

ahrutsky:

2149232:

Старая вроде из какого то другого материала,она вдвое тоньше поставленной из пробки.Бывают из другого материла?

бывают резИновые.
Скорее всего перетянули.
какой вид имеют шпильки из ГБЦ под крышку ?
Просто резьба ?
Или сперва как бортик-ступенька, а после - резба ?

ЛС смотрЕли ?

Шпильки имеют вид бортик ступенька,а после резьба.Вы спрашивайте у меня в развёрнутом виде,а то с моими 3-мя классами образования я не понимаю о чём речь.Что значит"ЛС смотрели",не понял.А прокладку может резиновую купить?

2149232:

Старая вроде из пробки.А прокладку может резиновую купить?

Пробковая не надолго . При замене почистить вентиляцию клапанной крышки ( сетка внутри)

Ahrutsky вы можете отрегулировать потенциометр на монике , а то лежит аж 2 штуки без дела.