Выбор б/у авто до 3000$

Всем привет, настало время и меня потролить.
Сможете ли что-нибудь порекомендовать в сумму 3k +/- 1.5k
Расход не важен, хотелось бы упор на надежность и динамику

Dart_Bond, Дык читаните страниц 10-20взад,там все разжевано уже)

EvgenKot2:

andrew1969:

SerMel:

andrew1969:

SerMel:

andrew1969:

А Вольво s40 напичкана электроникой - -её так не заведешь.

Старую дизельную с D4192T заведёшь.

Какая она старая? Это не то - это низкокачественный одноразовый новодел- шрот!
А вот 2.4л D24 6ц Фольц (1976 года выпуска, выпускался до 1999г.) - норм. тока гремит после 110кмч как трактор беларусь под капотом, ну и жрёт по трассе на 90 кмч много - 6.2-6.5л на 100км. зато сделал капиталку и 200-300т.к нет вопросов, тока ремень ГРМ меняй через 60т.к., а с новоделом один геммор!

D4192T - это что за двигатель?

И зачем мне старый 2.4 с 200-300 ресурса, если на этом уже 335 без особых проблем?

D24 2.4л ресурс 650т.к, затем не заводится и при + 20С, капиталка 350$.
А 200-300к на D24- это пробег просто смотан по 200 так раза 2 - 1 раз в Литве, 1 раз в РБ.

D24 стоит на грузовике WV LT 24, не мерс MB100 конечно, но норм, и дешевле в разы тогда, в эпоху этих авто.

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд

EvgenKot2:

А что на счет Alfa romeo 156 2.4 jtd или 1.9jtd ? Планирую в близжайшем будущем приобретать сие чудо. Интерестно знать кто владел как авто? Надежен или нет ? У друга AR 166 2.4 3 года уже катает и вроде норм. И если слабые места у них? Рассматриваю до 3к стоимостью.

1 знакомых была 156 - там места на з.с. мало - имхо меньше чем в гольфе-2, через полгода продали.
Притом в Гольф-2 - сидения раскладываюся так что можно 2 чел спать норм, сам удивился этому.

Вот на счет места думаю может вагон рассмотреть. Но что то все пишут что живой найти ой как сложно. А если и найти то ценник космос.

Б-3, и ранние Б-4 Пассаты (что есть тот же Б-3) - все от них избавлются, соседи также, тока они за ними не глядели, антикор вообще никогда не делали - вот и сгнили они, и на продажу, проездив 5-8 лет и выставили.

А так по Фольцам Б3 -Б4 - это отл. авто. Я бы даже сказал - это АВТО настоящего БЕЛОРУСА! - они дают фору даже Вольво 740-940 универсалам! Вот что надо было_бы выпускать в РБ, а не ржавеющие через год китайцы...

Плюсы:
1. расход по трассе Б3 дизель 1.6л 3.9-4.2л, Бенз 6л. А например мерс 124 2.0D дизель 7л, а Вольво 7-9- дизель 6-6.5л, бенз 8-11л.
2. Нагрузку - в килограммах - держат почти как Вольво 7-9.
3. Жесткая Табуретка, а-ля Гольф-2 - лечится чисто маслянными качестенными амортизаторами и передними стойкаими.

Минусы:
Подвеска иногда летит (что на мерс124 и вольво 7-9 нет, от слова ВООБЩЕ), но дешевая, но часто, тут Вольво 7-9 вообще без проблем- неубиваемы. А мерс124 - среднее между ними, ну да не поменять - всё будет греметь - но еще и 300т.к. отездит гремящая на W124. Мерс 124 универсал (но там подвеска задняя дрцугая, и дорогая, не как в седане W124 - универсвл - класс, мягкий, но вопросы по ремонту - дорого. Ксантия универсал - лет 10 назад - мягкая как мерс-124, но возить на ней кирпичи - сдохнет подвеска вся скоро, Мерс-124 универсал лучше в раз 2-3, но для кирпичей есть вольво 7-9 универсал - это неубиваемый агрегат и за 1 млн км (и в подвеске ничего не надо менять то на 1 млн км).
Пежо-405 универсал - тоже хороший агрегат.

Griissha:

Dart_Bond:

Всем привет, настало время и меня потролить.
Сможете ли что-нибудь порекомендовать в сумму 3k +/- 1.5k
Расход не важен, хотелось бы упор на надежность и динамику

бору 2л бенз

Вы это серьезно, или как?

Dart_Bond:

Всем привет, настало время и меня потролить.
Сможете ли что-нибудь порекомендовать в сумму 3k +/- 1.5k
Расход не важен, хотелось бы упор на надежность и динамику

Ну я порекомендую (не ржавую и не убитую!), на чём я ездил - в порядке убывания динамики и т.д.:

1. и ЭТО ОДНОЗНАЧНО - 740-750 БМВ Е32!! - это Огонь! На трассе, и на рампах типа на М4 и ранее на Ангарку - это верх стабильности на асфальте - лето-осень - на 160 кмч c МКАД входишь в Ангарку! (там где раньше выше в 500м Рынок был).

2. БМВ E34 c 3л там что-то движком!

3. Volvo 960, 1992 2.9л.

4. БМВ E34 c 2 - 2.3л движком!

з.ы. а у вас же сумма 3000 +- юсд - Нищеброд же!
- ДавайДосвидания_БМВ750! - твойАВТО это ГОЛЬФ2_1.6D табуретка ДИНАМИЧНЫЙ!

Просто здесь поактивнее народ чем в ветке до 6к
По факту:
1) за СААБ спасибо, поспрашиваю человечека.
2) Bora?? вы серьезно? где там динамика?
3) БМВ боюсь что неукатанных просто нет, поэтому втопку.
4) Вольву гляну посмотреть, спасибо!
Ну а вообще если есть ещё предложения готов слушать читать)

andrew1969:

Подвеска иногда летит (что на мерс124 и вольво 7-9 нет, от слова ВООБЩЕ), но дешевая, но часто,

тот момент ,когда на 25 летнем Г2 стоят ориг сайленты)) хз,че там часто летит. по моему норм такой срок службы.

Dart_Bond, сааб этот есть, и он на нем ездит. Попытка продать была изучением спроса.
По поводу швенских пофозок, стойкость к коррозии на уровне лучшего, но похуже чем оцинковка у ауди. Но сама толщина металла и концепция безопасности будет я думаю лучше всего что есть. Да и сорт стали такой в кузовщине, что неоднократно видел как отпескоструенные двери внизу с голым металлом ездят пару сезонов и кроме рыжинки сверху коррозии нет.
Машины отличаются обилием фарша и его работоспособностью даже в старенькой машине. Турбовые надежные моторы в 9000, в 9,5 ситуация похуже. зависит от условий эксплуатации, но видел что и на 9,5 катали без проблем.
Забавный момент с моторами, на момент выхода на рынок их мощность определялась маркетологами, и прошивали 150 л.с. в 2,0т и 175 или 200 л.с. в 2,3т. Отдельно верия 2,3т аэро с турбиной высокого давления, там 240 л.с. По факту в ослабленные двигателя 9,5 с 98 гв. по механической части стали шить 210 л.с. в 2,0т и в 2,3 т. Потому как выяснилось что 2,0 за счет оборотистости легко держит 210 л.с. без последствий, посему большинство владельцев 2,0т 9000 зашили в старые надежные моторы прошиву на 210 и 220 л.с. и катаются без проблем.

scorpy1977, поддержу. Купил б\у - будь готов к расходам, и продать еще дешевле чем брал.Или подарить в добрые руки.

andrew1969,

andrew1969:

SAAB он низкий, чуть глушаком не цепляет дорогу - это если сравнить с Вольво 7-9, Пежо 605, Пежо 405, Мерс W123, Мерс W124/202, БМВ Е34, SAAB - в порядке убывания просвета!

сааб 9000, клиренс 152, пежо 405 - 152,пежо 605 - внимание - 100 !!! мм
,вольво 740 - 178(самый большой из всех вольво), мерс 124 - 178, по вашему критическое отличие при езде по дорогам ? )
http://topruscar.ru/terms/klirens - ссыль по дорожным просветам.

andrew1969:

мне например попался на дороге SAAB универсал - отл. большой кассный авто, но низкий просвет, с интересом рассматривал его и его динамику - оказалась обычная динамика типа Гольфа-2 1.9TD, 1.6 бенз Гольф-2 его уделает.

andrew1969:

Saab - совсем не то - чуть выше гольф-2 класса. Ну воткнули спортивный мотор - но жесткая все равно, и низкая подвеска.

Эндрю, уточните с каким мотором вы видели СААБ, который по динамике как гольф 2 ? ) Низкая она настолько при своих 152, что прям ниже волшебного 605 пежо с его 100мм ? Если вы говорите что СААб жесткий, я делаю заключение что вы не ездили ни в одном. У меня был атмосферный 9000 , 2.0, там была самая мягкая версия подвески. Многие пассажиры спрашивали, случайно не гидравлическая ли она. Про 9,5 с гидравлическии сайлентами я тоже промолчу.

andrew1969:

из Шведских - я бы посветовал однозначно вам 960 с 2.9л V6, там только автоматы ставились, надежные, и они поэкономичнее чем 740-760-940-960 недо-автоматы. Динамичная, мягкая, большая - 2.05 метра ростом норм там, дорожный просвет меньше чем на 7-9, но тоже норм. Кондей. Особо ничего не ломается. Но нет универсалов, тока седаны!

2,9 у вашей мега 960 вряд ли поедет веселее чем 2,0т от сааба, но жрать будет на порядок больше.И самое смешное, наш уважаемый знаток, если по вашему сааб с 152 мм цепляет асфальт, то клиренс 940 вольво - 100 мм И ведь вы говорите что просвет тоже норм ? )) Ваше беспросвветная узколобость смешит до слез ))

А что скажете о Пежо 307? Как обслуживание? Каких годов смотреть что бы меньше проблем? Расход вроде тоже не особо большой

&rey:

Дядя_Юра, норм машинка, можно сравнить с г4 по простоте,недороговизне обслуживания.

но как я понял французов на автомате в этом диапазоне не расмативать?