VW Passat/Пассат B3 и B4 (эксплуатация, ремонт...)

autodraive2000:

ahrutsky:

autodraive2000:

В пассате стоит обычный распределитель с бегунком и датчиком холла.

Могут внутри разбиты подшибники

там втулки ...

Втулки разбиваются еще быстрей чем подшибники.

18 летний родной бошевский распределитель с вышедшим датчиком Холла люфтов не имЕл ...

autodraive2000:

Так что теперь и все остальные не могут иметь люфтов.

да мОгут ...
только узел вал-втулки в распределителе не настолько нагружен, чтобы эти втулки в распределителе истирались на ура ....
О чем я вам и привел пример по поводу 18 летнего родного распределителя ...

autodraive2000:

Был недавно у электрика,довольно тщательно проверял все напряжения что идут и на мозг и на моник,катушку менял,не нашёл ни каких отклонений.Про трамблёр сказал что всё с ним нормально,хотя другой человек тоже указывал мне на него и именно на датчик Холла.Единственно что меня смутило что выставил позже зажигание,сказал что сильно раннее стоит,хотя все 5 человек до этого говорили что зажигание выставлено нормально.Машина стала заводиться хуже.Посоветовал почистить форсунку ультразвуком,ну а если не поможет,то менять мозги.Хотя я уже ставил с разборки точно такие и проехал 50 км. эффекта к улучшению не заметил.Мне ещё говорят что мозги возможно и не родные стоят.Вопрос,а как узнать какие мозги должны стоять на моём моторе?Или где их прошить можно?Я тут недавно взял у родственника блок управления с его авто точно с таким мотором,мне показалось что авто вело себя получше,жаль больше проехать не удалось что бы убедиться в этом.Родственник боится за своё авто.С моими мозгами он даже не завёл своё авто,вот что интересно,хотя моторы одинаковые.Только у него 92 год выпуска,есть кондиционер и гидроусилитель,у меня этого нет.авто 89 года.На разборках таких мозгов как у него пока не нашёл.

В пассате стоит обычный распределитель с бегунком и датчиком холла. Вакуумный корректор тоже встроен внутрь трамблера. Правильно момент зажигания выставляется по метке стробоскопом, немного раньше или позже это самоделки. Все что вы описали это характерные неисправности для трамблера. Могут внутри разбиты подшибники, неправильно работает вакуумный корректор. Если забита форсунка то как правило проявляется в туповатости машины, не может развить полную мощность. Так-же может плохо работать датчик температуры двигателя, тогда начинает заливать свечи, а в конце может и не завестись.

Я внимательно читаю всё что мне советуют,так вот распределитель ещё не менял,уже высказывалась мысль и не одним человеком что дело в нём.Жду зарплаты и пру на разборку за распределителем и на всякий случай другими мозгами.А вдруг и вправду всё дело в нём.Спасибо.

2149232:

Дело не в распределителе

ожидаемо ....

profer_AG:

Господа, уходит охлаждайка, причем большим темпом. За пять дней и 200 км пробега уходит 1,5 литра. Машина когда стоит с работающим мотором на земле следов не оставляет. Масло в моторе гуд, без охлаждайки и не прибавляет. Думаю, что уходить может в выхлопную, но вряд ли через впуск, иначе мотор плохо работал бы. Был у кого подобный случай? В чем может быть причина?
Ага, забыл добавить, после парковки вечером, при заводке утром, из выхлопной вылетает приличный клуб белого дыма, но разово, при старте мотора.
пассат В3, мотор 1,8, карб солекс

Если после стоянки на асвальте не остается следов тосола возможны 2-а варианта - тосол уходит в двигатель, не герметична голова. Тосол подтекает в радиаторе печки, тогда в салоне должен быть запах тосола. Может быть немного подождать, что-бы наверняка увидать где подтекает тосол.

profer_AG:

Господа, уходит охлаждайка, причем большим темпом. За пять дней и 200 км пробега уходит 1,5 литра. Машина когда стоит с работающим мотором на земле следов не оставляет.

пассат В3, мотор 1,8, карб солекс

Пластиковые фланцы, места их крепления, резиновые патрубки на них, и т.д. осмАтривались на предмет наличия подтеков ?

ventil2011:

даже сомневаться начал не приснилось-ли ....

у сына накрылся термодатчик---после прогрева движка находу выгоняло через расжырительный бачок---и гнало пока датчик непоменял

штоб негнало надо печку на Мах врубать

profer_AG:

видимых подтеков нет. а есть ли простой способ узнать герметичен ли радиатор печки?

стекло лобовое потЕет ?

profer_AG:

все больше склоняюсь к утечки в выхлопную.

Такое не осталось-бы незамеченным , белый выхлоп обеспечен .

Здравствуйте, подскажите плиз, сколько работает лямбда бош на пассате 1.8 моно. При покупке авто лямбда не работала, выхлопная была черная почти как дизель, но мотор работал мягенько. Поменял лямбду, упал расход топлива, стала чище выхлопная и машинка стала приемистой, но мотор стал жеще работать.
Сейчас машинка стала мягко работать и я не могу понять, то ли опять лямбда померла, то ли это так повлияла замена масла с хадо на эни все по 10w40!!!????

PS, где характерные проблемы с подсосом воздуха 1.8 abs mono