Полировка кузова

auto7373:

В нашей стране нет культуры ухода за автомобилем, независимо от состоятельности автовладельца. Наверное, только в России можно встретить Бентли или Феррари с «паутинами» и царапинами.

Вот это точно сказано. Но откуда возьмется культура ухода за автомобилем, если зачатсую это, скажем мягко, случайно разбогатевшие люди, у кторых вобще не наблюдается признаков культуры. Приехаать на деловоую встречу англичанину на неухоженом бентли - это всеравно что прийти в мятой рубашке, костюме с дыркой на рукаве.. ведь машина это не просто тролелйбус, это визитная карточка и показатель надежности компании.

Приветствую.

Посоветуйте хорошую контору (можно и частника) по полировке, желательно Центр-Запад-Кунцевщина.
Фашисты притерли машину, царапины по металлу, вроде неглубокие.

И еще: может кто слышал про такое: мне коллега из Украины рассказывал, что есть что-то типа запыления глубоких царапин, без перекраски всего элемента. Есть ли в Минске такое?

Спасибо за ответы заранее. Ответы можно в ЛС.

Точку до грунта придётся заливать базай с лаком, получится бугорок, потом на колодке сошлифовать его наждачкой разных градаций и отполировать. Царапина если на самом деле не глубокая - полировка абразивом. Может уйдёт полностью, а если нет то станет меньше видна, края царапины слижутся. Но если нету машинки и необходимых материалов плюс навыков (особенно по работе с наждачками), то лучше к спецам, будет дешевле чем покупать все что для этого потребуется, и надежнее.

_Mixas:

Приветствую.

Посоветуйте хорошую контору (можно и частника) по полировке, желательно Центр-Запад-Кунцевщина.
Фашисты притерли машину, царапины по металлу, вроде неглубокие.

И еще: может кто слышал про такое: мне коллега из Украины рассказывал, что есть что-то типа запыления глубоких царапин, без перекраски всего элемента. Есть ли в Минске такое?

Спасибо за ответы заранее. Ответы можно в ЛС.

Есть покраска на переход, т.е не весь элемент, но это 100% будет виднаиэа разница по цвету. Царапину можно залить по той же технологии что и сколы, если она не большая, затем шлифовка места заливки и полировка всего элемента

Первое - это машинка, потом кружки (мех, поролон) и паста, ну хотя бы 3м (это гудший вариант) можно на разлив на рынке взять, там все объясняет и в назовут цену . И потом вы поймёте, что лучше отдать дяде 20-40$, чем потратить 100 и ещё не дай бог попасть на перекрас элемента

Все цыфры примерные, что бы суть понять.

Диммер от пылесоса в качестве регулятора оборотов, полировка авто болгаркой
Буду экспериментировать над Makita 9562
На выходе хочу получить подобие полировочной машины Makita 9227CB - 1200 Вт

какой-то "хороший" человек прошелся, как думаете, если отдать на полировку на подобии (Защитная полировка кузова (блеск +длительная защита ЛКП)(Для а/м не требующих абразивной восстановительной полировки)
уберется ли?

Реально сделать так, что в глаза бросаться не будет.

господа знатоки, знакомый мне прожужжал все уши про некую чудо-полировку в 5 этапов, после которой не остаётся ни кругов, ни паутинок, даже под пристальным взглядом в солнечный летний день. есть ли в этом правда и, если да, знаете ли вы, кто бы мог это сделать и за какие деньги?

_originaLnutta, 250
дох енотов.

мне кажется 5 этапов неостаточно.
10-11 - должно быть.