Выбор б/у авто до 3000$

https://cars.av.by/mazda/323/12844895 вот объявление сегодняшнее
полез гуглить, нашет вот что https://www.drive2.ru/r/mazda/450665/
то же авто, владелец в апреле пишет что продал авто за 2350 в Витебск и вот сегодня уже новый витебский владелец выставил на продажу уже за 2650

HaRLeY66:

Народ приветствую. Выбираю первый авто для семьи 3 чел. Бюджет 2к может немного больше. Ездить буду мало. 1000-3000 км в год.
Из требований:
1. Не большая ломучесть.
2. Дешевые запчасти.
3. Малый расход.
4. Крепкий кузов.
Еще бы желательно хетчбэк и масса до 1.5 т. что бы попасть на 3б. налог.
Пока из вариантов что выбрал: Hyundai Accent, Kia Rio, Skoda Felicia, VW Polo, VW Lupo.
Ну и покрупнее Opel Astra G, Vectra B, VW Golf 3.
Все годов 97-02.

Это всё сразу и за такие деньги - просто не бывает!
На такси ездить дешевле выйдет за 2года, инет геммора с обслуживанием автои ремонтами.

and-step:

Mazda 323 BJ, 1999 1.5 за 2650уе -что скажете?
Можно ли здесь разместить ссылку с драйв2ру, авбай?

через год-два сразу в Гатово, если не сразу.
18-19 лет для 323 - это уже давно фсё!

1969026:

Спасибо большое, теперь гораздо понятнее стало. Наверное, буду смотреть в сторону всё-таки Меганов или Гольфа. Ярис сама по себе нравится, но смущает только объём двигателя (в идеале всё-таки хочется 1,6). Ещё, наверное, Opel и Audi имеет смысл посмотреть.

Но очень странно для немцев - чтобы при реальном пробеге ~60т.к и хорошем состоянии авто - продавать авто так дешево.
А про гарантию 1год - звучит конечно заманчиво, но что в нее вхоидт и сколько она дополнительно стоит?
Опель может, Ауди уже не те...

andrew1969:

Но очень странно для немцев - чтобы при реальном пробеге ~60т.к и хорошем состоянии авто - продавать авто так дешево.
А про гарантию 1год - звучит конечно заманчиво, но что в нее вхоидт и сколько она дополнительно стоит?
Опель может, Ауди уже не те...

По гарантии самой очень интересно. Поинтересуюсь при первой же возможности. Пока что вычитала только, что такая гарантия может даваться, если покупаешь авто у фирмы, а не у частного лица, а больше информации нет вообще...

Насчёт пробега тоже сомневаюсь. Сервисную книжку надо смотреть, но в Польше, например, сервисная книжка не даёт гарантии, что пробег подлинный, т.к. эти сервисные книжки подделывают часто. А вроде бы в Германии это серьёзное преступление -- скручивать пробег. Вообще проверить пробег на подлинность в Германии -- для меня тот ещё квест, чувствую, что это только в СТО какое-нить обращаться надо, чтобы они машину проверили)
Там далеко не одно объявление с таким пробегом, до 100 000 км очень много машин находится, причём все в этой ценовой категории.

А что скажете по поводу этих малолитражек: Яриса, Корсы, Микры, Кольта, Пежо 206? (до 3,5 тыс.$ 1998-2002 годов). Что из них предпочтительнее в плане надежности и не ломучести? Вроде у Ярисов и Микры кузов оцинкован. Однолитровики стоит рассматривать или лучше все же помощнее смотреть? У Яриса 1 л. - 68 лошадок, у Микры - всего 55, но пишут, что до 120 км/ч едут хорошо. Может еще какие варианты неплохих малолитражек есть?

1969026:

andrew1969:

Но очень странно для немцев - чтобы при реальном пробеге ~60т.к и хорошем состоянии авто - продавать авто так дешево.
А про гарантию 1год - звучит конечно заманчиво, но что в нее вхоидт и сколько она дополнительно стоит?
Опель может, Ауди уже не те...

По гарантии самой очень интересно. Поинтересуюсь при первой же возможности. Пока что вычитала только, что такая гарантия может даваться, если покупаешь авто у фирмы, а не у частного лица, а больше информации нет вообще...

Насчёт пробега тоже сомневаюсь. Сервисную книжку надо смотреть, но в Польше, например, сервисная книжка не даёт гарантии, что пробег подлинный, т.к. эти сервисные книжки подделывают часто. А вроде бы в Германии это серьёзное преступление -- скручивать пробег. Вообще проверить пробег на подлинность в Германии -- для меня тот ещё квест, чувствую, что это только в СТО какое-нить обращаться надо, чтобы они машину проверили)
Там далеко не одно объявление с таким пробегом, до 100 000 км очень много машин находится, причём все в этой ценовой категории.

1. фирмы разные бывают в Германии - есть "рога и копыта" турков и др. Такие скручивают. Жосткая Ответственность их была - тока еси купил житель германии и это обнаружил, а на СНГ - тока в путь продавали битые и со скрученным пробегом. В этом плане частники получше, но тоже разные бывали. Самое надежное - Крупная фирма (дилер), но цены немного и выше.

2. Кстати да, до 100.000км оказывается сейчас много недорогих машин и разных, давно не посещал этот сайт, мда.

3. Кстати - еще хорошее и удачное авто, пожалуй лучше гольфа, тока чуть уже - Шкода фабия 1.4 TDI - у пары знакомых такие - 2006- 2008 года где-то. Покупали в минске лет 5-6 назад с пробегом под 125-150тк. (возможно что скрученным, но не похоже) - прошли 60-80т.к и за 5-6лет - не ржавеют, и вообще ничего не сломалось - т.е на ремонт расходов 0, и расход топлива просто смешной - 3.5л по трассе и около 5 л по городу (у гольфа 9-9.5 по городу), при этом полностью груженая фабия тянет хорошо, а с 2-мя чел такая же резвая как и гольф 1.6 бенз. Т.е. до честных 150т.к (+-). можно брать - она еще 60-80т.к. без проблем должна отъездить.

- как было время просмотрел эти на mobile.de:...

Выбор опций на сайте: - Не попадало в ДТП, Подержанные, кондиционер:

В одних руках: Volkswagen Golf 1.4 Champ / 1.Hand / 60Tkm / Klima / EURO 4 - 2 999 EUR (Брутто)
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0% ... 98271.html

Volkswagen Golf IV Lim. Champ*Klimaautomatik*4 Turig.* - 2 999 EUR (Брутто)
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0% ... 57978.html

Skoda Fabia 1.4 TDI Kombi PDC 139.000 Km *2004* - 2 200 EUR (Брутто)
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0% ... 21742.html

Skoda Fabia 1.4 TDI Combi Ambiente 2 999 EUR (Брутто)
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0% ... 54064.html

Skoda Fabia 1.4 TDI Combi Comfort 1 850 EUR (Брутто)
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0% ... 73509.html
тока вот дилер со стрёмным названием - EM-Automobile/ Mustafic Elvis & Zlatko

Еще 1 - возможно битый - т.к пишут только что "Подержанные", кондиционер, много отзывов (о фирме):
Skoda Fabia Combi Excellent KLIMA SHZ PDC ALU - 1 999 EUR (Брутто)
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0% ... 73070.html

4. Еще есть кстати Шкода Октавия - тоже отличная была, и она побольше и покомфортнее гольфа и фабии, но я вообще не в курсе как они сейчас и каких годов брать...

FUVUK:

Сегодня смотрел два авто: Ниссан микра и форд фиеста, оба за 1500$. Ниссан микра бала изначально белая, теперь фиолетового цвета, на задней арке треснула шпаклевка, салон довольно затертый, не работает регулятор направления обдува, вылезла ржа на одном стакане, водительское сиденье порвано, рулевое колесо сильно обдерто, но едет хорошо для одного литра http://ab.onliner.by/car/3433131
форд фиеста лучше выглядит, но внутри сидеть неудобнее, стрекоза обратно повороты не отщелкивает, не работает один датчик абс (обломан) это лучшее что я нашел за неделю....https://cars.av.by/ford/fiesta/12830870
Склоняюсь к фиесте....может что подскажете глядя на эти фото, может еще что в них глянуть?

в таких старых мелких, неудобных авто (ИМХО) - нет смысла вообще - ни по расходу (он на 10% ниже всего чем Гольф-2/3 1.4-1.6л бенз, Пассат Б3 бенз 1.6., и выше чем у сарая Пассат Б2/Б3 дизель 1.6/1.9 универсал), ни по ремонту (мелкие деталюшки своё все уже отсулужили, дальше тока замена всех и всего там)

Их только имеет смысл покупать новыми (они дешевле в раза 1.5-2 же новыми), но по приходу времени, когда всё вскоре начнет ломаться - срочно продавать!

pingwin2205:

ровер 420

если двигатель Хонда - лучше небрать - дорог в ремонте.

pingwin2205:

Всем доброго времени суток)))есть такой вопрос,ровер 420 бенз,98 год 2300 у.е,дорого??какие слабые места,заранее спс....и да..мб есть конкуренты до 2500 косарей понадежнее?сам с минска,сильно не гоняю.очень нужен Ваш совет

1. Ну это смотря для чего авто вам нужен:
- пробеги по трассе в 20-30-50т.к в год.
- или в городе - 8-15т.к в год.
- или чтоб стартовал резво.
- или чтобы "понтоваться" и показать свою крутизну...

2. "мб есть конкуренты до 2500 косарей понадежнее?"
2а. - конечно, если понадежнее - есть Вольво 740-940 2.3 бенз (не брать карб и турбо - нет запчастей уже, даже на Ebay).
- для трассы - те же авто - но с 2.4л дизелем.
- для комфорта - тока седан, у универсала подвеска в раза 2-3 жеще (зубодробилка на пустом авто).
- дизель туповат, но эконосмичен, бенз - резвый.
2б. - БМВ Е34 2.5л 6ц бенз - заметно резвее чем Вольво 740-940 и при этом и с самых низов и до верхов - расход -12-13л по городу.
2с. - БМВ E32 750-я бенз - вот это отл - комфорт, тяга, понты, отлично держит трассу на любой дороге! Но тока расход топлива под 25л в городе. Если не убитая - не ломается (за 2 года и 20-30 т.к. ничего не ломалось).

pingwin2205:

andrew1969:

pingwin2205:

Всем доброго времени суток)))есть такой вопрос,ровер 420 бенз,98 год 2300 у.е,дорого??какие слабые места,заранее спс....и да..мб есть конкуренты до 2500 косарей понадежнее?сам с минска,сильно не гоняю.очень нужен Ваш совет

1. Ну это смотря для чего авто вам нужен:
- пробеги по трассе в 20-30-50т.к в год.
- или в городе - 8-15т.к в год.
- или чтоб стартовал резво.
- или чтобы "понтоваться" и показать свою крутизну...

2. "мб есть конкуренты до 2500 косарей понадежнее?"
2а. - конечно, если понадежнее - есть Вольво 740-940 2.3 бенз (не брать карб и турбо - нет запчастей уже, даже на Ebay).
- для трассы - те же авто - но с 2.4л дизелем.
- для комфорта - тока седан, у универсала подвеска в раза 2-2.5 жеще.
- дизель туповат, но экономичен, а бенз - резвый (но это же не 6ц БМВ - с низово подтупливает и конеретно - до 1600-1700 об/мин примерно, БМВ 6ц и с 600 об/мин тянет хорошо).
2б. - БМВ Е34 2.5л 6ц бенз - заметно резвее и с низов и до верхов - 12-13л по городу.
2с. - БМВ E32 750-я бенз - вот это отл - комфорт, тяга, понты, отлично держит трассу на любой дороге! Но тока расход топлива под 25л в городе. Если не убитая - не ломается.

Добавлено спустя 1 минута 55 секунд

спасибо,Вы бы что посоветовали ,исходя из...
1.нужна подвеска мягкая
2.комфорт и шумка.
3.расход в городе до 13-14
4.понты..хм,не столь важны
5!!!!дизель не рассматриваю...
жду ваше имхо
6.авто для комфортного перемещения как по городу,та к по трассе

хм... над подумать..., до 3000-4000-4500$...

1. (Подвеска мягкая)
1а - BMW 7 750-я 5л - но тока если от 4500-6000$, ниже этого - упилки.
1б - Вольво 960 2.5л-3л - 3000-3500$, но подвеска там как на мерсе W124 - много резинок - часто надо менять - оригинал за 300-450тк ходит, а новодел хорошо если 150т.к.
1с. - Пежо 605 3л бенз с 12кл движком - неубиваемая, но автомат летит, счам он дешев - не то что в 1990-х - 1/3 нового авто стоил и их не ремонтировали в РБ.
1д. - Вольво 740-940- седан - подвеска за 1.5 млн км ходит.
1е. - БМВ 5 E34 - отл на отл дорогах, но если трещины или неровное покрытие - жесть - почти как гольф-2 бенз 1.6л
- итог - Пежо 605 с 3л бензом, проще и надежнее и дешевле с 12кл 6ц (цепь ГРМ), а 24 кл мощнее но ремни и ослуживпание дороже и сложнее.

2. "шумка"
а. БМВ E32 750
б. Пежо 605
с. БМВ E34
д. Вольво 960
е. Вольво 940 - вообще никакая!

3. "расход в городе до 13-14"
a. Вольво 940 - 11.5-12.5
б. БМВ E34 2.5л - 11.5 -14
с. Пежо 605 - 12-15
д. Вольво 960 (автомат) 13-16.

4. "понты..хм,не столь важны"
4a - мне также.

5. "5!!!!дизель не рассматриваю..." - ну почему же?:
5а. Вольво 940 2.4TDI - 122лс - тяга 6ц. движка еще лучше чем в 2.3л бенза 4ц - 132лс - с низов 6-ка (дизель или бенз) тянет (с 300-400 обмин) в разы лучше чем 4ц -ка 2.3л бенз (4ц) тока просыпаеься после 1500-1700 об/мин!!
5б. - Ну тока если зимой более чем в -20 заводить.
5с. - Дизеля эти ниже -15-20 плохо заводятся, если уже не новые.
5д. - На Вольво 7-9 - на дизеля VW 2.4 - есть заглушка (под выхлопным коллектором ) куда ставится ТЭН 220в 500ватт в блок цилиндров - проснулся в Швеции , зевнул, подключил авто к 220в, попил кофе, позавтракал - за 1 час + 15С, за 3 часа +35C - в таком темпе там - так и в минус 50-60С - морозы не страшны же!

6. "авто для комфортного перемещения как по городу,та к по трассе"
6а. - у каждого своё понимание КОМФОРТА...
6б. - Моё (ИМХО) - это Пежо 605 бенз 3л.

mr.nabob:

хотя бы потому что француз

Продать француза 406-го куда легче и быстрее, чем того же "хорошего" японца Civic, имхо. 605е тоже берут нормально.
Постоянно писать что у французов проблема с электрикой это как постоянно писать что японцы все сгнили давно, не забывайте

sxs, 605 может и берут но уж точно не трехлитровые бензиновые, никому они не нужны.

and-step:

http://ab.onliner.by/car/3447166 чего так недорого за 2008?

закатанна в пленку плюс на российских транзитах (сумму утилизационного сбора, если в птс для продажи за пределы рф вписаны не вы узнайте. настроение испортиться) ну и не вдаваясь в подробности те что видны даже на фото лично я даже не тратил время на осмотр этого... как бы помягче выразится, автомобиля... наверное.
не стоит тратить время на машины в которых установлены детские сиденья, лежат сумки (для доков) на сиденье и те объявления которые постоянно перевыставляются (снимают с продажи а потом по новой выкидывают), продавец 100% будет перекуп, как и ездить по автохаусам. одни дрова по неадекватным ценам. и пофиг в каком ценовом диапазоне ищет человек, что за 3 что за 10 что за 20. проверенно на личном опыте. машину покупать только у владельца, если же помогает продавать "сестре", "брату", "свату" то торговаться только с ними и на переоформлении только с владельцем (чье имя в доках).

для тех кто продает машину, открываете в банке валютный счет "до востребования" и на ваш счет покупатель вносит оговоренную сумму. будет гарантия что "бумага" не чеченская и без всяких выежонов "долару няма давай я табе па курсу". разве что сумму в 10 000 что бы снять со счета мне пришлось заказывать за неделю.