Выбор б/у авто до 3000$

Le1T:

Хотелось бы услышать про Nissan Primera P11.

У меня Р11 хэтчбэк. 2-литровый бензиновый движок, 131 л.с. Мне очень нравится машина.

Why_me:

mcshoon:

1,6 там был крайне неудачный двигатель. Так что ищите или 1,8 или 2,0. Но с учетом годов живее будет более мощный двигатель, так что я бы искал 2,0.

2.0 кушает много, больше 9 литров по городу с ума сойду кормить(

9 это много? У меня минимум 12.5 и ничего,залил до полного и поехал.

and-step, пассат 4, если живой вполне не плох и в нашей стране ликвиден. продал своего за 2250 и в ладоши хлопал.кузов был без корозии но, салон ушатан, электрика глючит, движку опа. купил после за 1700 мондео 2000 г. дизель. расход в 2 раза меньше, рабочий кондей и все остальное, значительно комфортнее. пару жучков по кузову, днище с порогами и арками целые. ищите не убитые экземпляры и любое авто будет радовать.

Why_me:

mcshoon:

1,6 там был крайне неудачный двигатель. Так что ищите или 1,8 или 2,0. Но с учетом годов живее будет более мощный двигатель, так что я бы искал 2,0.

2.0 кушает много, больше 9 литров по городу с ума сойду кормить(

1,6 будет кушать столько же, на трассе когда машина движется с постоянной скоростью, обьем дает экономию, а в городе же постоянные разгоны, и слабый двигатель приходится больше крутить под нагрузкой,в результате он кушает столько же как и более мощный собрат, при этом работает при бОльших нагрузках и быстрее изнашивается.

Why_me, расход зависит от манеры езды сильно. Если тошнить аккуратно и еле разгоняться или наоборот нажимать бодро то будет разница в 2 литра +- . Но обычный стандарт для 2,0 город около 10-12, а у 1,6 будет 9-10. по трассе оба одинаково около 6,5-7 л. Т.к. у 2,0 литрового коробка более длинная и едет он на пониженных оборотах, например на 120 км у него будет 3000 а у 1,6 может 3,200 рпм.
а удовольствие от езды будет отличаться заметно. А если в 1,6 еще и людей посадить и груз то он превратится в овощ полнейший и расход там будет не меньше чем у 2,0 литрового.Вот и весь расклад, покупать слабенькую машину резона нету. Он был когда в салоне отличия двигателей влияли на сумму покупки в несколько тысяч, а на БУ рынке можно выбрать что хочешь.

и по обслуге что астра что верка почти одинаково, вопрос только в размере машины и комфорте.

Xotabuch:

Катаюсь на вектре 2.0 бенз 2000г.
По бортовику средний расход по городу 8л
По трассе 6.5
Зато после пежо 1.8 Вектра 2.0 самолет.
В пежо посадил детей, жену и сумки и так скушно едет....
В Вектре 2.0 Те же пассажиры тот же багаж зато авто едет разгоняется и т.д Просто песня.

Ну за 2000 я вряд ли найду этот год))

mcshoon:

Xotabuch:

о бортовику средний расход по городу 8л

я так полагаю что это тупо средний,или смешанный ) По городу в 1,5 литра отличия от трассы быть не может по определению. Хотите узнать по городу - выедьте в час пик в центр и обнулите показания. Часок покатайтесь и сильно удивитесь какой будет реальный расход. А то что вы катаетесь по свободному городу+КОЛЬЦЕВАЯ - ЭТО НЕ ЕСТЬ ГОРОД.
У меня тоже на трассе 6,5 и смешанный сейчас 7,8 на компе и средняя скорость 57 км.Но я реально понимаю что это не город.

Как обнулить бортовик в вектре.
По городу это в 17 или 18 00 от уручья до малиновки (универсам брест)
Обратно по мкаду.
Уж поверьте я знаю что такое пробки и как в них топливо уходит.

почему вот никто Эскорты не рассматривает

а с другой стороны - в $3000 попадают 20-летние Мерседесы С-класса, почему-то не обсуждаются...

del

forest:

Vouk:

а с другой стороны - в $3000 попадают 20-летние Мерседесы С-класса, почему-то не обсуждаются...

потому что не бюджетно нифига брать мерс в такие деньги))

С-класса? W124 и следующий и еще настоящий мерс W210? Но это классификация Мерса, а так W124, BMW E34, Volvo740-940 - Это не нынешний С-класс, это тогда Бизнесс-Класс, да и сейчас таким и осталася.

Да, мерсы эти переоценены в 2-3 раз примерно. за такие деньги - будут в 90% одни полностью убитые корчи. - пороги и др переварит 300, покараска 600-1000, капиталка дизеля 600-800, задняя подвска от 300 и до 500 примерно, а если еще коробкаа автомат - еще надо с гараже иметь 1 под замену.... В итоге к 3000 + еще 2000-2500-3000 вынь да положь. = 5000-6000!!! Ну и запчасти на 210-й дорогие.

Кстати тоже и по почти всей вторичке в РБ - в 2017 в раз 5 хуже чем в 2009м - почти нет норм авто!

А неубитые редко кто продает.

mcshoon:

Why_me, расход зависит от манеры езды сильно. Если тошнить аккуратно и еле разгоняться или наоборот нажимать бодро то будет разница в 2 литра +- . Но обычный стандарт для 2,0 город около 10-12, а у 1,6 будет 9-10. по трассе оба одинаково около 6,5-7 л. Т.к. у 2,0 литрового коробка более длинная и едет он на пониженных оборотах, например на 120 км у него будет 3000 а у 1,6 может 3,200 рпм.
а удовольствие от езды будет отличаться заметно. А если в 1,6 еще и людей посадить и груз то он превратится в овощ полнейший и расход там будет не меньше чем у 2,0 литрового.Вот и весь расклад, покупать слабенькую машину резона нету. Он был когда в салоне отличия двигателей влияли на сумму покупки в несколько тысяч, а на БУ рынке можно выбрать что хочешь.

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды

и по обслуге что астра что верка почти одинаково, вопрос только в размере машины и комфорте.

не факт - ваз-21011 1.2л - что топишь в пол что нет - 8-2-8.5л в городе - но 15 лект назад пробки были - но это детские пробки.
Тот же дизель нетурбированный - 9.5-10л что топишь что медленно 10 лет назад - это от отсечки до отсечки на 1 и тойже колонке и не 2-3 раза.

- но это без современных пробок в городе.

Тот же Пассат Б3 1.9 TD дизель в городе в реале 8-8.5л, Вольво 740 2.4 - 9-10. Так комфорт разный и частая ломучесть Б3 в минус, и там под капотом не подлезть в Пассате к агрегатам, и вообще всё сделано назло врагам там...э

Vouk:

andrew1969:

Если надо продать - то надо продавать. Покупатель ваши вложения не будет считать (сужу по себе - как покупателю - мне фиолетово - что вы там ремонтировали и как, с кувалдой или нет, какие качественные/некачественные детали там ставили.

если б я покупал у того, кому доверяю как себе, то не отказался бы заплатить чуть больше но зато сэкономить на том, что не пришлось бы с ходу менять то что обычно меняют после покупки.
Но верить никому нельзя, о чем тут тоже говорилось.
Мой вопрос был не о продаже, а об амортизации, для себя: условно говоря - если в машину вложено 2000 на покупку + 1000 на приведение в чувство, после этого (считаем амортизацию например $30 в месяц) если машина проездит 8 лет (100месяцев) то со спокойной душой сдается в металлолом. Как-то так.

.

В принципе согласен т.к. - владею тока б.у. - от ВАЗ в 1986 и до сих пор.
- И поэтому Предугадать (на продажу, а не для себя) - на бу авто в амортизации это просто нереально!!!
- и примеров знакомых очень много - как сначала купили 1 авто (у знакомого) и за 5 лет 150юсд вложений, затем такой же но на рынке купили - через 0.5 года - геммор и просто жесть (Мерс W124)

- А амортизация ,Для Себя - нет смысла же? - довести -задницум из точки А в точку Б..