Выбор б/у авто до 3000$

2149232:

Костяныч:

2149232, Был Б3 двухлитровый инжектор. По трассе на 120 в час ел около 6 литров 92 бензина. В городе по разному. С короткими пробежками и стояниям на каждом углу расход шел к 10.5 литрам. Зимой все 12. Но город сугубо индивидуально. В режиме тошнота летом с учетом зеленой волны можно и до 9.5 вписаться... Сугубо имхо, эта бензинка больше для трассы подходит.

Спасибо вам.Может ещё владельцы откликнутся.

был 1,8 моно после капиталки. По трассе около 6 л, в городе непонятно, около 9-10. На дороге крейсерскую скорость 120-140 держит легко. Пробовал его разгонять до максималки, больше 175 он не поехал. Но вам хватит я думаю )
могу отметить что в плане надежности двигателя и системы питания-зажигания вопросов никаких. В любой мороз с пол тыка заводился. Больше было вопросов по электрике, всяким периферийным узлам и т.д.

Костяныч, там же сзади вроде барабаны, не ???
А тройник и у меня лопался. Тупые нямецкия инжанеры сделали его пластиковым, что б им его в зад.. Латуни пожалели.. И дверь задняя постоянно внизу гниет.

&rey:

Насчет засилья. Вкурсе местных цен и обслуживания авто? Процент х- серий и ЛР там и тут видели? Ну так и нефиг переливать.

Неа, не в курсе. Все свои машины обслуживал сам, вплоть до ремонта ДВС и КПП, по причине невероятной криворукости СТОшников, с которыми жизнь сводила.

&rey:

Поаккуратнее в выражениях,если пмс или кто-то кому-то не дал,нефиг на весь мир оскаливаться. Попривыкли,чтоб приносили и доказывали,схерали? Кому я что-то должен,это своим родителям и семье,остальные подождут.

Мне еще раз повторить? Тут каждый второй намекает на некие тайные знания, недоступные всем кроме него. А по результату в который раз выясняется, что кроме ля-ля ничего нет. Ну так что - тайные знания здесь будут или все все и так поняли?

&rey:

Глухой, да увидит,слепой, да прозреет. Читайте выше.
Бессмысленный изначально спор прекращаю,голову пеплом посыпаю.

Ну, т.е., тайных знаний мы не увидим... Опять...

Народ всем спасибо.Мне любая информация интересна.С моим медленным интернетом очень долго получается копаться.Ну а универсал меня не интересует.Мне одному и седана за глаза.Возить тоже ничего не надо,а если вдруг что то понадобиться раз в год,попрошу знакомых.99% времени езжу один.Чем машинка проще ,тем и лучше.Мне никаких наворотов и не надо.Поэтому и ищу б3.

2149232, будто мало тут простых машин,кроме пассата. Если уж один,тогда и г2-г3 и джетты и астры ваше все. Да и чего зацикливаться.
Астра в хэтче будет значительно приятней пассата и моложе, ремонт не дороже,расход-не больше.

ubiwca:

Мне еще раз повторить? Тут каждый второй намекает на некие тайные знания, недоступные всем кроме него. А по результату в который раз выясняется, что кроме ля-ля ничего нет. Ну так что - тайные знания здесь будут или все все и так поняли?

Ваш вьюношеско-мальчишеский максимализм, имеющий место, пройдеть. И " все" в одном непонятном лице мне абсолютно монописуальны. А тайные или явные-общайтесь больше,будете больше знать.

К слову, на разборках, во всяком случае в Бобруйске, у любого продавана к Б 3 обязательно что то будет. Запчастей не то что много, их просто валом. Себе брал суппорт, отдали чуть ли не по цене металлолома. Столбик вообще не проблема купить за смешные деньги с проверкой...

&rey:

2149232, до астры Г была эфка, о которой я и пишу. По железу приблизительно гольф3=астра Ф=пассат первых лет, а что за цены на з/ч на астру ф можете не рассказывать, я ее юзал и преодолевал 2200 км в два захода семьей без особых напрягов, на немецком слабеньком дизеле. Не зацикливайтесь, перебирайте все варианты.

Вы меня конечно извините,но более гниючего хлама чем астра f,я не видел,Хотя нет, кадет тех лет похлеще будет.У знакомого 3 штуки во дворе стоят колом,правда все дизельные.На фоне тех опелей мой гниющий с не меньшим энтузиазмом француз(Рено19),кажется вершиной французкой инженерной мысли.Только не Опеля тех лет,уж не советуйте.Я в своё время когда получил права искал себе не дорогую машинку что бы поучиться ездить и которую не жалко,ну естественно на ходу и техосмотр что бы прошла с небольшими вложениями.На те деньги что у меня на тот момент были пересмотрел пассатыб2,опеля астрыf,кадеты,джетты, гольфы,так вот из всех машин которые были в более менее живом состоянии,оказалось рено19,да проблемы были,но недорогие по устранению и машинка с первого заезда прошла техосмотр.Недорого купил,недорого отремонтировал,два года отъездил без проблем и недорого продал.Гнильё начало прогрессировать,устал бороться.Сейчас опять в поиске,вот смотрю пассаты с тех пор подешевели здорово.Говорят есть шанс найти с живым кузовом,ну а всё остальное легко меняется.Итальянцев,японцов,корейцев не рассматриваю,просто не верю что они до сих пор живы.Я имею в виду авто до 2000г.

&rey:

2149232, странно,но у меня тоже была астра и представьте,не гнила. Правда,помладше была она,чем они теперь. И у пары коллег ездят. Возможно, зависит от степени битости/деланности , мест,откуда пригоняли и ухоженности авто.
Абсолютно любой авто может быть и хламом и очень и вполне. Вы еще гниющего хлама за 10-15 к не видели,а я видел.

Вы просто когда выйдете с большого супер пупер маркета,или другого общественного здания.рынка и т.д. оглянитесь на стоянку.Много ли вам на глаза попадётся астр ф.А вот пассатов в разы побольше.Кто то возразит мне,да их ввезли намного больше,согласен,но пассатов все равно дофига.Да и ликвидность у него ого-ого.Я тут недавно залез на ветку что мне посоветовали,так вот в 2003 году когда началась ветка,он стоил в среднем 3.5 штуки,теперь 1.5 вражеских денег.За 14 лет потеря 2 тысяч!!!Кто ещё может похвастаться такой популярностью?Я уверен на 100% что пока страна нищает и скатывается в пропасть,а это по моим прикидкам лет 5 будет,этот пассат будет очень популярен.И неважно что он морально устарел,ему не дадут умереть.Будем как на Кубе ездить на старых авто.

&rey:

Ваш вьюношеско-мальчишеский максимализм, имеющий место, пройдеть. И " все" в одном непонятном лице мне абсолютно монописуальны. А тайные или явные-общайтесь больше,будете больше знать.

Дорогой мой, в вашем возрасте уже о душе думать пора, а не рассказывать людям байки про некие тайные знания, которыми, как оказалось, вы не обладаете. Проще говоря - не вводите людей в заблуждение.

2149232:

Чем машинка проще ,тем и лучше.Мне никаких наворотов и не надо.Поэтому и ищу б3.

С чего вы решили, что Б3 чем-то проще более современных одноклассников? Я вам больше скажу - вы задолбаетесь разбираться в переделках предыдущих хозяев, которые еще в 90-ые наколхозили туда запчастей от ваза/газа/москвича. Про гнилую проводку я уже вообще молчу.

2149232:

так вот в 2003 году когда началась ветка,он стоил в среднем 3.5 штуки,теперь 1.5 вражеских денег.

За столько его продают, но это еще не значит, что покупают. Месяц назад с большим трудом продал еше одну белорусскую икону - ауди 100 С3 за 350(!) долларов в неплохом состоянии , с двиглом в отличном состоянии и проблемами по кузову(задние арки). Думал - отметут сразу, однако а 2 недели был миллион звонков и только два человека приехали смотреть. Так что, ИМХО, Б3 за 1500 должен быть, как минимум с хранения. Ибо что из себя представляет такая старая машина я, в отличии от желающих ее купить, прекрасно представляю. "Едзе - и добре".

Костяныч:

К слову, на разборках, во всяком случае в Бобруйске, у любого продавана к Б 3 обязательно что то будет. Запчастей не то что много, их просто валом. Себе брал суппорт, отдали чуть ли не по цене металлолома. Столбик вообще не проблема купить за смешные деньги с проверкой...

Вы удивитесь, но на данный момент, в любой деревне РБ можно купить НОВЫЕ запчасти на практически любой авто, не вставая с дивана. И наличие ржавого металлолома на разборках, который владельцы Б3 называют запчастями, крайне сомнительное преимущество.

rim89:

Не иначе, как культ это не назвать.

+100500

ubiwca:

Вы удивитесь, но на данный момент, в любой деревне РБ можно купить НОВЫЕ запчасти на практически любой авто, не вставая с дивана. И наличие ржавого металлолома на разборках, который владельцы Б3 называют запчастями, крайне сомнительное преимущество.

Вы тему ветки читали? Какой смысл покупать абсолютно новые запчасти на такие машины? Я еще могу покрутить пальцем у виска, когда берут б/у шрусы, мортеры, шаровые или тормозные диски с колодками со степенью износа "шлак". На в моем случае, на кой ляд мне было брать НОВЫЙ суппорт Гирланд, если на разборке цена за старый с идеальным зеркалом поршня + ремкомплект прокладок совсем копейки, ресурса которых мне хватит выше крыши...